刘文慧
- 作品数：8 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 热处理强化铝合金焊接热-力过程数值模拟的改进被引量：2
- 2009年
- 采用热加工历史不相关的屈服强度-温度单自变量材料模型进行热处理强化铝合金的焊接残余应力有限元分析,通常得到与材料屈服极限R_(P0.2)相当的纵向残余拉应力,这与实际测量结果明显不符。针对这一问题,通过分析热处理强化铝合金在焊接过程中经历的热循环、组织及性能变化特点,提出了包含固溶-软化和时效-硬化现象的热处理强化铝合金的热加工历史相关材料模型,建立了屈服强度与时间-空间-温度均相关的三自变量函数关系式。将该模型用于淬火-自然时效态2A12-T4铝合金TIG焊过程的有限元分析,得到53%R_(P0.2)的纵向残余应力,数值模拟的准确性具有实质性的改进。
- 郭绍庆刘文慧周标张文扬张学军
- 关键词：有限元焊接残余应力
- 采用BNi68CrWB钎料钎焊GH783的接头组织与性能被引量：6
- 2010年
- 选用BNi68CrWB钎料,对低膨胀高温合金GH783的钎焊工艺及接头组织性能进行研究。研究表明,采取BNi68CrWB钎料、钎焊规范为1180℃/10min,钎焊试样焊后进行完全热处理,获得钎焊接头室温拉伸强度最高达到701MPa,接头650℃拉伸强度最高达到了696MPa;钎焊接头的组织由镍-钴基γ固溶体、共晶及其他脆性化合物相构成;钎焊间隙不同,接头中固溶体所占比例不同,0.05mm间隙中元素扩散较充分,接头以固溶体为主,共晶及其他脆性化合物相较少。钎焊间隙对接头性能影响较大,0.05mm钎焊间隙的接头强度明显高于0.1mm间隙接头。
- 刘文慧郭绍庆叶雷毛唯周标
- 关键词：镍基高温合金钎焊接头力学性能
- GH783/GH4169环件异种金属焊接热-力过程的有限元分析被引量：2
- 2011年
- 针对低膨胀高温合金GH783与普通GH4169合金的环件异种金属氩弧焊,建立了热-力过程有限元数值分析模型。通过模拟揭示了GH783/GH4169异种金属焊接过程的应力-应变演变特点,预测了环件焊后的残余应力和变形分布。结果表明,合金的线膨胀系数差异造成了焊接应力-应变的非对称分布,线膨胀系数大的GH4169侧的焊接应变、应力以及最终的焊接变形均大于低膨胀GH783合金侧。模拟预测的环件轴向收缩量与实测结果吻合。
- 郭绍庆周标李能孙兵兵张文扬刘文慧张学军
- 关键词：高温合金异种金属焊接
- TC4钛合金线性摩擦焊接头组织及性能研究
- 2012年
- 采用XMH-160型线性摩擦焊机焊接TC4钛合金板材,观察了焊接接头形貌及焊缝组织,测试了焊接接头的力学性能。结果表明,TC4钛合金适于采用线性摩擦焊接,焊接接头的室温拉伸性能、冲击韧性和高周疲劳性能不低于母材。其线性摩擦焊接头大致可以分为焊缝区和塑性变形区两个区域,焊缝区域原始组织被破碎,晶粒细小;塑性变形区域原始片层组织被压扁拉长,与焊接振动方向呈近平行的流线状。
- 张学军马铁军李能刘文慧
- 关键词：钛合金线性摩擦焊力学性能
- 低膨胀高温合金GH783电子束焊接头组织及性能研究被引量：3
- 2010年
- 采用电子束焊接的方法焊接GH783合金,焊缝枝晶间偏析生成Laves/γ相共晶,1 121℃固溶处理后大部分Laves/γ相消除,β相在枝晶间析出,标准热处理后β相的数量增加,γ’相在基体中弥散析出。焊接接头的硬度分布较为均匀,焊缝中的γ-γ’-β三相组织保证了接头的力学性能,使接头的室温抗拉强度比母材略高,650℃的抗拉强度与塑性均高于母材,750℃的抗拉强度和塑性与母材接近,接头同时具有优良的持久性能。
- 周标郭绍庆刘文慧李能余槐袁鸿
- 关键词：电子束焊显微组织力学性能
- TiAl基合金连接技术的研究进展被引量：8
- 2008年
- TiAl基合金是很有应用前景的航空航天用轻质耐高温结构材料,连接技术是将其推向应用的关键制造技术之一。目前采用扩散焊、摩擦焊、自蔓延高温合成反应连接等方法,在一定的工艺条件下,TiAl合金连接接头的力学性能已经接近于母材,但有关工艺还有待简化。此外,TiAl基合金自身及其与异种材料的钎焊研究也取得很大进展,但有待实现接头的高温性能与TiAl基材的匹配。
- 熊华平毛唯陈波刘文慧李晓红
- 关键词：TIAL连接技术扩散焊异种材料高温结构材料
- AИ25TЛК型发动机高压涡轮导向器外机匣的焊接修复
- 2014年
- 研究了焊接修复AИ25TЛК型发动机高压涡轮导向器外机匣在使用过程中出现的密集裂纹故障。重点研究微观组织状态对材料焊接性能的影响,以此为基础,解决应变时效裂纹的问题,完成了AИ25TЛК型发动机高压涡轮导向器外机匣的密集裂纹修复工作。焊接修复的零件均已装机使用,使用一个翻修周期后,其故障率和故障情况与新零件的状况一致。
- 李能张学军刘文慧阙民红
- TB3-117型发动机Ⅲ、Ⅳ级涡轮导向器的焊接修复被引量：1
- 2014年
- 对TB3-117型发动机Ⅲ、Ⅳ级涡轮导向器在使用过程中出现的密集裂纹故障进行了焊接修复研究。重点研究微观组织状态对材料焊接性能的影响,以此为基础,解决材料的脆化问题,完成了Ⅲ、Ⅳ级涡轮导向器零件的密集裂纹修复工作。焊接修复的零件均已装机使用,使用一个翻修周期之后,故障率和故障情况与新零件的状况一致。
- 张学军李能刘文慧李小飞
- 关键词：涡轮导向器
