马小会
- 作品数：11 被引量：22H指数：2
- 供职机构：北京市气象局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球经济管理交通运输工程建筑科学更多>>
- 北京地区5年两遇的降雪和道路结冰天气分析
- 通过对2006年1月12日和2001年12月7日(下文中分别简称1.12和12.7)两次严重影响北京城市交通的降雪和道路结冰过程的研究表明,道路结冰必须具备两个基本条件:降水和合适的路面温度。这两次道路结冰过程中,虽然都...
- 邓长菊赵娜马小会
- 关键词：降雪冻雨气温路面温度
- 文献传递
- 夏季腹泻疾病气象指数预报的应用研究
- 基于北京市海淀区2004-2007年夏季(6-9月)疾病预防控制中心的逐日腹泻疾病发病资料和同期地面气象观测资料,首先采用经典方差贡献分析技术分析了逐日发病人数与气象要素的相关性,选取方差贡献较大的要素作为预报因子,然后...
- 马小会孙培源闵晶晶宛公展张德山
- 关键词：腹泻疾病气象指数
- 文献传递
- 关于新型城镇化气象服务保障若干问题的研究
- 2013年12月，中央城镇化工作会议在北京举行.会议指出，走中国特色、科学发展的新型城镇化道路，核心是以人为本，关键是提升质量，与工业化、信息化、农业现代化同步推进.2014年3月，中共中央、国务院正式印发《国家新型城镇...
- 姚学祥王迎春阮水根张宏基丁谊马小会
- 关键词：新型城镇化气象
- 北京地区5年两遇的降雪和道路结冰天气分析
- 通过对2006年1月12日和2001年12月7日(下文中分别简称1.12和12.7)两次严重影响北京城市交通的降雪和道路结冰过程的研究表明，道路结冰必须具备两个基本条件:降水和合适的路面温度.这两次道路结冰过程中，虽然都...
- 邓长菊赵娜马小会
- 关键词：降雪冻雨路面温度
- 文献传递
- 北京一次系统性偏北大风的动力加速度分析
- 对2012年12月29日北京地区系统性偏北大风进行背景场和动力分析,结果表明：500hPa有冷性低压槽并位于华北地区上空；在850hPa低空有强锋区位于40°N附近,锋区附近有明显冷平流和锋生区,是北京地区系统...
- 马小会李乃杰张明英
- 数字化背景下环境气象业务转型调研及发展思路
- 2023年
- 随着人工智能技术在气象预报领域应用的不断深入,环境气象业务也在发生变化。为了推动环境气象预报业务向数字化、智能化转变,本文对国内外气象部门数字化业务现状进行调研分析,对环境气象数字化转型发展进行了思考,从而强化预报服务人员在雾、沙尘等低能见度天气预报、服务及关键技术研发中发挥核心作用,进一步推动环境气象高质量发展。
- 王媛媛郭锐郭锐
- 关键词：数字化环境气象
- 触发2023年春季中国北方沙尘暴的沙源累积和天气扰动机制被引量：8
- 2023年
- 2023年3—4月,我国共出现10次沙尘天气过程,其中3月19—24日和4月9—13日的沙尘过程分别达到强沙尘暴和沙尘暴等级,给人群健康、生态环境和交通运输带来了严重不利影响。后冬至前春的欧亚大气环流异常呈纬向带状分布,导致沙源地的地表气温以及土壤温度持续偏暖、降水整体偏少、蒸散发效应显著。疏松的沙源为春季沙尘天气提供了丰富的物质基础。触发3月19—24日和4月9—13日沙尘暴过程的天气扰动系统都是蒙古气旋,但两次蒙古气旋及其与后部冷高压的配置存在差异,这也直接造成两次沙尘暴过程在强度、路径和持续时间上的差别。此外,本文也从气候累积效应和天气扰动机制两个方面分析了沙尘事件的研究重点,并侧重讨论了开展沙尘次季节-季节以及年代际预测的必要性和关键点。
- 尹志聪霍芊伊麻晓晴张艺佳马小会王会军
- 关键词：沙尘暴沙源地蒙古气旋PM10极端气候
- 北京地区1105大雾天气的成因和影响分析
- 2005年11月5日北京地区出现了一次长达近20个小时的大雾天气,给广大市民的生活和出行带来了严重的影响。本文通过分析其成因、特点和它对环境、交通、军事、文体等方面的影响,结合专业气象服务,提出了大城市应对大雾天气的各种...
- 赵娜马小会邓长菊
- 关键词：大雾能见度预警污染
- 文献传递
- 夏季通风气象指数预报被引量：2
- 2008年
- 随着人们生活水平的提高，对室内污染越来越关注，应“中国室内环境监测委员会”提出的需求，通风气象指数于2006年6月首次向北京公众发布，文章就首先研发并投入业务使用的夏季通风指数给出了详细论述。通过对2005年夏季（6～8月）的各气象要素（气压、温、湿、风、能见度、天空状况等）资料共1790个数据做检验分析，最终选取体感温度为主要预报因子并综合考虑夏季特殊天气条件和风力以及污染的影响，得出夏季通风指数在一天中7个时段的预报公式，并划分出相应的指数等级。
- 赵娜张德山邓长菊马小会穆启占
- 关键词：体感温度风力污染
- 北京城市浓雾特征及其与交通预报服务的关系被引量：12
- 2012年
- 使用2007—2010年北京地区18个道面自动气象站能见度在1000 m以下时的气象资料及同期北京管界内高速公路交通资料,对北京城市浓雾特征及其与交通预报服务的关系进行了探讨。结果表明:1)北京管界内高速公路封闭90%以上因浓雾引起。2)浓雾具有明显的日变化和年变化,高发、低发时段分别在05—09时和12—18时,浓雾主要集中在9—12月,6、7月最少。3)空间分布上,浓雾频次东南高,城区低,80%以上的浓雾出现在大兴和通州两区。4)浓雾变化具有突发性和"象鼻形"先期振荡特征。5)浓雾期间能见度变化与气象要素关系密切,近地面偏南风和偏东风最有利浓雾生成发展,西北风最有利浓雾消散;风速减小,气温下降,湿度增大,能见度降低,有利浓雾生成和发展;风速增大,气温升高,湿度减小,能见度上升,有利浓雾减弱消散;湿度减小滞后于能见度上升;浓雾维持阶段,各要素变化很小。
- 邓长菊甘璐尤焕苓马小会
- 关键词：浓雾能见度
