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公伟强

作品数:11 被引量:11H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 7篇汽车
  • 3篇电动
  • 3篇稳定性
  • 3篇操纵稳定性
  • 2篇转向系
  • 2篇线控
  • 2篇线控转向
  • 2篇角传动比
  • 2篇传动
  • 2篇传动比
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇底盘
  • 1篇电池
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇电机

机构

  • 11篇长安大学

作者

  • 11篇公伟强
  • 5篇高树健
  • 4篇陶斯祺
  • 3篇周副权
  • 2篇陈丁跃
  • 2篇高树建
  • 2篇李鹏
  • 1篇张倩
  • 1篇李远彬
  • 1篇冯丙寅
  • 1篇彭吉龙
  • 1篇陶思祺
  • 1篇文妙妙
  • 1篇李鹏
  • 1篇田孝云
  • 1篇王小杰
  • 1篇赵红芬
  • 1篇高数健

传媒

  • 4篇汽车实用技术
  • 1篇北京汽车
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 2篇2013
  • 9篇2012
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于体素的车身外形三维重建系统
2013年
随着越来越多的高科技技术应用于汽车领域中,汽车运行速度越来越高,由于在高速状态下,空气阻力等因素对汽车的运行状态、燃油经济性有很大影响,因此,一款车具备一种合理的车身外形是非常重要的。本系统通过分析现有车辆中设计比较合理的车身外形,对其进行外形重建,获得该车身的三维模型进而对其加以改进,使其能应用于即将开发的新型车辆中,从而满足更高的要求,就可大大提高汽车外形设计方面的工作效率,同时节省了汽车制造商的设计成本。
李鹏公伟强高数健
关键词:三维重建汽车外形
一种减轻装有EPS汽车转向扭矩的控制策略
2012年
本文提出了一种新的电动助力转向系统的控制策略,以减小车辆静止时改变方向所需的转向力。以前尝试通过减少不良的转向振动来减少转向扭矩失败的原因是因为高辅助增益往往会产生震荡或增加噪声敏感性。为了消除此种振动,开发出一种基于控制齿轮角速度的控制策略,它是在简化的转向模型的基础上开发出来的。这个实验获得了很好的齿轮角速度的估计值,这样就有可能消除方向盘所有旋转速度下的振动。实验证明在方向盘大转速变换下,转向扭矩显著降低,无振动传输给司机。所提出的控制策略使用一个辅助来获得超过原来的三倍以上的增益。此外,所提出的控制策略不需要补充传感器。
陶斯祺公伟强高树建
关键词:汽车工程力学模型电动助力转向电机控制振动控制
一种汽车涉水预警装置
本实用新型公开了一种汽车涉水预警装置。该装置包括单片机、蜂鸣器、温度传感器、压电式超声波传感器和水槽;所述水槽的侧壁上开设有多个出水孔;所述压电式超声波传感器和水槽均安装于汽车底盘上,且压电式超声波传感器的探头正对水槽底...
李远彬赵红芬张倩李鹏公伟强高树建田孝云
文献传递
线控转向系统控制策略及路感模拟的研究
随着科学技术的进步和人们生活水平的提高,消费者对于汽车驾驶性能的关注越来越多,因此如何提高汽车操纵稳定性,改善驾驶员工作条件、减少交通事故等问题日益突出。在此背景下,线控转向系统(SBW)应运而生,它是继电动助力转向系统...
公伟强
关键词:汽车线控转向系统角传动比设计方法模糊PID控制操纵稳定性
文献传递
汽车车速稳定器
本实用新型公开了一种汽车车速稳定器,包括设置在汽车驾驶室内油门踏板上方的位置外壳,在外壳内部安装有棘轮转轴,棘轮转轴上设有棘轮和复位弹簧,棘轮转轴还上连接有油门拉线,油门拉线与制动踏板连接;棘轮上方设有与棘轮相啮合的定位...
陶思祺公伟强
文献传递
硬件在环测试在电动汽车驱动总成上的应用被引量:3
2012年
介绍应用于电动汽车驱动总成硬件在环(HIL)测试平台的设计、实现以及验证过程.通过连接一个实时仿真系统和被测驱动控制器实现硬件在环平台,驾驶工况模拟端进行驱动循环检测并为硬件在环平台进行故障输入.利用美国环保署(EPA)制定的城市道路循环工况,说明应用于电动汽车驱动系统HIL平台的性能.与实际小型电动汽车驱动总成在各种工况及故障条件下进行实时比较,验证该实时仿真系统的精确度.
高树健陈丁跃公伟强李鹏
关键词:硬件在环电动汽车
线控四轮转向系统理想角传动比的研究被引量:1
2012年
线控转向系统取消了转向盘与执行机构间的机械连接,可以自由设计力传递特性和角传递特性,实现了对前轮转向的主动控制,大大提高汽车操纵稳定性。本文推导出线控四轮转向理想角传动比计算公式,并且应用Matlab/Simulink仿真分析理想角传动比下的汽车操纵稳定性,结果表明线控四轮转向的汽车操纵稳定性得到明显改善。
公伟强王小杰高树健
关键词:线控转向操纵稳定性
汽车操纵稳定性的时域分析
2012年
文中利用MATLAB/Simulink模块,以两种转向方式模型为例仿真,分析了汽车操纵稳定性中横摆角速度、侧向加速度的时域响应,给出一种系统误差总方差计算评价方法,并借助软件利用此计算方法对两种转向方式操纵稳定性进行了分析,证明了其在评价汽车操纵稳定性上的优越性。
公伟强高树健陶斯祺
关键词:操纵稳定性
电动自行车太阳能充电系统设计被引量:3
2012年
太阳能取之不尽、用之不竭,利用太阳能不会对环境造成任何不利影响,是可以替代石油、煤炭的经济环保的绿色能源。将太阳能应用于电动自行车等交通工具有很高的实用价值。本课题研究国内外太阳能电动自行车发展现状,结合自制电动自行车太阳能充电系统,分析、验证太阳能充电系统在电动自行车上应用的可行性与实用性。
高树健周副权公伟强陶斯祺冯丙寅
关键词:电动自行车太阳能电池充电控制器
混合动力卡车关键技术的分析与研究被引量:1
2012年
随着能源紧缺日益加剧和人们环保意识的增强,混合动力已经成为未来中重型卡车发展的主要方向,本文系统的分析了混合动力技术中蓄电池及其模型,驱动形式及其控制策略等关键技术在卡车中的应用。
公伟强陈丁跃陶斯祺高树健周副权
关键词:混合动力卡车驱动形式控制策略
共2页<12>
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