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基于多重分形去趋势波动分析法的交通流多重分形无标度区间自动识别方法被引量：9: 2014年; 无标度区间是时间序列在统计意义上存在分形自相似性的尺度范围,是交通流多重分形特征研究中的重要组成部分.为解决交通流多重分形研究中多重分形去趋势波动分析法(multi-fractal detrended fluctuation analysis,MF-DFA)缺乏有效识别无标度区间方法的问题,本文在分析算法过程中交通流波动函数对数曲线突变点性质的基础上,结合传统无标度区间识别方法的构建思想,建立基于MF-DFA算法的无标度区间自动识别方法.以北京市二环快速路外环方向的部分道路为例开展实例研究,通过与传统无标度区间识别方法的结果对比,验证新方法的有效性.研究结果表明:本文方法能自动识别交通流多重分形无标度区间,且稳定性好;案例研究可知交通流短时间内波动较小、自相似性较强,随着研究时间段变长、交通流波动逐渐变大,自相似性逐渐消失,进一步解释了交通流无标度区间的有限性.; 熊杰陈绍宽韦伟刘爽关伟; 关键词：交通流

基于M/G/c/c模型的地铁站疏散能力关键参数分析研究: 本文应用M/G/c/c排队模型，结合实例中的地铁车站乘客在楼梯与通道内的运动特性，构建了地铁乘客疏散能力计算分析模型。该模型依据不同的乘客到达率（疏散强度）的变化，计算所选路径的楼梯与通道空间内发生拥堵的概率、输出率、期...; 董晓净陈绍宽崔愿韦伟; 关键词：地铁站; 文献传递

基于时空自相关的道路交通状态聚类方法被引量：16: 2016年; 城市道路交通状态的识别对交通管理部门进行交通管理控制、出行诱导,以及道路设施改造具有重要意义.本文运用时空Moran散点图探索城市道路交通的时空关联性,并据此构建一种基于时空自相关预分类的道路交通状态层次聚类方法.运用本文所提出的聚类算法,以北京市二环快速路外环方向的路段为例,进行聚类研究,并分析了各类型路段的交通状态时空特性.案例研究表明,所提出聚类算法能对道路交通状态进行有效判断,充分反映交通需求与路网结构之间的内在匹配关系.特别是畅通异质和拥堵异质两种交通状态的提出,为识别高峰时段路网中的瓶颈路段和能力富余路段提供了一种新的思路和方法,进而可为完善路网、缓解拥堵及制定交通管理措施提供依据.; 韦伟毛保华陈绍宽周洋帆; 关键词：智能交通层次聚类城市道路交通

城市道路交通状态时空分析方法与系统: 本发明涉及一种城市道路交通状态时空分析方法和系统，它以空间与时间自相关理论为基础，运用数理统计基本理论，根据道路网络上实时交通流数据，分析交通状态的时空演化以及拥堵的产生、发展和消散过程。运用这种方法统计不同的道路状态在...; 陈绍宽毛保华关伟韦伟刘爽柏赟; 文献传递

我国现代有轨电车系统的发展条件: 2016年; 在对现代有轨电车系统的经济特性、车辆特性、行驶特性等分析的基础上,结合目前国内外现代有轨电车的应用实践,从城市与政策条件和道路交通条件两大方面,对我国发展现代有轨电车的条件进行研究。具体包括城市经济、城市规模、国家政策,以及道路、交通、线路、客流、路权和信号条件等。认为在满足这些条件的基础上,城市才适合开展有轨电车系统,并以沈阳浑南新区有轨电车为例,验证了本文提出的发展条件的有效性。; 周洋帆韦伟史芮嘉; 关键词：现代有轨电车

半独立路权下交叉口有轨电车信号控制仿真评价: 本文在分析半独立路权下交叉口有轨电车被动优先、相对优先以及绝对优先三种信号优先策略的基础上，提出了一种融合层次分析与数据包络的多指标仿真评价方法，并通过仿真案例研究验证了所提出方法的有效性和适用性。案例研究发现，随着道路...; 韦伟彭丰李竹君廖建奇; 关键词：有轨电车信号优先交通仿真

定点停靠公交站的路段通行能力计算方法被引量：8: 2015年; 路段通行能力不仅与公交站的设置形式有关,同时受到公交车停靠方式的影响.本文引入经典的c_M/M/1排队模型,结合概率论得出定点停靠公交站的进站排队时间.在此基础上,从时间占用的角度计算定点停靠公交站的路段通行能力.结果表明,与自由停靠相比,定点停靠公交站有效泊位数的边际效用递减规律更为显著.一方面,定点停靠排队溢出概率较大引起路段通行能力降低;另一方面定点停靠公交车服务时长减小导致路段通行能力变大.当公交到达率接近饱和值时,定点停靠公交站的路段通行能力约为普通路段通行能力的96%,比自由停靠公交站提高了1%.; 刘路毛保华梁肖韦伟史芮嘉; 关键词：城市交通通行能力排队论

考虑动态定价的煤炭调运方案优化研究被引量：6: 2017年; 煤炭坑口价格的变化与市场供求有重要联系.本文在煤炭坑口价格动态定价的基础上,以煤炭产地和消费地间的煤炭调运量为决策变量,以煤炭流通过程中的总费用最小化为目标,分别构建了煤炭调运系统优化模型和考虑消费者竞争的煤炭调运优化模型,设计了遗传算法和Floyd算法相结合的求解算法.以我国内地煤炭调运问题为案例,分析了价格变化特性、可调出量与消费量比例等因素对煤炭调运方案的影响.结果表明,考虑消费者竞争时煤炭流通广义费用更低;随着煤炭可调出量与消费量比的增加,动态价格较固定价格的煤炭流通广义费用下降更快.; 张政韦伟史芮嘉许奇毛保华; 关键词：综合交通运输遗传算法

城市VMS智能交通诱导系统设计策略被引量：1: 2016年; 当前很多城市将智能交通作为缓解城市交通拥堵、提高交通服务水平的主要方向,然而进一步深化交通系统的诱导与管理面临自动化程度低、难以体现道路交通与诱导相互作用等诸多问题。本研究以历史人工诱导信息和实时交通流数据作为输入数据,提出了一种诱导策略自动生成方法和系统框架,可为城市交通管理部门快速发布诱导信息提供建议和策略方案。; 韦伟周洋帆; 关键词：交通诱导系统智能交通城市 VMS 交通管理部门诱导信息

基于实测数据的道路交通状态特征及拥堵传播规律分析方法: 随着城市化进程的迅速发展，交通拥堵已成为世界各大城市所共同面临的问题。在日益严峻的交通环境下，智能交通系统(ITS)正获得越来越广泛的应用。然而，ITS硬件设施迅速发展和完善的同时，道路交通管理系统智能化程度低的问题依然...; 韦伟; 关键词：道路交通交通拥堵

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韦伟