关金发
- 作品数：89 被引量：225H指数：9
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 预弛度接触网静态形状解析计算被引量：5
- 2013年
- 对预弛度接触线的简单链形接触悬挂,以2种抛物线单元为基础,给出只受自重影响下的简单链形接触悬挂静态形状计算流程,利用经典力学方法,推导出不同坐标系下接触线、承力索的静态形状。最后通过对比有限元仿真结果,验证该计算方法的准确性。应用该研究计算方法可对简单链形接触网进行吊弦预配计算,指导接触网的设计施工。
- 关金发吴积钦
- 高速铁路接触网四跨锚段关节结构优化研究被引量：8
- 2017年
- 高速铁路接触网锚段关节处于两支接触悬挂的过渡段区域,属于接触网的薄弱环节,当受电弓高速通过该区域,引起弓网振动较其他区域严重。针对某条高铁4跨锚段关节存在中心柱定位器磨定位支座、转换柱定位点抬升较大、两支悬挂交叉点不等高等问题,提出结构优化方案。首先调整接触网平面布置,形成3种调整方案,再利用弓网仿真手段,建立4种4跨锚段关节的弓网仿真模型,比较弓网动态性能参数,得到的结论有:双弓运行建议采用方案2的接触网布置方式,4跨锚段关节定位点最大抬升出现在转换柱ZJ2上,中心柱定位点的抬升衰减较其他定位点慢,调整方案的弓网动态性能较原设计方案优。
- 关金发吴积钦
- 关键词：高速铁路受电弓接触网锚段关节
- 一种轨道交通双接触轨供电装置
- 本实用新型公开了一种轨道交通双接触轨供电装置，在机车车辆走行轨的左右两侧均设置接触轨，其中一侧为供电轨，另一侧为回流轨。列车运行时，机车车辆两侧的受电靴与安装在同侧的接触轨接触运动；受电靴通过绝缘支撑与机车车辆连接。左侧...
- 李群湛于松伟吴积钦刘炜关金发李亚楠杨兴山李子晗周菁余俊祥
- 文献传递
- 一种悬挂式的刚性接触网膨胀接头
- 本发明公开一种悬挂式的刚性接触网膨胀接头，本悬挂式刚性接触网膨胀关节，设于两条汇流排之间，所述的膨胀关节包括左、右端半体式汇流排，所述的左、右端半体式汇流排通过悬挂式导向件连接，所述的悬挂式导向件包括伸缩导向轨与悬挂卡槽...
- 刘继冬吴积钦唐浩代洪宇方岩关金发余胜林
- 高速铁路接触网弹性吊索疲劳仿真研究
- 2024年
- 为研究弹性吊索的服役状态与疲劳寿命,对高铁接触网出现的弹性吊索断线现象进行调研并开展疲劳研究。基于武广高铁的线路设计参数构建了弓网动态仿真模型,对300 km/h速度下的弹性吊索振动状态进行分析。由于受电弓运行通过时对接触悬挂的抬升作用,弹性吊索主要沿竖直方向振动,并在线夹位置不断承受交变弯曲载荷。在UG软件中建立了弹性吊索绞线(1×7)及其线夹的实体模型并将其导入到LS-DYNA软件中进行了应力载荷计算;其应力集中位置位于弹性吊索与其线夹连接处。将应力历程数据导入到ANSYS nCode DesignLife软件中分析弹性吊索在指定载荷下的疲劳寿命。最后,根据Miner累积损伤原则计算了300 km/h运行速度下武广高铁弹性吊索的疲劳寿命为4.58×10^(6)弓架次;当运行速度增加至350 km/h时,疲劳寿命为1.17×10^(6)弓架次;当运行速度增加至400 km/h时,疲劳寿命为4.80×10^(5)弓架次。
- 刘继冬陈俊卿关金发韩峰吴积钦
- 关键词：高速铁路接触网
- 一种弹性吊索疲劳试验装置
- 本实用新型公开了一种弹性吊索疲劳试验装置，涉及弹性吊索测试设备，包括：第一安装组件，第一安装组件包括第一安装臂、第一线夹、第一角度调节装置和第一直线驱动装置，第一直线驱动装置的伸缩端与第一安装臂相连，第一线夹通过第一角度...
- 刘继冬韩峰吴积钦关金发张家玮金伯泉刘玉辉陈立明
- 一种机车车辆接地构造
- 本发明公开了一种机车车辆接地构造，由轨道经车轮、轮轴、铜座、轴心触锥、软线与机车车辆主电路接地端构成导电接地通路；绝缘端盖内的轴心触锥通过与铜座的锥形嵌入式滑动摩擦形成连接，使得滑动磨耗降至最低，大大延长装置的使用寿命；...
- 李群湛李亚楠关金发李子晗吴积钦于松伟郭世明许明恒余俊祥周阳赵元哲
- 文献传递
- 轨道交通架空刚性接触网强度匹配仿真研究被引量：2
- 2019年
- 针对城市轨道交通160km/h架空刚性接触网强度匹配仿真计算尚未成熟,多因素匹配方案尚不明确等问题,需利用有限单元法,建立受电弓与架空刚性接触网的力学仿真模型,提出弓网系统动态耦合算法,分析不同速度等级下受电弓与架空刚性接触网动态强度匹配性能。得到受电弓固有特性、刚性接触网跨距、运行速度是影响弓网动态强度匹配性能的主要因素,避免因受电弓在某些速度范围内与跨距配合下的外部冲击频率与自身固有频率接近而发生共振。160km/h架空刚性接触网强度匹配仿真需关注全速度段的强度匹配性能,在某速度等级下接触力标准差出现拐点。DSA200型受电弓更适应160km/h及以下的刚性接触网运行,全部速度等级的弓网接触力均满足标准要求,并提出160km/h刚性接触网强度匹配方案。
- 李鲲鹏关金发
- 关键词：受电弓刚性接触网动态仿真
- 一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置
- 本实用新型公开了一种高速铁路接触网电连接线疲劳试验装置，涉及电气化铁路接触网设备技术领域，包括：试验台、试验固定支架、承力索、荷载驱动装置、力传感器和电连接线固定构件，承力索固定设置于试验固定支架顶部；荷载驱动装置的顶部...
- 吴积钦刘继冬张家玮韩峰关金发陈俊卿梁茹楠
- 文献传递
- 一种电气化铁路接触网中接触线磨耗监测设备
- 本发明公开了一种电气化铁路接触网中接触线磨耗监测设备，解决现有技术针对接触线磨耗测量难度大、成本高的问题。本发明包括接触线主体，接触线主体下部弧形面嵌设光纤A、光纤B、光纤C、光纤A’、光纤B’和光纤C’；接触线主体设有...
- 钟源韩峰吴积钦徐剑峰关金发张家玮
- 文献传递
