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邵昱

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:上海船舶设备研究所更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇预测控制
  • 1篇云计算
  • 1篇真空度
  • 1篇散热
  • 1篇散热器
  • 1篇适航
  • 1篇适航性
  • 1篇数值仿真分析
  • 1篇热态特性
  • 1篇热态性能
  • 1篇控制仪
  • 1篇减摇
  • 1篇复合控制
  • 1篇槽式
  • 1篇测控
  • 1篇船舶减摇
  • 1篇船舶适航
  • 1篇船舶适航性

机构

  • 3篇上海船舶设备...
  • 1篇上海大学

作者

  • 3篇邵昱
  • 1篇韦彬
  • 1篇张海昆
  • 1篇刘少卿

传媒

  • 3篇船舶工程

年份

  • 2篇2018
  • 1篇1997
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
“衡拓云适航”船舶适航性分析系统设计被引量:1
2018年
船舶在各种海况下航行,包含丰富的海情信息和船舶姿态信息,对船舶适航性有效评估是非常有用的。同时这些数据对船舶安全管理也至关重要。文章分析了船舶适航性数据采集和分析系统的需求,介绍了基于互联网和云计算环境的"衡拓云适航"系统的设计思想、系统架构,并详细介绍了各组成部分的主要功能。
邵昱马维良韦彬
关键词:适航性船舶减摇云计算
高速陀螺减摇装置热态特性数值仿真分析
2018年
针对减摇陀螺装置内部的热特性问题,考虑陀螺内部真空状态的影响和环槽齿片式散热器的散热作用,基于内部稀薄空气状态的雷诺应力模型,根据具体工况条件建立整个陀螺系统的热态特性分析模型,进而研究陀螺内部的温度场和热通量等热状态性能。结果表明:在一定的真空气压和环槽齿片式散热器的几何条件下,散热器内部的稀薄空气适用于连续性假设,利于热量的散发;装置内部支承轴承高速生热以及内装驱动电机发热的叠加效应使得靠近电机部位的下轴承温度较高,需要改进下端散热器的几何参数等,以加强散热效果、改善工况条件。
李松生刘少卿沈远邵昱张国烨
关键词:热态性能真空度
拖曳装置数字式绞车控制仪的研制被引量:1
1997年
建立了声纳拖曳装置主动伺服控制系统的数学模型,分析了造成系统跟踪误差的原因。将复合控制、预测控制和特殊数字积分器等技术应用于参数随海况可变的数字式控制仪的设计,取得了很好的控制效果。
邵昱张海昆
关键词:复合控制预测控制船舶
共1页<1>
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