魏龙庆
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：江苏大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程化学工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 多纤维增强重型汽车制动器摩擦材料的研制被引量：2
- 2009年
- 介绍了多纤维增强重型汽车制动器摩擦材料组分的选取和制备方法。通过对正交试验和方差进行分析,得出了配方中各成分的最佳质量百分比。同时对摩擦磨损试验结果进行了分析和探讨,试验结果表明,所研制的摩擦材料具有足够的机械性能和优越的摩擦磨损性能,较好的抗热衰退和恢复性能。
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- 关键词：摩擦材料改性树脂
- 多纤维增强重型汽车制动器摩擦材料的摩擦磨损性能研究被引量：5
- 2009年
- 采用芳纶浆粕、玻璃纤维、硅灰石纤维和钛酸钾晶须多纤维混杂增强制备重型汽车制动器摩擦材料。利用XD-MSM型定速摩擦试验机，考察了摩擦材料的摩擦系数和磨损率随温度变化的情况，并且通过扫描电镜观察了摩擦材料在不同温度下磨损后的表面形貌，分析其摩擦磨损机理。研究结果表明，所研制的摩擦材料具有足够的机械性能和优异的摩擦磨损性能，热衰退小、恢复性能好、耐磨损，可满足重型汽车制动性能的要求。材料在中高温下主要是磨粒磨损和热疲劳磨损，同时伴随着粘着磨损。
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- 复合改性酚醛树脂对制动摩擦材料性能的影响被引量：5
- 2015年
- 为了提高酚醛树脂（PF）的耐热性能,采用硼酸、桐油、有机化蛭石对其进行了纳米改性、有机物改性和无机物改性相结合的复合改性。对改性树脂进行FTIR和热重分析。结果表明：采用硼酸、桐油改性PF后硼元素及桐油己经插入PF分子链中,使树脂的耐热性能得到提高,而添加适量的有机蛭石,明显提高PF的耐热性能和耐高温性能,其起始热分解温度比未改性树脂提高了40～50℃;复合改性的酚醛树脂能提高摩擦材料在高温下摩擦因数的稳定性,降低磨损率,能有效避免摩擦磨损性能的热衰退。
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- 关键词：酚醛树脂摩擦材料耐热性能
- 多纤维增强汽车制动器摩擦材料的摩擦磨损特性研究
- 制备一种多纤维增强汽车制动器摩擦材料。为了解多纤维增强摩擦材料各组分在制动摩擦过程中所起的作用，采用XD-MS定速式摩擦试验机测定所制备的摩擦材料的摩擦磨损性能，通过扫描电镜观测在不同温度下磨损后的表面形貌。结果表明：摩...
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- 关键词：摩擦材料增强纤维摩擦磨损性能
- 文献传递
- 多纤维增强汽车制动器摩擦材料的摩擦磨损特性研究被引量：6
- 2010年
- 制备一种多纤维增强汽车制动器摩擦材料。为了解多纤维增强摩擦材料各组分在制动摩擦过程中所起的作用,采用XD-MS定速式摩擦试验机测定所制备的摩擦材料的摩擦磨损性能,通过扫描电镜观测在不同温度下磨损后的表面形貌。结果表明:摩擦材料的摩擦因数比较稳定且在高温时摩擦因数没有显著下降,磨损率也在规定范围内;摩擦材料在低温下主要是磨粒磨损,高温下树脂分解产生热磨损,同时伴随着磨粒磨损和疲劳磨损。
- 姚冠新夏园魏龙庆
- 关键词：摩擦材料增强纤维摩擦磨损性能
