余晓江
- 作品数：16 被引量：249H指数：7
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金国家部委基础科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>
- 大力建设高校孵化器加速科技成果转化和产业化——北京理工创新高科技孵化器的
- 2000年
- 余晓江
- 关键词：科技成果转化高校孵化器
- 云南省省级机关杨家地住宅小区智能化安防系统
- 李毓桂范瑞霞付梦印唐云彭泽张育怡轩明余晓江陆继国陈家斌周宁
- 将闭路电视、防入侵报警、出入口车辆管理等多种不同原理的安全防范系统进行了统一设计，集中管理和控制，形成了一个完整的、有效的智能小区安全防范体系。该项目中使用了自行开发的“超视”多媒体监控软件，该软件以多媒体计算机作为集中...
- 关键词：
- 关键词：住宅小区
- 功率型NiMH动力电池组建模研究被引量：2
- 2007年
- 选取合适的动力电池模型用于混合动力汽车控制策略设计和性能仿真。比较分析了基于等效电路的电压-内阻模型和PNGV动态模型,提出了基于测试数据的特性场模型。以功率型N iMH动力电池组为例,进行了模型参数的辨识。仿真结果与实验结果对比表明:特性场模型和PNGV动态模型具有相近的精度,但PNGV动态模型的精度与模型参数的辨识结果密切相关,电压-内阻模型简单适用于稳态仿真。
- 余晓江何洪文
- 关键词：动力电池组混合动力汽车仿真
- 电动公交车BJD6100-EV市区行驶能耗分析被引量：10
- 2004年
- 研究电动汽车的能耗特性与电动汽车动力传动系参数的优化匹配问题.提出了电动汽车的能耗分析方法,采用续驶里程、能耗和比能耗作为评价指标,用等效乘客数和等效载荷评价公交车市区行驶的负载量;给出了对应的计算表达式.结合纯电动公交车BJD6100-EV的公交线路试运营试验,对其在市区行驶时的能耗进行了分析.该分析方法有助于深入了解和分析电动公交车的能耗特性,并指导电动公交车的参数匹配性研究.
- 何洪文孙逢春余晓江
- 关键词：能耗续驶里程电动客车
- 燃料电池汽车驱动系统及控制策略研究
- 余晓江
- 关键词：燃料电池汽车混合动力系统
- 积极参与西部大开发加强省校合作 促进区域经济发展
- 2001年
- 余晓江付梦印
- 关键词：西部大开发省校合作
- 车辆动力-传动系性能仿真的方法研究被引量：31
- 2002年
- 对车辆动力 -传动系性能仿真的方法进行研究 ,提出了 3种不同的仿真策略 ,即反向计算法、正向计算法和混合计算法 ,并进行了详细分析 .给出了各种计算方法的计算流程 ,针对各种仿真策略 ,建立了车辆动力 -传动系组成元件模型、整车模型和驾驶员模型 .对 BJD6 10 0 - EV电动公交车动力 -传动系进行了性能仿真计算 ,计算结果与实测结果比较接近 .提出的仿真方法和建立的模型合理有效 ,可用于仿真车辆动力 -传动系的经济性、动力性以及驾驶员的操纵特性等 .
- 何洪文孙逢春余晓江
- 关键词：性能仿真仿真方法性能计算
- 电动汽车综合性能仿真被引量：1
- 1998年
- 目的缩短电动汽车总体设计的周期，方法采用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋ＯＷＬ语言开发了一个模块化、用户界面良好、操作方便的电动汽车综合性能仿真程序（ＥＶＳＰ）．结果ＥＶＳＰ主要用于仿真电动汽车的动力性能和经济性能。ＥＶＳＰ提供多种数据输入模块和一个大型电动汽车驱动链部件参数库，并提供多种模拟循环（ＥＣＥ）数据库，利用这些数据库可以进行电动车驱动链不同部件的任意匹配，并进行任意模似循环的动力性能和经济性能比较分析，利用ＥＶＳＰ对ＹＷ６１２０ＤＤ电动公共车进行了性能仿真，并与道路试验数据进行了对比分析，结论仿真结果表明ＥＶＳＰ是开发新型电动车辆驱动系统和分析、改进现有电动车辆的强大工具。
- 余晓江祝嘉光
- 关键词：电动汽车仿真动力性能经济性能
- 基于模糊神经网络的车辆间距智能自适应控制被引量：11
- 2007年
- 为了实现汽车行驶过程中与前车车距的自动控制,提出了一种基于模糊神经网络的车辆纵向间距智能自适应控制方法.利用神经网络对车辆纵向运动进行辨识,将神经网络和模糊控制结合起来,设计模糊神经网络加速度控制器,利用神经网络的学习功能修正控制器的隶属度函数的参数和控制规则.仿真表明系统响应快,控制精度高,和传统方法相比具有较强的抗干扰能力和自适应性.
- 余晓江胡学军胡于进王学林
- 关键词：模糊神经网络自适应控制
- 混合动力电动大客车的技术现状被引量：16
- 2002年
- 指出了混合动力电动汽车发展的必要生,讨论对比了几种典型的混合动力电动大客车布置方案,分析了混合动力电动大客车的几项关键技术,展望了混合动力电动大客车的技术发展趋势,并对我国发展混合动力电动大客车提出了几点建议.
- 余晓江何洪文孙逢春
