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何建华

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:珠江航务管理局更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 2篇行洪
  • 2篇行洪能力
  • 2篇航道
  • 2篇河道
  • 1篇东江下游
  • 1篇东平水道
  • 1篇整治河道
  • 1篇治河
  • 1篇设计最低通航...
  • 1篇水道
  • 1篇水利
  • 1篇水利枢纽
  • 1篇通航
  • 1篇通航水位
  • 1篇珠江三角
  • 1篇珠江三角洲
  • 1篇最低通航水位
  • 1篇稳定流
  • 1篇环境保护
  • 1篇航道设计

机构

  • 4篇珠江航务管理...
  • 1篇河海大学

作者

  • 4篇何建华
  • 1篇徐锡荣
  • 1篇陈界仁
  • 1篇白金霞

传媒

  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇热带地理
  • 1篇珠江水运
  • 1篇广东交通

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
疏浚整治河道对珠江三角洲东平水道上段的影响被引量:4
2002年
依据详细的实测资料,系统分析了疏浚整治河道对东平水道上段所造成的影响,认为这些影响对于珠江三角洲网河区北江河段具有重要的意义,疏浚整治河道是防治该地区洪患的有效措施之一。
何晓辉何建华车进胜周作付
关键词:珠江三角洲河道采沙环境保护洪水行洪能力
韩江干流航道设计最低通航水位探讨被引量:8
2011年
在对韩江干流设计最低通航水位计算分析的基础上,结合河段的不稳定流及河床下切对河道水文特性影响的实际情况,依据设计最低通航水位计算原理,分析修正韩江三河坝、留隍和潮安基本站的设计最低通航水位,从而得到合理的韩江设计最低通航水位。
徐锡荣白金霞陈界仁何建华
关键词:设计最低通航水位不稳定流河床下切
根据东平水道通过航道整治扩大行洪能力的实践,提出治理东江下游洪患的建议(摘要)
1998年
东平水道的上段,从三水河口到紫洞口约23.5km河段,是北江在珠江三角洲的主干部分,也是航道整治工程的重点河段。该工程于1990年竣工以来,经过8年检验,除航道尺度满足三级标准并正在朝着二级标准发展外,其河道的行洪断面随着航道尺度提高而大为增加,从而扩大了行洪能力,使同样洪水位时洪流量增加,或者在同样流量时水位下降。
何建华
关键词:防洪航道行洪能力
没有必要建设思贤滘水利枢纽
2000年
思贤滘位于西、北江三角洲顶部,由西滘口至北滘口全长1.4公里,是西北水系的第一个汇流点。西、北江水流经过该水道自然调节重新分配后进入西、北江三角洲。1998年,珠江水利委员会勘测设计院编制的《思贤滘水利枢纽工程项目建议书》(以下简称建议书)对思贤滘水利枢纽的建设任务有三项:1.适度控制西江洪水通过思贤滘入侵北江,减轻北江大堤及北江三角洲地区的防洪压力,巩固和发挥北江治理效果,促进西、北江防洪体系的建设。
何建华徐为武
关键词:整治河道
共1页<1>
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