陈立海
- 作品数：15 被引量：52H指数：5
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 整体式惯性粒子分离器雷达散射特性数值仿真
- 2012年
- 为了探究整体式惯性粒子分离器(IPS)的雷达散射特性,利用物理光学迭代法(IPO),编制了整体式粒子分离器的RCS计算程序,发展了一种改进的高效遮挡关系判断算法,并对程序的计算精度进行了校验。对不同雷达波长下,不同构型整体式粒子分离器的前向雷达散射特性进行了计算和分析比较。结果表明,随着雷达波长的增大,IPS的雷达散射面积减小;IPS分流器径向位置对重点方位角度范围内的雷达散射面积(RCS)有一定影响,并为改善IPS的雷达散射特性提供了参考依据。
- 乔松松杨青真杨涛陈立海
- 关键词：数值仿真雷达散射截面
- 涡扇发动机引射喷管的红外辐射特性数值研究被引量：3
- 2012年
- 红外隐身技术对提高未来战机战场生存力具有重要意义,发动机排气系统是飞机后半球的主要红外辐射源。为了研究涡扇发动机引射喷管的红外辐射特性,结合引射喷管的CFD计算,采用离散传递法计算红外辐射强度,研究了普通引射喷管以及带5°下倾角的引射喷管后半球3～5μm以及8～14μm波段的红外辐射强度空间分布规律,并与相似尺寸的涡扇/涡喷发动机收缩喷管进行比较。结果表明:在探测角度较大时,涡扇发动机引射喷管的红外辐射强度较收缩喷管小20%左右;引射喷管结构上的非对称性导致红外辐射强度角向分布也呈现非对称性特征;8～14μm波段与3～5μm波段的红外辐射空间分布规律基本相同,但辐射能量小40%左右。
- 孙志强杨青真陈立海刘毅
- 关键词：涡扇发动机引射喷管红外辐射特性波段离散传递法
- 射线追踪法在球面收敛调节片喷管RCS计算中的应用被引量：5
- 2014年
- 结合射线追踪法的原理,利用自主开发的电磁散射特性计算程序,对具有不同尾缘修型的球面收敛调节片喷管进行了数值模拟计算,分别得到了不同喷管内部腔体散射场和喷管出口边缘绕射场的雷达散射截面积(RCS),并且通过计算获得了不同入射方位角上喷管腔体内壁面上的感应电流,通过对感应电流的分析,从本质上解释了RCS的变化规律.研究结果表明:对喷管出口尾缘所采用的修型措施在降低喷管出口边缘绕射场的RCS和改善喷管电磁隐身性能方面效果显著;相对于普通的遮挡算法,射线追踪法将计算周期缩短了21%以上,明显地提高了计算效率;利用感应电流的分析方法能够清晰直观地从本质上解释RCS的变化规律,并且具有较高的可靠性.
- 崔金辉尚守堂杨青真李兆红陈立海
- 关键词：射线追踪法雷达散射截面积感应电流
- 球面收敛调节片喷管RCS数值模拟研究被引量：10
- 2012年
- 结合物理光学迭代法(IPO)和等效棱边电磁流法(EEC),自主开发了电大尺寸腔体电磁散射特性计算程序,并通过对某试验模型雷达散射截面积(RCS)进行计算,完成了程序的可靠性验证。利用该程序对带有电磁信号遮挡板且采用3种不同尾缘修形技术的球面收敛调节片矢量喷管(SCFN)进行了RCS数值模拟研究。结果表明:随着入射方位角的增大,喷管的RCS整体上有减小的趋势;喷管尾缘的修形只有在雷达波以较大方位角入射时对减小RCS效果明显;电磁信号遮挡板的存在很大程度上减弱了喷管的电磁信号特征。
- 崔金辉杨青真陈立海
- 关键词：修形技术雷达散射截面积航空发动机
- 基于遗传算法与神经网络的翼型气动优化设计研究
- 遗传算法的缺点在于计算过多的目标函数适应值而增加了优化设计的计算量。为了提高遗传算法的优化效率，本文将遗传算法进行改进并与神经网络算法相结合，建立了基于神经网络和遗传算法的翼型气动优化设计方法。采用三次B样条曲线分别拟合...
- 陈立海杨青真孙志强季新杰
- 关键词：气动优化设计人工神经网络遗传算法均匀设计
- 文献传递
- 航空发动机排气喷管红外辐射特征数值研究被引量：8
- 2013年
- 红外隐身技术对提高未来战机战场生存力具有重要意义,发动机排气系统是飞机后半球的主要红外辐射源。为了研究涡扇发动机排气喷管的红外辐射特性,采用与成熟商用CFD软件相结合的策略,基于离散传递方法,自主开发航空发动机排气系统红外辐射特征数值计算软件。提出一种射线行程追踪方法,用来提高软件计算效率和模拟精度;最后用该软件对某型涡扇发动机排气系统收缩喷管及两种采用不同红外抑制措施的喷管进行数值模拟研究。结果表明:相对于传统的收缩喷管,二元喷管能够在绝大部分探测方向上有效降低喷管的红外辐射,引射喷管可在大角度探测方向上起到显著的红外隐身效果。
- 李翔杨青真陈立海高翔环夏
- 关键词：航空发动机排气系统CFD离散传递法
- 基于神经网络与遗传算法的压气机叶片气动优化设计研究
- 压气机是航空发动机的核心部件，由于其设计技术面广，研制难度大，一直是航空发动机研制中的瓶颈技术。为了提高航空发动机的总体性能，压气机性能的提高至关重要。叶片作为压气机组成的基本单元，其几何形状及其对应的气动性能对压气机的...
- 陈立海
- 关键词：流场计算遗传算法神经网络压气机叶片优化设计
- 文献传递
- 基于遗传算法与神经网络的翼型气动优化设计研究
- 遗传算法的缺点在于计算过多的目标函数适应值而增加了优化设计的计算量。为了提高遗传算法的优化效率,本文将遗传算法进行改进并与神经网络算法相结合,建立了基于神经网络和遗传算法的翼型气动优化设计方法。采用三次B样条曲线分别拟合...
- 陈立海杨青真孙志强季新杰
- 关键词：翼型气动优化设计人工神经网络遗传算法
- 文献传递
- 介质涂覆位置对双S弯排气系统电磁散射特性影响研究被引量：8
- 2015年
- 尾喷管作为飞行器后向强散射源之一,可通过特殊结构设计和介质涂覆缩减其雷达散射截面(RCS).本文采用迭代物理光学法和阻抗边界条件的混合计算模型,研究了6种涂覆方案和不涂覆时双S弯排气系统的电磁散射特性,采用所提出的射线行程追踪方法提高了几何消隐计算效率,利用前后向迭代方法加速收敛并采用open MP和MPI并行技术缩短计算时间,获得了在X波段下7种模型的RCS随探测角度的变化规律.研究结果表明,介质涂覆能够有效抑制双S弯排气系统的RCS;合理的介质涂覆方案不仅具有明显的抑制效果,同时又具有经济性好、重量轻及涂覆方便等优势;相比全涂覆方案,仅在喷管出口附近涂覆的方案,可减少73.6%的涂覆材料,且其RCS的最大增幅不超过15.6%,相比未涂覆方案,RCS至少降低18.5%.同时所开发的计算程序可用于任意腔体电磁散射特性的计算,可为带介质涂覆腔体试验提供技术支撑.
- 高翔施永强杨青真陈立海
- 关键词：迭代物理光学法
- 飞行器特性曲线拟合与飞行仿真研究被引量：6
- 2008年
- 随着计算机技术的高速发展,计算机仿真在航空航天领域得到了广泛的应用。飞行器的计算机飞行仿真计算涉及大量气动力特性和发动机特性参数,对这些参数采用两参数和三参数的曲线拟合方法替代过去的数值插值方法,减少了输入参数的数量,大大提高了仿真程序的代码效率和仿真实时性。基于这种方法拟合发动机和飞机气动特征的特性曲线,并利用Runge-Kutta方法建立了飞行方程的数值解算程序,对某型飞机起飞-巡航-降落过程进行了数值仿真。在此基础上设计了全程可视化程序,得到了全过程的舵面控制规律,为飞行模拟器的设计提供了有效的方法和手段。
- 袁萃杨青真陈立海
- 关键词：飞行力学气动力特性发动机特性可视化
