陈灿明
- 作品数：67 被引量：140H指数：7
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程理学更多>>
- 高桩码头面层裂缝检测与成因分析
- 长江下游某2万t级物流码头为高桩梁板结构,码头面层在浇筑养护后期相继出现裂缝且有发展趋势,对裂缝的分布和特征参数进行现场检测,分析了裂缝对码头结构安全性和耐久性的影响,并提出处理建议。结果表明,码头面层裂缝长度0.73～...
- 陈灿明董腾孟星宇何建新李致
- 关键词：码头面层裂缝安全性
- 在役高桩码头中低应变检测法的应用被引量：5
- 2014年
- 检测桩基完整性常采用低应变检测法,对于在役高桩码头,一般需要割桩来设置激振点和安装传感器。以单根直桩为研究对象,使用ANSYS有限元软件,通过完好桩和切割桩对比分析,研究割桩导致的桩身应力损伤。计算结果显示,割桩对桩身位移影响很小,但会带来应力集中,桩身最不利截面由桩底移至割桩处,造成安全隐患。分析了水平力对应力集中及预压应力对水平承载力的影响,给出应力集中的影响范围,并提出相关建议。
- 张淼陈灿明黄卫兰李瑜
- 关键词：低应变有限元模型应力集中
- 长江下游某集装箱码头现状检测与评估被引量：1
- 2019年
- 长江下游某集装箱码头为高桩梁板结构,靠泊等级1~3万吨级。根据码头靠泊能力管理的有关规定,拟通过核定实现上浮1~2个靠泊等级减载靠泊,在保障安全条件下充分利用码头资源。对高桩码头主体结构和附属设施进行现场检查,根据钢筋混凝土性能参数、地基基础、接岸结构、结构变形、岸坡、轨道、停靠船与防护设施以及码头前沿水深等检测结果,对码头的安全性、使用性和耐久性的等级进行评定,预测了钢筋混凝土结构的剩余使用年限,为码头靠泊能力认证和核定提供技术支撑。
- 陈灿明郭壮李致徐静文何建新
- 关键词：高桩码头靠泊能力
- 斗龙港闸安全检测与分析被引量：2
- 1998年
- 本文首先简要介绍了斗龙港闸工程概况、安全检测内容、方法、结果等，其次给出了通航孔闸门启闭力测试结果，最后得出了几点结论。
- 顾强生金初阳陈灿明李森林张乃伟罗宗范
- 关键词：安全检测
- 采用动测法求地基承载力
- 1997年
- 介绍采用动法进行地基承载力测试的原理，方法及设备和部分测试成果。
- 陈灿明戴冠英
- 关键词：地基承载力动测法
- 走锚漂流船舶撞击下桥墩基桩损伤分析被引量：4
- 2020年
- 某挖沙船因洪水冲击走锚漂流,与下游浔江特大桥非航道孔桥墩发生碰撞。通过对事故时水文气象、漂流船舶状态与受损状况、受损桥墩外观调查,采用超声对测法和反射波法分别检测了撞击区域桥墩混凝土内部损伤和桩基桩身完好性,基于ABAQUS有限元软件分析了走锚漂流船舶作用下桥墩桩身应力、位移和损伤分布,综合分析判断事故中桥墩的损伤状况,为事故的后续处理提供技术依据。结果表明:桥墩碰撞处无开裂和明显破损,桥墩桩与盖梁间连接完好,上部结构与桥墩间搁置正常;碰撞区域混凝土内部无明显损伤,受撞桥墩桩身结构完整无明显缺陷;高危损伤区域为变径处系梁的左上和右下连接处;船舶走锚与船舶漂流对桥墩的撞击作用效应差别巨大,可判定本次碰撞事故未对受撞桥墩结构造成损伤。
- 徐静文李致苏晓栋何建新陈灿明
- 关键词：走锚漂流船舶撞击桩基
- 泰州大桥河床监测与桥墩水下探摸分析
- 泰州长江大桥是江苏省"五纵九横五联"高速公路网的重要组成部分,对于促进长江两岸区域经济的均衡发展和沿江开发具有重要意义。通过对主桥及夹江桥河床断面地形测量和夹江桥右汊涉水43号、 44号水下桥墩摸探检查,评价桥墩基础的安...
- 陈灿明李致孟星宇徐静文杨程生
- 关键词：河床冲刷桥墩
- 文献传递
- 对称布置翼板加翼桩的水平承载性能分析被引量：3
- 2020年
- 影响加翼桩水平承载性能的因素众多,其中翼板数量、荷载方向与翼板夹角是主要影响因素。采用ABAQUS有限元计算软件研究了软黏土地基中桩径为5.0 m,对称布置二、三和四翼板的加翼桩在不同荷载作用方向时桩身泥面水平位移、桩身倾斜率、桩身内力、桩身应力和极限承载力等的变化。通过与相同条件单桩的承载特性对比,分析了加翼桩水平承载性能提升幅度,明确了翼板通过同时或交替承担底面端承力、侧面摩擦阻力、水平土抗力和增加桩身抗弯刚度以提高其水平承载性能的机理,拟合了对称布置二、三和四翼板加翼桩水平极限承载力随荷载作用方向变化的计算式,对加翼桩极限承载力控制条件进行了对比分析。
- 何建新李致孟星宇苏晓栋陈灿明
- 关键词：极限承载力
- 桩基损伤对引桥排架受载特性影响及加固效果分析
- 2022年
- 长江下游某码头引桥因船舶失控事故导致桩基局部受损,损伤检测与加固是恢复结构承载性能的关键。为了研究桩基损伤及加固方案对排架承载性能的影响,根据现场检测结果,拟定了外粘型钢的加固方案,通过有限元数值模拟对引桥排架损伤前、后及修复加固后的应力分布与位移进行计算和对比分析。结果表明:采用外粘型钢加固后,排架在最不利荷载作用下竖向位移、水平位移、破损区应力均低于破损前,桩顶与横梁联接处应力、桩底应力总体小于破损前水平,说明拟定的外粘型钢加固方案可行、加固效果良好。
- 董腾薛鹏何新锐孟星宇陈灿明
- 关键词：排架数值模拟受力分析
- 翼板刚度与埋深对加翼桩水平承载性能影响分析被引量：7
- 2018年
- 采用ABAQUS构建加翼桩三维数值仿真模型,研究翼板刚度和翼板埋深对加翼桩桩身位移、桩身弯矩、桩身应力以及极限承载力的影响。研究结果表明:翼板刚度对加翼桩泥面处水平位移和桩身弯矩影响不大,对桩身最大应力和桩身与翼板连接处应力影响较大,当翼板刚度明显大于桩身刚度时,极限承载力受翼板与基桩连接处最大应力控制,相对刚度1.0~2.0为合理翼板与桩身刚度比;埋深对加翼桩泥面处水平位移影响较小,对桩身弯矩、应力影响较大,加翼桩水平极限承载力随着翼板埋深Z的增大而先增大后减小,0.2D左右时最大。
- 陈灿明何建新王曦鹏苏晓栋黄卫兰
- 关键词：翼板刚度埋深水平承载力
