您的位置: 专家智库 > >

任树桢

作品数:3 被引量:20H指数:2
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家级大学生创新创业训练计划国家高技术研究发展计划安徽省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇仿真
  • 2篇传动
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇动力学
  • 1篇制动
  • 1篇制动机构
  • 1篇汽车变速
  • 1篇汽车变速器
  • 1篇驻车
  • 1篇驻车制动
  • 1篇传动比
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统

机构

  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 3篇任树桢
  • 3篇陈奇
  • 3篇冯永恺
  • 1篇赵韩
  • 1篇王开来
  • 1篇周志红
  • 1篇冯关华
  • 1篇王昭
  • 1篇赵玉才
  • 1篇陈卫东
  • 1篇杨昊仁

传媒

  • 2篇机械传动

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
纯电动汽车用自动变速器传动参数优化与仿真被引量:12
2013年
针对纯电动汽车驱动电机工作效率低、车辆续驶里程短的问题,根据汽车的动力性能指标,对驱动电机进行匹配,以驱动电机的工作效率为优化目标,对自动变速器传动参数进行优化与仿真。结果表明,该方法既可以满足电动汽车的加速性能、爬坡性能和最大车速性能的要求,又能提高电机的工作效率。
陈奇冯永恺杨昊仁任树桢
关键词:纯电动汽车自动变速器传动比仿真
一种汽车变速器用驻车制动机构
本发明涉及一种汽车变速器用驻车制动机构。该机构包括安全机构和制动机构,安全机构由旋转盘、旋转盘丝杠、可移动平台组成,可保证驻车机构工作异常时,不影响车辆正常行驶。制动机构由制动电机、制动螺母、制动丝杠、滑槽、滑块、连杆、...
陈奇冯永恺冯关华陈卫东任树桢赵玉才王昭王开来周志红
文献传递
两挡变速器纯电动汽车传动系统动力学仿真模型被引量:10
2013年
传动系统对电动汽车的性能影响重大,直接关系到电动汽车的动力性和经济性。针对某两挡变速器电动汽车传动系统的结构特点,将传动系统视为刚体系统,建立了3自由度动力学仿真模型,并使用Matlab进行仿真,得到了传动系统的响应特性。其结果为传动部件的匹配和机电控制方法的制定提供了依据。
冯永恺任树桢陈奇赵韩
关键词:纯电动汽车自动变速器传动系统动力学仿真
共1页<1>
聚类工具0