刘文晓
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 黄土路基填料石灰改良试验研究被引量：3
- 2013年
- 通过对郑西客运专线黄土填料石灰改良室内试验研究,研究在不同配合比的条件下,石灰改良黄土的物理力学性质,主要包括有击实特性、压缩特性、强度特性等的主要影响因素,结合高速铁路对路基强度和工后沉降的严格要求,为黄土地区客运专线路基填料石灰改良的可行性提供参考依据。
- 刘文晓杨有海
- 关键词：黄土石灰改良土路基填料
- 太中银铁路典型路段防沙体系及其防护效果试验研究被引量：6
- 2014年
- 针对太中银铁路受风沙危害日益严重的情况,根据因地制宜、因害设防等原则,以其中沙害最严重的定银线上K1 563＋500—K1 566＋850区段为试验段,在该区段内开展先设立复式阻沙栅栏、草方格及尼龙格状固沙网等工程治沙措施,后种植树（草）的防沙体系及其防护效果的试验研究.结果表明：阻沙栅栏的阻沙率随风速的增大而降低,平均阻沙率为81.1％;采取阻沙栅栏与尼龙格状固沙网相结合的综合阻沙固沙措施,不但能进一步提高阻沙率（平均为92.8％）,还能扩大积沙沉积的范围,且延长阻沙栅栏的使用寿命;采用草方格沙障措施可使地表粗糙度增加109倍,近地表风速降低45％～60％,流动沙面被固定;在工程治沙措施的保护下,区段内植被覆盖度提高了10～15倍,形成植物防沙体系,有效治理了铁路沙害.
- 杨有海刘文晓刘辉刘永河
- 关键词：铁路沙害
- 水泥搅拌饱和黄土强度及搅拌桩复合地基承载特性研究
- 随着我国基础建设规模的不断扩大,饱和黄土地基加固越来越受到学者们的重视。饱和黄土具有含水量高、压缩性高、流变性强等特点,由于饱和黄土的地下水位较浅或长期浸泡在地表水中,已没有湿陷性。因此,在处理饱和黄土地基时,可将其看作...
- 刘文晓
- 关键词：搅拌桩复合地基水泥搅拌饱和黄土力学性能
- 文献传递
- 水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度影响因素试验研究被引量：2
- 2014年
- 兰州至中川机场铁路工程沿线大多地段属于饱和黄土地基,承载力低,压缩性大,采取水泥土搅拌桩复合地基进行加固。对水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度特性进行试验研究。在不同的水泥和粉煤灰(以下简称"二灰")掺和比、不同的龄期、不同的水泥强度等级下,分析水泥土无侧限抗压强度的变化规律。试验结果表明:水泥土无侧限抗压强度随二灰掺量、龄期的增加而增大,二灰掺量为20%的水泥土无侧限抗压强度是二灰掺量为15%的1.42倍,是二灰掺量12%的1.9倍;当二灰总掺入量不变,粉煤灰掺入量占二灰比例为1/5、1/4、1/3时,水泥土强度略有降低;水泥土无侧限抗压强度随水泥强度等级的提高而显著增大,且随二灰掺量的增加,水泥土强度增加幅度增大。
- 安芃芃刘文晓杨有海
- 关键词：黄土地区水泥强度
