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陈霄

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：青岛理工大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇等价
  • 3篇地下交通
  • 3篇纤维模型
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇叠层橡胶
  • 1篇叠层橡胶支座
  • 1篇支座
  • 1篇桥梁
  • 1篇曲线桥
  • 1篇曲线桥梁
  • 1篇线桥
  • 1篇橡胶支座
  • 1篇高阻尼
  • 1篇隔震
  • 1篇隔震支座
  • 1篇耗能
  • 1篇耗能性能

机构

  • 4篇青岛理工大学

作者

  • 4篇陈霄
  • 2篇田砾
  • 2篇姜柱

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇2013城市...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于纤维模型的地下交通箱型隧道数值分析
用等价粘性阻尼系数对既有的箱型钢筋混凝土地下结构模型试验的耗能性能进行了评价;利用M-Ф关系和纤维模型分别对试验体进行了数值分析,分析结果表明,纤维模型因考虑开裂后构件的伸长受约束而导致轴压增大、抗弯强度提高,计算结果与...
陈霄田砾姜柱
关键词：纤维模型
文献传递
基于纤维模型的地下交通箱型隧道数值分析
2013年
用等价粘性阻尼系数对既有的箱型钢筋混凝土地下结构模型试验的耗能性能进行了评价;利用M-Φ关系和纤维模型分别对试验体进行了数值分析,分析结果表明,纤维模型因考虑开裂后构件的伸长受约束而导致轴压增大、抗弯强度提高,计算结果与试验结果吻合良好。
陈霄田砾姜柱
关键词：纤维模型
基于纤维模型的地下交通箱型隧道数值分析
价粘性阻尼系数对既有的箱型钢筋混凝土地下结构模型试验的耗能性能进行了评价;利用M-φ关系和纤维模型分别对试验体进行了数值分析,分析结果表明,纤维模型因考虑开裂后构件的伸长受约束而导致轴压增大、抗弯强度提高,计算结果与试验...
陈霄田砾姜柱
关键词：耗能性能纤维模型
隔震曲线桥梁的地震反应分析研究
作为重要交通枢纽，桥梁结构具有投资大、公共性强、维护管理困难等特点。随着我国交通建设事业的推进，桥梁在数量和空间上都得到了快速发展，地震中桥梁的损坏或倒塌所造成的直接、间接损失都是巨大的，研究桥梁的地震响应是桥梁结构设计...
陈霄
关键词：曲线桥梁隔震支座地震反应分析
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