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黄丽丽

作品数:6 被引量:3H指数:1
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇振动
  • 3篇中冷
  • 3篇中冷器
  • 3篇散热
  • 3篇散热器
  • 3篇水室
  • 3篇塔架
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机振动
  • 1篇动刚度
  • 1篇都灵
  • 1篇内饰
  • 1篇内饰设计
  • 1篇气囊
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型客车
  • 1篇客车

机构

  • 6篇南京依维柯汽...

作者

  • 6篇黄丽丽
  • 4篇杨情操
  • 3篇朱晓
  • 3篇张汤赟
  • 3篇邹小俊
  • 3篇徐芙蓉
  • 2篇高旭东
  • 1篇沈志宏
  • 1篇陈桂均
  • 1篇高李明
  • 1篇凌霄鹏
  • 1篇李志建
  • 1篇白红
  • 1篇陆明

传媒

  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
汽车发动机冷却模块的固定结构
本实用新型涉及紧固连接件技术领域,特别涉及汽车发动机冷却模块的固定结构。固定结构包括与中冷器本体左、右侧壁固接的左、右中冷器固定架,与散热器本体左、右侧壁固接的左、右散热器固定架;固定结构还包括左、右托塔架,左、右托塔架...
杨情操朱晓黄丽丽张汤赟邹小俊徐芙蓉
文献传递
某车型安全气囊ECU固定点动刚度优化被引量:2
2018年
本文通过有限元分析,对某轻型客车安全气囊ECU固定点动刚度进行了分析计算,并对固定点的结构进行了改进设计,对不同的方案进行了声惯量曲线仿真对比,采用加强ECU支架及驾驶室前地板优化同时实施的方案,动刚度有了明显的提升,达到了设计要求,最后的验证试验的声惯量曲线与仿真结果吻合,也表明固定点结构的改进是有效的,ECU固定点能够满足设计所需的动刚度要求,有效的提高了设计效率,降低了试验成本。
黄丽丽杨情操陆明李志建高旭东戚海玲
关键词:安全气囊
汽车前门内装饰板(都灵)
黄丽丽白红沈志宏高李明
汽车发动机冷却模块的固定结构
本发明及紧固连接件技术领域,特别涉及汽车发动机冷却模块的固定结构。固定结构包括与中冷器本体左、右侧壁固接的左、右中冷器固定架,与散热器本体左、右侧壁固接的左、右散热器固定架;固定结构还包括左、右托塔架,左、右托塔架上部均...
杨情操朱晓黄丽丽张汤赟邹小俊徐芙蓉
汽车发动机冷却模块的固定结构
本发明及紧固连接件技术领域,特别涉及汽车发动机冷却模块的固定结构。固定结构包括与中冷器本体左、右侧壁固接的左、右中冷器固定架,与散热器本体左、右侧壁固接的左、右散热器固定架;固定结构还包括左、右托塔架,左、右托塔架上部均...
杨情操朱晓黄丽丽张汤赟邹小俊徐芙蓉
文献传递
浅谈轻型客车内饰设计被引量:1
2019年
文章以某轻型客车的顶内饰和侧壁内饰的开发为例,结合整车开发流程,对轻型客车内饰零件的设计工作进行归纳和总结,从设计的角度出发重点阐述了造型设计和数据建立的过程,整个设计过程中都最大程度体现了以人文本的设计原则,最大限度满足乘客的使用功能及视觉功能要求,做到内饰设计的舒适、安全、和谐、简洁、美观。
陈桂均凌霄鹏黄丽丽齐珮欣高旭东
关键词:轻型客车工程设计
共1页<1>
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