刘元丹
- 作品数：9 被引量：99H指数：5
- 供职机构：华中科技大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- FLNG系统转运卸载系泊特性研究
- 随着经济的发展和工业化水平的提高,能源的需求量急剧增加,尤其是石化资源。由于陆上石油天然气资源日益枯竭,目前石油勘探和开发的中心逐步转移到近海岸,甚至是远海深海区域,边际小型油气田也将逐步得到开发。浮式液化天然气生产储卸...
- 刘元丹
- 关键词：码头系泊
- 文献传递
- 复合材料圆柱壳的波动特性研究
- 2011年
- 基于壳体理论,研究圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性,利用数值方法求取特征方程的实数、虚数和复数根,分析其物理含义。研究表明,传播波的数量随激励频率的增加而增加,这些传播波的起始频率都是某一支近场波的截止频率。
- 陈乐昆刘敬喜谭安全刘元丹
- 关键词：复合材料圆柱壳频散特性群速度相速度
- 复合材料圆柱壳的波动特性研究
- 基于壳体理论,研究了圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性,利用数值方法求得了特征方程的实数、虚数和复数根,并分别揭示了它们的物理含义。研究表明,传播波的数量随激励频率的增加而增加,这些传播波的起始频率都是某一支近场波的...
- 陈乐昆刘敬喜谭安全刘元丹
- 关键词：复合材料圆柱壳频散特性群速度相速度
- 文献传递
- 基于AQWA的大型LNG船码头系泊分析被引量：42
- 2012年
- 随着船舶吨位的迅速增加,大型船舶码头系泊的安全性越来越受到人们的关注。本文应用多体水动力学软件AQWA,研究了大型LNG船码头系泊时,在风、浪、流联合载荷作用下船舶的运动响应,得到了LNG船码头系泊时整体运动响应及系缆绳所受张力。研究结果可为同类船舶在码头系泊时提供参考。研究方法可作为分析船舶码头系泊的一种新方法。
- 胡毅胡紫剑刘元丹刘敬喜
- 关键词：码头系泊系缆力
- 船舶加筋板结构耐撞性能分析被引量：6
- 2011年
- 提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程,给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明,该简化分析方法能对船舶舷侧加筋板结构的耐撞性能做出合理预报,从而可用于设计阶段评估船体舷侧结构的耐撞性能。
- 庄科挺刘敬喜刘元丹颜丰
- 关键词：船舶碰撞加筋板摩擦力结构耐撞性
- 双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较被引量：7
- 2012年
- 依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏模式方面却存在明显的区别。这些结论对于提升双壳船舷侧结构的耐撞性能具有一定的指导意义。
- 刘元丹刘敬喜肖曙明庄科挺胡紫剑
- 关键词：双壳船结构耐撞性
- 单点系泊FPSO风浪流载荷下运动及其系泊力研究被引量：29
- 2011年
- 基于多体水动力学软件AQWA,通过AQWA-LINE,AQWA-DRIFT两个模块,模拟内转塔系泊的FPSO在给定的风、浪、流联合载荷作用下的总体时域拟静态运动响应,得到各系泊线在时域内的受力情况,并校核其强度。
- 刘元丹刘敬喜谭安全
- 关键词：系泊力
- 复合材料圆柱壳的波动特性研究
- 基于壳体理论，研究了圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性，利用数值方法求得了特征方程的实数、虚数和复数根，并分别揭示了它们的物理含义。研究表明，传播波的数量随激励频率的增加而增加，这些传播波的起始频率都是某一支近场波的...
- 陈乐昆刘敬喜谭安全刘元丹
- 关键词：船舶结构复合材料圆柱壳频散特性
- 基于AQWA的旁靠油轮水动力相互作用研究被引量：15
- 2012年
- 船舶旁靠系统的水动力响应是一个非常复杂的工程问题,系统中每一个结构的动力响应会受到其他结构的耦合影响。针对两旁靠FPSO和LNG运输船组成的旁靠系泊系统,基于三维势流理论,应用多体水动力学软件AQWA,在考虑两船间水动力相互作用的情况下,计算两旁靠船舶所受到的波浪载荷,并与不考虑两船水动力相互作用的计算结果进行对比分析。结果表明,旁靠系泊系统水动力相互作用是不可忽略的。同时也分析了不同旁靠间距对水动力性能的影响,结果发现旁靠间距只在中高频段时对水动力性能的影响较大。研究结果可为旁靠系统系泊方案的设计和研究提供一定的参考。
- 刘元丹熊治国刘敬喜解德
