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马如进

作品数:186 被引量:529H指数:13
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程电气工程更多>>

文献类型

  • 107篇期刊文章
  • 43篇专利
  • 29篇会议论文
  • 6篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 135篇建筑科学
  • 125篇交通运输工程
  • 4篇水利工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 44篇桥梁
  • 31篇悬索
  • 29篇悬索桥
  • 27篇斜拉
  • 23篇斜拉桥
  • 20篇荷载
  • 19篇大桥
  • 16篇拉索
  • 16篇颤振
  • 15篇气动
  • 15篇桥梁工程
  • 15篇风荷载
  • 13篇动力特性
  • 13篇力特性
  • 10篇拱桥
  • 9篇气动力
  • 9篇箱梁
  • 9篇混凝土
  • 9篇钢箱
  • 8篇阻尼

机构

  • 178篇同济大学
  • 6篇贵州省交通规...
  • 5篇中交公路规划...
  • 4篇浙江省交通运...
  • 4篇上海矩尺土木...
  • 2篇重庆交通科研...
  • 2篇中国建筑第八...
  • 2篇安徽省交通规...
  • 2篇中交公路长大...
  • 2篇华设设计集团...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇中交第二公路...
  • 1篇江苏法尔胜股...
  • 1篇中交第二航务...
  • 1篇江苏省长江公...
  • 1篇交通运输部

作者

  • 186篇马如进
  • 124篇陈艾荣
  • 45篇王达磊
  • 11篇胡晓红
  • 7篇潘子超
  • 6篇沈翔
  • 6篇杨鸿波
  • 6篇李其恒
  • 6篇张振
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  • 5篇戴伟
  • 5篇杜镔
  • 5篇刘志文
  • 5篇阮欣
  • 5篇涂熙
  • 5篇李小年
  • 4篇张世娟
  • 4篇曾勇
  • 4篇杨健
  • 4篇周潇

传媒

  • 18篇上海公路
  • 11篇同济大学学报...
  • 10篇结构工程师
  • 9篇华南理工大学...
  • 8篇公路
  • 6篇桥梁建设
  • 6篇振动与冲击
  • 6篇公路交通科技
  • 5篇第十二届全国...
  • 3篇佳木斯大学学...
  • 3篇中国工程科学
  • 3篇长安大学学报...
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇工程力学
  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇中国公路学会...
  • 2篇中国空气动力...

年份

  • 2篇2024
  • 10篇2023
  • 8篇2022
  • 10篇2021
  • 10篇2020
  • 8篇2019
  • 7篇2018
  • 12篇2017
  • 16篇2016
  • 7篇2015
  • 10篇2014
  • 9篇2013
  • 10篇2012
  • 8篇2011
  • 9篇2010
  • 11篇2009
  • 9篇2008
  • 4篇2007
  • 8篇2006
  • 8篇2005
186 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置
本实用新型涉及一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置,所述连接装置(1)设于灯杆(3)和灯头(2)之间,所述连接装置(1)包括减震连接体(11)以及分别设于减震连接体(11)两端的第一辅助件(12)和第二辅助件(13)...
王达磊李华强洪振焜马如进陈艾荣
一种装在采用波折钢腹板的渡槽上的导轨式防船撞装置
本发明涉及一种装在采用波折钢腹板的渡槽上的导轨式防船撞装置,所述渡槽包括沿中心对称轴对称的钢箱梁体,所述钢箱梁体由底板和焊接在底板两侧的波折钢腹板组成,所述导轨式防船撞装置包括沿竖直方向间隔布置在波折钢腹板各内凹位置的导...
马如进李方宽陈艾荣王达磊李承宬
文献传递
带裂纹的悬索桥主缆钢丝的断裂强度分析被引量:6
2009年
基于实桥的缆索钢丝裂纹"先圆后扁"的扩展特征规律,提出了一种实用的拟合几何修正系数,将圆形前锋裂纹与直线形前锋裂纹的公式拟合,评估悬索桥主缆的带裂缝的钢丝断裂强度.该公式简单实用,计算精度令人满意,为缆索钢丝的剩余强度评估提供了快速途径.计算结果表明,断裂韧性方法比净截面理论更适合有裂缝钢丝的失效分析.
曾勇陈艾荣马如进
关键词:断裂韧性
滚石柔性防护网耗能规律数值模拟被引量:12
2012年
从滚石运动轨迹确定出发,基于数值模拟方法对云南省澜沧江沿岸某在建桥梁桥址区滚石高发边坡进行滚石滚落数值模拟,确定滚石运动特征。基于获得的滚石运动特征,使用Ls-dyna对滚石撞击柔性防护结构响应进行分析,获得拦石网动态响应特征。分析结果表明:滚石运动特征与边坡形式及覆盖层特征相关,在模拟假设条件下,与滚石质量相关性并不明显;重点关注的3个撞击参数拦石网最大变形、冲击力峰值和接触时间均表现出与撞击速度和滚石半径较好的线性相关性;柔性防护网在对不同半径滚石撞击下表现出明显的"子弹效应",小半径滚石穿透拦石网所需动能明显小于大半径滚石。
周晓宇陈艾荣马如进
关键词:桥梁工程滚石数值模拟耗能机理
车辆激励下大跨径桥梁人非系统振动特性被引量:6
2018年
为研究城市桥梁车致振动引起的下挂人非系统振动响应。基于车桥耦合振动理论,提出了车辆荷载激励下的人非系统的振动响应分析方法,并以某大跨矮塔斜拉桥为例进行了不同车速及路面粗糙度下的最大加速度响应参数敏感性分析,提出了人非系统振动响应的控制措施。研究表明:同一车速和路面粗糙度条件下,人非系统存在明显的局部振动放大效应,其最大加速度响应远大于主梁最大加速度响应,且加速度响应随路面粗糙度的增加而增加,但最大加速度与车速之间不存在明显关系;通过增大挑梁刚度、桥面板刚度和人非系统整体刚度,都能有效控制主跨处人非系统的局部振动,但单独增大桥面板刚度难以起到控制边跨局部振动的作用;进一步通过频域分析发现由中跨到边跨,人非系统的车致振动响应呈现逐渐受高阶振型控制的趋势。
马如进崔传杰胡晓红胡腾
关键词:车桥耦合振动频域分析
苏通大桥伸缩缝后浇带病害的力学机理研究被引量:1
2015年
大型桥梁伸缩缝后浇带病害是一种桥梁常见病害,并且成为影响桥梁运营管理的重要因素.本文以苏通大桥伸缩缝后浇带为研究对象,对其力学性能进行分析,重点研究了车辆荷载作用对其影响.论文首先介绍了苏通大桥伸缩缝后浇带的结构特点,进一步对后浇带的病害进行统计分析,建立后浇带有限元模型,并分别从静力、动力、温度等工况进行分析.分析结果表明:温度对后浇带病害产生的影响较小,疲劳是产生裂缝的主要原因,并且裂缝一般从边缘向中心开展.本文研究结果揭示了裂缝开展的原因,为改进后浇带力学性能提供了参考.
朱振景马如进周建华
关键词:后浇带裂缝有限元应力
大跨悬索桥主缆钢丝腐蚀后可靠性能评估被引量:2
2022年
针对大跨悬索桥运营期主缆可靠性能退化的问题,依托国内某大跨悬索桥的主缆开展研究。首先,根据主缆内钢丝腐蚀等级,设置腐蚀加速试验确定腐蚀后钢丝的本构关系,建立不同运营时间下主缆钢丝的抗力时变概率模型;然后,通过风、温度、车辆荷载与有限元模型结合,获取荷载组合下主缆的应力响应,结合Rice公式外推获取主缆荷载效应概率分布模型;最终,基于可靠度理论计算获得不同运营年限时大桥主缆的时变可靠度。结果表明:腐蚀后钢丝抗力水平明显下降,腐蚀程度越高,抗力下降幅度越大;大跨悬索桥主缆可靠度指标随着运营年限增加而不断下降,运营至百年时可靠度指标已下降为2.99,失效概率升至0.0014。
徐世桥马如进陈艾荣钟仁亮
关键词:悬索桥主缆可靠性
一种除冰装置及包含除冰装置的斜拉索
本发明公开了一种除冰装置,包括通电装置、电源部分(5)和遥控开关(6),所述通电装置通过所述遥控开关(6)与所述电源部分(5)连接。一种包含上述除冰装置的斜拉索,包括除冰装置和斜拉索(1),所述除冰装置的通电装置位于斜拉...
马如进王达磊陈艾荣张振沈翔
文献传递
考虑减振问题的斜拉桥极限跨径
2014年
目前关于斜拉桥极限跨径的研究大多数都是基于材料性能、结构形式的探讨。从拉索振动控制的角度出发,探讨了常规阻尼器优化设计理论及拉索的垂度参数与倾角参数对最大模态阻尼比的影响。研究表明随着跨径的增大,拉索的垂度效应使得一阶模态的最大阻尼比降低越来越明显,同时建立了拉索一阶模态最大模态阻尼比的折减系数的函数表达形式。最后在此基础上获得了拉索阻尼器所能提供的最大模态阻尼比折减系数随跨径变化的规律。研究表明,如果以传统阻尼器安装高度5m作为限制条件,且以拉索系统阻尼对数衰减率0.03作为控制目标,斜拉桥的极限跨径可以达到1 600m。
王宇鹏马如进
关键词:斜拉桥极限跨径减振
机器学习课程中递进式实验案例设计被引量:3
2022年
结合大数据交叉学科背景下的复合型工科人才培养需求,提出结合学生的专业研究领域,采用层层递进的原则进行实验案例设计,以智能制造领域为例,介绍机器学习课程的实验方案、实验内容、教学方案、评价方案设计等。
李洁魏宇轩武妍卫志华程纬马如进
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