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久保爱三

作品数:9 被引量:62H指数:4
供职机构:京都大学更多>>
发文基金:上海市浦江人才计划项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电子电信动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇齿轮
  • 3篇锥齿轮
  • 3篇螺旋锥齿轮
  • 3篇仿真
  • 3篇齿面
  • 2篇条纹
  • 2篇图像
  • 2篇图像仿真
  • 2篇位相
  • 2篇位相差
  • 2篇量仪
  • 2篇激光
  • 2篇激光干涉
  • 2篇光程
  • 2篇光线追迹
  • 2篇干涉条纹
  • 2篇齿轮测量
  • 2篇齿轮测量仪
  • 2篇齿轮传动
  • 2篇传动

机构

  • 7篇上海理工大学
  • 7篇京都大学
  • 2篇日本京都大学
  • 2篇西安交通大学
  • 1篇上海工程技术...
  • 1篇湖南金能达机...

作者

  • 9篇久保爱三
  • 7篇汪中厚
  • 2篇刘欣荣
  • 2篇方素平
  • 2篇梅雪松
  • 2篇小森雅晴
  • 1篇李刚
  • 1篇赵东升
  • 1篇杨勇明
  • 1篇高源
  • 1篇梁景兵
  • 1篇周晓玲

传媒

  • 3篇机械工程学报
  • 3篇仪器仪表学报
  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于虚拟样机的摩托赛车发动机动力学性能仿真技术被引量:9
2008年
基于虚拟样机的机械动力学性能仿真技术是现代机械设计与制造的重要核心技术之一。介绍了利用PTC公司的Pro/E与Pro/MECHANICA软件,能够模拟机器实际工作状态时的运动和动力学特征的摩托赛车发动机虚拟样机的几何及物理建模的方法。介绍了应用有限元法,可使该虚拟样机输出模拟工作状态时所产生的动力学特性,如时变动反力,整机与其零部件的模态特性,振动大小等例子。该方法的优点是以动态的、直观的方法使设计人员了解整机与其零部件的动态特性,并及时发现问题与薄弱环节,改善设计,以确保整机良好的动态特性。还特别介绍了该方法在作者建立的摩托赛车发动机虚拟样机系统等方面的应用。该摩托赛车发动机虚拟样机系统可以进行发动机机构的运动、动力学仿真,可以获得活塞、曲轴上受到的时历动态变载荷。该虚拟样机系统不仅可以对活塞、曲轴与连杆等零件进行考虑到气缸爆炸力、热、惯性力藕合作用时的精确应力应变仿真、还可以对曲轴进行考虑到气缸爆炸力、惯性力作用下的时历响应与频域响应振动仿真。本仿真系统阐明了发动机曲轴振动产生的机理,并提出了降低振动的曲轴设计新方法。应用了该法后,使某新型曲轴的轴径减小了5 mm,并成功通过试车阶段。
汪中厚梁景兵高源久保爱三
关键词:虚拟样机发动机动力学PRO/E
适用于精密复杂零件表面形状的干涉测量光学系统的光线追迹方法被引量:2
2009年
在用激光干涉法测量精密复杂机械零件的表面形状误差时,需要用光学仿真的方法对干涉测量光学系统进行设计和误差分析。以研究中所用的光学系统为基本模型,提出均质媒质中的两个带有安装误差的任意界面曲面之间的光线追迹的一般方法,从任意一个3维界面曲面到平面、球面和圆柱面等若干个典型界面曲面之间的光线追迹方法,和由若干段均质媒质构成的光学系统中的光线追迹方法,并对测量对象面的成像形状的求解方法进行探讨,再以平面测量试验片和齿轮齿面为对象进行仿真计算和试验验证,仿真计算的结果和试验结果非常吻合,验证所提出的方法的正确性。
方素平小森雅晴久保爱三梅雪松
关键词:光线追迹图像仿真激光干涉干涉条纹光程差位相差
螺旋锥齿轮齿面扫描式测量法及其应用研究(英文)被引量:13
2007年
螺旋锥齿轮的实际齿面形状是影响其动力学性能的一个非常重要的因素。本文介绍了采用虚拟共轭基准面的螺旋锥齿轮齿面的扫描式测量、数据处理及应用方法,即大齿轮的基准面采用的是由机床设定参数计算出的理论齿面,而小齿轮的基准面采用的是与大齿轮共轭的假想小齿轮齿面。由于采用了二维测头进行齿面测量,有效地避免了测头与齿面间摩擦力的影响,既能保持高精度,又能进行快速测量。同时,该种测量采用连续扫描的方法,信息量大、速度快,适合于大批量生产中的螺旋锥齿轮的齿面质量管理与控制。由于扫描式测量采用了虚拟共轭基准齿面,所以从测量数据本身就可以判断齿面的接触斑点位置与形状,因而可以直观、有效地对齿面质量进行管理与控制。
汪中厚周晓玲小熊辰照久保爱三
关键词:螺旋锥齿轮齿轮测量仪
基于ABAQUS的渐开线斜齿圆柱齿轮传动误差研究被引量:3
2018年
为了研究渐开线斜齿圆柱齿轮的传动误差,提出了渐开线斜齿轮的扭转振动模型。研究了渐开线斜齿圆柱齿轮的静态和动态传动误差,分析了不同载荷下动态传动误差曲线的变化规律,并与静态传动误差进行了对比分析。研究表明,载荷越大,静、动态传动误差的绝对值越大,但动态传动误差的峰值差并不是单纯地递增或递减,而是呈凹线型分布,存在一个最小值;静态传动误差曲线的波动较平稳,动态传动误差曲线在剧烈波动后快速趋于平稳。同时还研究了材料阻尼对动态传动误差的影响,研究表明:材料的临界阻尼越小,渐开线斜齿圆柱齿轮传动越不平稳。
刘欣荣汪中厚久保爱三张开元
关键词:传动误差材料阻尼
基于混沌蚁群优化算法的齿轮传动误差研究被引量:4
2019年
综合计入时变啮合刚度与啮合冲击激励,建立了圆柱斜齿轮系统弯-扭-轴-热的动力学模型;通过理论齿面和修形齿面叠加,运用NURBS法重构修形齿面,分析了不同修形量对齿轮传动误差的影响规律。通过混沌蚁群算法,优化出最佳的修形齿面,运用有限元方法分析出修形齿轮和未修形齿轮的传动误差,分析表明,传动误差的幅值减小了约38%,齿面接触区域趋于齿面最佳位置,载荷密度分布均匀。实验结果表明,变速箱的振动频谱图的幅值降低了31.6%,减振效果明显;齿面接触区域和仿真结果一致。
刘欣荣汪中厚久保爱三
关键词:承载接触分析齿面修形振动
复杂光学系统中的干涉条纹图像的精确仿真方法被引量:2
2009年
精密复杂曲面形状的干涉测量光学系统的设计和测量误差分析一般采用光线追迹的方法进行,但用传统方法进行追迹计算时,计算结果不能用直观的干涉条纹仿真图像的形式来表示,常常难以有效地进行分析和判断。在提出的考虑光学元件安装误差的精确光线追迹方法的基础上,对来自于测量对象面的物体光的光程差的精确计算方法、和与物体光的位置对应的参照光侧的光线追迹方法进行探讨,给出物体光与参照光的位相差的精确计算方法,提出一种实用的干涉条纹仿真图像的作成方法,及测量对象面仿真计算的初始化方法,再以平面测量试验片和齿轮齿面为对象,进行仿真计算和实测,验证所提出的方法的正确性。
方素平小森雅晴久保爱三梅雪松
关键词:光线追迹图像仿真干涉条纹激光干涉光程位相差
磨齿机在机检测机构几何误差链建模与补偿被引量:4
2021年
由于几何误差的影响,现有研究主要考虑末端机构或关键运动轴几何误差补偿,尚缺逐次补偿运动轴几何误差。为了避免形成在机检测机构几何误差链而产生误差累积效应,有效提升在机检测精度。根据自主研发卧式磨齿机在机检测原理,基于多刚体系统运动学和齐次坐标变换理论,建立在机检测机构几何误差链模型。逐次识别并补偿几何误差链中运动轴几何误差后,进行了磨齿机标准样板齿轮检测实验。结果表明:误差补偿前后,齿向精度均为4级;误差补偿后,齿形精度提高4个等级,为4级精度,与格里森检测实验结果相吻合。结果验证了模型的正确性,有望在磨齿机高精度在机检测系统中推广使用。
杨勇明汪中厚刘欣荣陈敢久保爱三
关键词:误差补偿在机检测磨齿机
螺旋锥齿轮齿面测量仪精度评定法被引量:7
2009年
由齿面测量仪测得的螺旋锥齿轮的真实齿面形状是影响齿轮动态性能的重要因素之一,因此决定齿面测量结果可靠性的齿面测量仪本身精度的评定问题是一个重要的课题。介绍了一种利用球与圆柱组成的高精度样板仪来评价螺旋锥齿轮齿面测量仪精度的方法。并结合一种锥齿轮齿面测量仪的测量特点,介绍了测量领域的设置与标准测量数据的制作方法,最后给出了一组评定齿面测量仪精度的测量数据。该样板仪制作比较简单,精度高,利用它给螺旋锥齿轮齿面测量仪进行精度评定是一个非常实用、有效的方法。
汪中厚赵东升久保爱三小熊晨照
关键词:螺旋锥齿轮齿轮测量仪
基于数字化真实齿面的螺旋锥齿轮齿面接触分析被引量:22
2014年
通过导入假想全共轭齿面作为基准齿面,即大齿轮基准齿面是采用由加工机床设定参数形成的理论齿面,小齿轮基准齿面是采用与该大齿轮基准齿面完全相共轭的齿面,该假想齿面是瞬时线接触,无传动误差。对该基准齿面上的接触线进行拓扑网格划分,引入数字化合成误差概念,实现含有齿形误差和安装误差的螺旋锥齿轮的数字化真实齿面的构建。提出一种基于高精度数字化真实齿面的螺旋锥齿轮齿面接触分析(Tooth contact analysis,TCA)方法,通过与Gleason公司TCA软件分析结果以及齿面磨损试验结果比较,验证了本方法的可行性和有效性。
汪中厚李刚久保爱三
关键词:螺旋锥齿轮真实齿面齿面接触分析
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