任金宝
- 作品数：16 被引量：45H指数：4
- 供职机构：南京理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析被引量：11
- 2014年
- 利用传统的FMECA方法对地铁车门进行可靠性分析,会因为评价因素多且故障描述语言及评判指标的不确定性和模糊性,难以得出精确有效的分析结果。利用模糊综合评判方法对传统FMECA方法进行改进,形成模糊FMECA方法。将模糊FMECA方法应用于地铁车门系统三个部件的可靠性分析中,根据危害度评判结果得出车门部件各故障模式的危害等级排序,从而找出车门系统的可靠性改进和维修的重点。分析结果与实际情况吻合,验证了该方法的有效性,说明模糊FMECA方法对提高车门系统可靠性有重要价值。
- 夏军任金宝季海燕
- 关键词：车门系统可靠性模糊综合评判FMECA
- 轨道交通车辆部件故障模式危害度的确定方法
- 本发明公开了一种轨道交通车辆部件故障模式危害度的确定方法。步骤如下：首先构建城轨车辆部件故障模式风险因子的评价等级；其次选取K个分析成员对车辆所选部件故障模式的风险因子进行模糊评判，得到风险因子的模糊决策矩阵，并利用重心...
- 任金宝吴智伟黄旋西麻薇
- 逆向FTF法在地铁车门故障分析中的应用被引量：4
- 2014年
- 车门系统作为地铁列车关键子系统之一,其工作可靠性关系到地铁公司维修决策的制定与乘客的人身安全。在整合故障模式、影响及危害性分析和故障树分析两种方法的基础上,提出了一种用于地铁车门系统可靠性分析的逆向FTF(FTA-FMECA)方法。首先选取车门系统的一个常见故障作为顶事件进行FTA定性分析,然后利用历史故障数据和危害性矩阵图对得到的故障底事件进行FMECA定量分析,从而确定了导致车门失效的关键故障模式,为车门系统的后续改进及可靠性的提高提供了参考和技术支持。
- 夏军刘萍任金宝
- 关键词：可靠性FMECAFTA
- 轨道交通车辆关键系统的寿命预测方法
- 本发明公开了一种轨道交通车辆关键系统的寿命预测方法。该方法包括了以下步骤：首先确定城轨车辆的关键系统，引入比例风险模型对关键系统进行寿命预测；其次对关键系统的历史检修数据进行筛选得到协变量因子，并应用主成分分析法对协变量...
- 任金宝邢宗义
- 文献传递
- 轨道交通车辆部件故障模式危害度的确定方法
- 本发明公开了一种轨道交通车辆部件故障模式危害度的确定方法。步骤如下：首先构建城轨车辆部件故障模式风险因子的评价等级；其次选取K个分析成员对车辆所选部件故障模式的风险因子进行模糊评判，得到风险因子的模糊决策矩阵，并利用重心...
- 任金宝吴智伟黄旋西麻薇
- 文献传递
- 地铁车辆车门系统的FMECA分析研究被引量：7
- 2013年
- 采用FMECA方法对地铁车辆车门系统进行可靠性分析,确定车门系统主要故障部件并进行等级划分,对12种故障模式进行了详细的故障模式影响及危害性分析,得到了车门系统的危害性较大的故障模式,为车门系统设计及维修提供了决策参考。
- 潘忆宁夏军邢宗义任金宝
- 关键词：可靠性FMECA危害度
- 基于Minitab统计分析软件的地铁车辆车门可靠性评估方法研究被引量：5
- 2015年
- 地铁车门的可靠性关系到乘客的人身安全。现有车门可靠性研究缺少对车门可靠性评估,难以为车门的维护提供指导。提出了以Minitab统计分析软件中的AndersonDarling统计量最小原则来确定车门系统各部件寿命的最优拟合分布的可靠性分析方法。对车门失效数据进行筛选,剔除无效数据;对车门失效数据进行分布拟合,应用Anderson-Darling统计量最小原则得到最优分布;估计寿命最优分布的有关参数,检验拟合分布是否合理;最后,计算可靠度R=0.95时车门系统的寿命。计算结果表明,当R=0.95时,车门的可靠寿命t0.95=92.14 d,与地铁维修部门的现场经验一致。本方法能为地铁公司维修决策提供技术支持。
- 任金宝邢宗义
- 关键词：可靠性评估
- 城轨车辆车门系统可靠性分析与维修决策研究
- 车门系统是城轨车辆运营安全的关键系统之一，在城轨车辆系统中车门系统的故障占车辆系统总故障的30％以上，对车辆的运行安全性构成了严重威胁。鉴于此，本文引入FMECA和FTA两种方法对车门系统进行综合可靠性分析，在可靠性分析...
- 任金宝
- 关键词：城轨车辆车门系统可靠性分析
- 文献传递
- 地铁车门故障模式的可靠性评估被引量：4
- 2014年
- 车门系统是地铁列车的关键子系统,对其进行可靠性评估从而确定危害性较大的故障模式有助于提高车门的可靠性和改善车门维修决策。由于车门故障数据的不足,难以对风险因子及其权重进行准确评价而导致车门可靠性评估存在模糊性,故引入模糊理论构建模糊TOPSIS方法并应用于车门故障模式的可靠性评估中。对风险因子进行模糊评价得到加权决策矩阵,应用加权决策矩阵计算每一个故障模式到正负理想方案的相对贴近度,得出了EDCU功能失效、螺母组件破损和行程开关S1破损对车门危害性较大的评估结果,分析结果与专家经验一致,为车门的设计与维修决策提供了技术支持。
- 夏军任金宝
- 关键词：可靠性
- 基于WLSM和FWGM的地铁车门故障危害性评估研究被引量：2
- 2015年
- 车门系统作为乘客上下地铁列车的通道,其可靠性直接关系到乘客的人身安全。为评估车门故障的危害,提出一种基于加权最小二乘法WLSM和模糊加权几何平均值FWGM的危害性评估方法。首先,利用WLSM将故障模式风险因子的所有个人决策整合,得出团队评价决策。然后,通过FWGM定义模糊风险优先数FRPN并应用线性规划模型计算其α水平集。最后,利用质心法去模糊化得出FRPN的明确值,并通过FRPN明确值的排序找出车门危害性较大的故障模式,为车门系统可靠性的提高提供技术支持。
- 王夫歌邢宗义秦勇任金宝
- 关键词：加权最小二乘法质心法
