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郭金刚

作品数:47 被引量:166H指数:8
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 18篇专利
  • 6篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 18篇机械工程
  • 18篇交通运输工程
  • 5篇一般工业技术
  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 15篇汽车
  • 14篇电动
  • 8篇电池
  • 8篇制动
  • 8篇教练车
  • 6篇电动教练车
  • 6篇电动汽车
  • 5篇电机
  • 5篇电子油门
  • 5篇电子油门踏板
  • 5篇动力蓄电池
  • 5篇蓄电池
  • 5篇油门
  • 5篇油门踏板
  • 5篇制冷
  • 5篇踏板
  • 5篇能量回收
  • 5篇驾校
  • 5篇仿真
  • 4篇再生制动

机构

  • 38篇长安大学
  • 11篇西安交通大学
  • 5篇北京京威汽车...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 47篇郭金刚
  • 16篇林广宇
  • 14篇蹇小平
  • 11篇仇世侃
  • 6篇吴裕远
  • 6篇陈东升
  • 5篇成振坤
  • 4篇高强
  • 4篇申福林
  • 4篇孙韶华
  • 4篇李跃智
  • 4篇王婉秦
  • 3篇曹秉刚
  • 3篇段艳妮
  • 3篇王鹏飞
  • 3篇周在芳
  • 3篇赵重文
  • 3篇王军平
  • 2篇张联英
  • 2篇方志刚

传媒

  • 4篇机械科学与技...
  • 3篇西安交通大学...
  • 3篇客车技术与研...
  • 2篇2004年中...
  • 1篇低温与特气
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇北京汽车
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇制冷与空调
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇高教学刊
  • 1篇2001年全...
  • 1篇2004年中...
  • 1篇第六届全国低...
  • 1篇第六届全国低...

年份

  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 8篇2014
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2008
  • 4篇2005
  • 6篇2004
  • 5篇2003
  • 1篇2002
  • 3篇2001
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
对中国汽车空调产业的认识与建议
2001年
近年来 ,在国家宏观调控和市场机制作用下 ,中国汽车空调产业散、乱、差的局面有了明显改观。本文探讨了中国汽车空调产业的发展现状、特点和存在问题 ,并对今后的发展提出了建议。
郭金刚申福林
关键词:汽车空调
NH3-H2O-LIBR三元混合溶液性能的实验研究
对NH3-H2O-LiBr三元工质进行了压力-温度热力平衡特性的试验测量研究,给出了温度在20℃-80℃之间,压力达到3 MPa的压力-温度特性曲线。并对 NH3-H2O-LiBr三元混合工质的循环特性做了初步研究。实验...
孙韶华吴裕远李跃智王鹏飞郭金刚陈东升
关键词:相平衡吸收式制冷
文献传递
电动教练车控制系统
本实用新型提供一种电动教练车控制系统,该控制系统包括单片机、电机驱动电路、电机转速测量电路、怠速调节电路、电子油门踏板、制动开关、空挡开关、点火开关,所述电机驱动电路、电机转速测量电路、怠速调节电路、电子油门踏板、制动开...
林广宇仇世侃蹇小平郭金刚段艳妮
文献传递
热水型LiBr制冷机中两相流提升管的强化传热研究被引量:5
2004年
对LiBr溶液在3种不同截面尺寸弦月形通道中的沸腾传热及热虹吸提升过程进行了实验研究,发现在相同的条件下,通道间隙尺寸对传热及溶液提升有直接影响,其中两管直径之比为19∶32的弦月形通道提升管的提升效果最好,溶液的净提升高度可达到稀溶液浸没高度的2.5倍,是目前国内的最大提升高度,同时比现行发生器所需热源温度降低10℃左右;随着热流密度的增大和加热水温度的升高,冷剂水产量和提升管出口气体质量分数均增大;提升管出口处的气体质量分数随着试件浸没深度的增大而减小.
张联英吴裕远郭金刚陈东升
关键词:溴化锂制冷机两相流提升管
四轮毂电机驱动电动汽车动力系统优化匹配被引量:11
2019年
为了研究四轮毂电机驱动电动汽车电机功率在各轴之间的匹配与回收能量多少之间的关系,采用理论分析和仿真相结合的方法,对不同匹配方案下的能量回收效果进行了对比分析。基于相关标准要求,确定了整车和动力性参数,计算整车额定功率、峰值需求功率和轮毂电机额定转速、峰值转速等,并建立了整车需求功率的二次再分模型。该模型对整车需求功率先在前/后轴之间按一定比例分配,再将各轴需求功率在左右车轮间平均分配。通过对整车制动动力学的分析,对前/后轴制动力按照理想制动力分配策略的情况,提出了电机功率在各轴之间匹配的推荐方案。基于Matlab/Simulink和CarSim软件搭建四轮毂电机驱动电动汽车联合仿真模型,采用分层取样得到多个前/后轴轮毂电机功率分配方案,研究在理想制动力分配策略下,制动强度分别为0.1,0.2和0.3,以及新欧洲运行循环(NEDC)、中国城市乘用车工况(CCDC)和纽约城市运行循环(NYCC)3种典型循环工况下不同分配方案时制动回收能量的差异,得到前/后轴轮毂电机功率最优匹配,并对最优方案动力性进行了验证。理论和仿真结果表明:当前/后轴轮毂电机功率分配比与前/后轴静态垂直载荷比相近时,电动汽车将获得最好的能量回收效果。
郭金刚董昊轩
关键词:汽车工程联合仿真电动汽车再生制动轮毂电机
一种驾校用倒桩移库纯电动教练车
本发明提供一种驾校用倒桩移库纯电动教练车,该教练车包括风冷前驱动电机总成、电机控制器以及动力蓄电池,所述风冷前驱动电机总成包括电动机、与电动机相连的减速器、差速器以及与差速器相连的用于驱动车轮的驱动轴,电机控制器分别与电...
郭金刚蹇小平林广宇仇世侃成振坤
文献传递
一种基于PLC控制的电动汽车电源管理系统
本实用新型公开了一种基于PLC控制的电动汽车电源管理系统,包括PLC、电压巡检模块、温度巡检模块、电流传感器、辅助电源以及显示器,PLC通过电压巡检模块、温度巡检模块以及电流传感器实时获取车载动力电池组的所有电池单元的电...
仇世侃林广宇蹇小平郭金刚周在芳
文献传递
一种电动教练车控制系统
本发明提供一种电动教练车控制系统,该控制系统包括单片机、电机驱动电路、电机转速测量电路、怠速调节电路、电子油门踏板、制动开关、空挡开关、点火开关,所述电机驱动电路、电机转速测量电路、怠速调节电路、电子油门踏板、制动开关、...
林广宇仇世侃蹇小平郭金刚段艳妮
文献传递
用层次诊断法识别汽车燃油空气加热器噪声源
2001年
本文介绍层次诊断法的原理并用于识别国产某型汽车燃油空气加热器的噪声源 ,结果表明该法非常有效。
郭金刚申福林赵重文
关键词:汽车噪声源
汽车燃油空气加热器燃烧排放控制研究被引量:17
2005年
针对燃油空气加热器开机、关机排放污染严重的问题,提出通过改进点火系统和供油系统来降低排放。通过对比发现:采用全陶瓷点火后,开机过程的CO、HC浓度基本不变,但烟度不透光系数(OPAC)峰值降低,排烟持续时间缩短;改进供油系统后,关机过程的HC排量降到原来的30%,CO排量降到原来的3%,烟度OPAC值降为原来的28%,各排放持续时间均缩短。试验结果表明:采用全陶瓷点火和改进供油系统有效地降低了加热器的开机、关机排放污染。
申福林张勇郭金刚
关键词:汽车工程
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