闫剑平
- 作品数：7 被引量：97H指数：4
- 供职机构：北方交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 一种故障树模块的划分方法被引量：10
- 2000年
- 故障树中模块的划分可以有效地降低故障树分析的计算代价 .基于在图中寻找强连接节点的算法 ,给出一种线性时间复杂度算法来检测故障树中的模块 .该算法通过对故障树进行两次深度优先最左遍历来实现 ,其复杂度与故障树中的节点数。
- 闫剑平
- 关键词：可靠性故障树控制系统
- LCF-96Ⅱ型列车超速防护系统的可靠性和安全性分析被引量：1
- 2000年
- 可靠性和安全性分析是保证和验证铁路信号电子系统性能的重要手段 .本文阐述了地铁LCF 96Ⅱ型列车超速防护系统的结构和功能 ,针对它的容错设计和故障—安全设计给出了Markov分析模型 ,在分析模型中综合考虑了故障检测、共因失效等因素 ,使得分析模型更加精确 .
- 闫剑平唐涛
- 关键词：列车超速防护系统可靠性安全性
- 铁路信号PES安全性定量分析的研究被引量：2
- 2000年
- 铁路信号中的可编程电子系统 (PES)是一种安全相关系统。这类系统更注重失效 -安全 ,而不仅仅是可靠性或可用性。基于系统的可靠性分析方法 ,给出了一种安全性定量分析方法。通过把失效率划分为一些独立的部分 ,据其各自失效率的影响 ,利用 Markov模型可同时分析系统的可靠性和安全性。笔者根据铁路信号 PES常用的 2 oo2 D(附加诊断的二取二 )
- 闫剑平汪希时
- 关键词：铁路信号PESMARKOV模型
- LCF-96列车超速防护系统故障检测方法的研究被引量：2
- 2000年
- 基于算术码实现了一种实时性较高的检错方法。这种检错方法不但能检测运算结果故障 ,还能够检测运算器故障、时序故障及时间故障。编码方法最终由四种特征组成 :模为 A的算术码 ,数据标志 ,时间标志 ,时序标志。为了在系统的处理过程中保持码字的特征 ,分析推导了编码运算器的实现算法和补偿常数的产生算法。
- 闫剑平唐涛高继祥汪希时
- 关键词：列车超速防护系统故障检测算术码
- 两种方式双机热备结构的可靠性和安全性分析被引量：39
- 2000年
- 针对铁路信号中常用的双机热备结构进行了可靠性和安全性分析。通过把单元的失效率划分为一些独立的部分 ,根据各部分失效率对系统的影响 ,利用马尔可夫模型可以同时分析可靠性和安全性性能。本文比较了两种不同工作方式双机热备结构的可靠性和安全性性能 ,并给出了结论和建议。
- 闫剑平汪希时
- 关键词：可靠性安全性马尔可夫模型
- 基于无线通信技术的高速铁路信号系统被引量：19
- 1999年
- 为适应高速铁路发展，各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统ＴＢＳ，在分析ＴＢＳ的背景、系统结构的基础上，提出ＴＢＳ应主要解决的问题，介绍ＴＢＳ在国外的发展情况。
- 步兵闫剑平赵明
- 关键词：无线通信铁路信号高速铁路列车控制系统
- 高速铁路列车定位技术的研究被引量：27
- 1999年
- 给出了高速铁路列车定位技术的一般概念，阐述了高速铁路中常用的列车定位技术．最终提出了一种崭新的列车定位模型，综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询／应答器的定位技术，大量减少了地面的查询／ 应答器．
- 闫剑平步兵
- 关键词：高速铁路列车定位轨道电路
