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赵林

作品数：18 被引量：57H指数：6
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 11篇列车
  • 7篇列控系统
  • 5篇形式化
  • 5篇列车控制
  • 5篇列车控制系统
  • 5篇CTCS-3...
  • 4篇形式化方法
  • 4篇列车运行
  • 4篇列车运行控制
  • 4篇列车运行控制...
  • 3篇基于UML
  • 2篇形式化验证
  • 2篇直接通信
  • 2篇设计型
  • 2篇通信
  • 2篇状态信息
  • 2篇资源协调
  • 2篇自动驾驶
  • 2篇自动转换
  • 2篇列车运行计划

机构

  • 18篇北京交通大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇中国科学院成...

作者

  • 18篇赵林
  • 13篇唐涛
  • 6篇刘金涛
  • 4篇徐田华
  • 4篇王海峰
  • 4篇刘宏杰
  • 4篇张路
  • 3篇李宪
  • 2篇郑伟
  • 2篇黄友能
  • 2篇吴道华
  • 2篇何丽芸
  • 2篇杨凌云
  • 2篇宁滨
  • 2篇谢雨飞
  • 2篇程瑞军
  • 2篇刘磊
  • 2篇吴可
  • 1篇吴尽昭
  • 1篇柴铭

传媒

  • 5篇铁道学报
  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇铁道通信信号
  • 1篇系统科学与数...
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于微分动态逻辑的无线闭塞中心交接协议建模与验证被引量：7
2012年
ETCS-2级列车运行控制系统呈现复杂的混成性。按照无线闭塞中心(RBC)交接协议的内容,建立RBC交接协议的UML图;基于微分动态逻辑理论,从混成系统角度对ETCS-2级列控系统规范中的RBC交接协议进行建模。建立的RBC交接协议模型包括列车子模型、移交子模型和接收子模型。根据模型的性质,构造微分不变式,运用证明工具KeYmaera验证模型的安全性和活性。结合专业知识对关键性的约束条件进行分析并将其反馈至模型,实现模型的精化。在模型验证过程中,发现了交接安全及交接效率的参数约束条件,由此参数约束条件可知,RBC交接效率受RBC离散控制时间和列车运行状况的共同影响。
刘金涛唐涛赵林刘玉鹏
关键词：列车控制系统混成系统UML图
CTCS-3级列控系统规范建模与验证
2010年
结合统一建模语言UML与符号模型检验SMV形式化方法,提出需求规范严格建模和验证方法。利用需求管理工具,保证了模型和规范的一致性和对规范的覆盖性,同时实现了规范验证结果对模型、转换规则和规范的跟踪。给出了CTCS-3级列控系统严格建模与验证的方法体系和流程,并以CTCS-3级列控系统需求规范中的模式转换部分为例,说明了规范的建模、验证和分析过程。
唐涛徐田华赵林谢雨飞李开成
关键词：符号模型检验
基于UML扩展机制的列控系统建模方法研究被引量：7
2012年
本文从列控系统中离散计算过程和连续物理过程的一体化建模入手,利用UML2.0支持的底层语言扩展机制构建面向列控系统混成特性的建模方法和原型工具。新的建模方法丰富了UML的模型表达能力和应用范围,使得对列控系统功能和行为的描述更加直观和准确。同时,为进一步的设计和验证提供精确语义支持。
赵林唐涛刘金涛刘超李宪
关键词：UML扩展机制对象约束语言列车运行控制系统
基于吴方法的多值模型检验被引量：5
2008年
大型复杂系统的开发过程中不可避免的涉及到非确定或不一致信息的处理,而多值模型检验作为经典模型检验的一种扩展,是处理和分析包含此类信息模型的一种有效手段.提出了一种系统化的多值逻辑(涵盖经典逻辑)的代数表示方法,使用吴方法的基本思想和框架实现复杂系统形式验证中基于多值逻辑的模型检验的代数化,建立了通过吴方法实现多值模型检验技术的整体框架.这种代数化的多值模型检验方法可以作为现有方法的有力补充.
赵林吴尽昭
关键词：多项式
CTCS-3级列控系统规范的建模与形式化验证方法研究被引量：11
2011年
CTCS-3级列控系统规范是CTCS-3级列控系统设计与开发的基础,是实现互联互通以及确保系统高效率与安全性的关键环节。然而,依靠经验与直觉制定的规范不可避免地存在某些漏洞或者安全隐患,因此对CTCS-3级列控系统规范进行建模与形式化验证显得十分必要。本文提出CTCS-3级列控系统规范建模与形式化验证方法,此方法的特点是能够在系统规范、模型、验证工具以及验证结果之间建立一条跟踪链,从而始终保证系统规范、模型及程序代码之间的一致性。结合笔者运用此方法对CTCS-3级列控系统规范建模与形式化验证的实践,证明这种方法是可行的、高效的。
谢雨飞唐涛徐田华赵林
关键词：CTCS-3级列控系统形式化验证
安全苛求系统的扩展UML类图模型的故障树生成方法
本发明实施例提供了一种安全苛求系统的扩展UML类图模型的故障树生成方法。该方法包括：构造安全苛求系统的UML类图模型，UML类图模型中的各个类包含属性和操作,各个类之间存在一定的关系，使用了构造型来扩展模型元素语义；将U...
郑伟杨凌云吴道华吴可赵林唐涛
文献传递
基于STPA的CTCS-3级列控系统功能安全分析方法被引量：7
2014年
利用形式化方法对系统理论的过程分析(STPA)进行扩展,包括建立系统的UML扩展模型并将其转换为PHAVer模型;给出故障模型的形式化定义及结构,建立系统的故障模型;将系统的PHAVer模型和故障模型整合,构造出包含故障的系统PHAVer模型;采用可达集计算对包含故障的系统PHAVer模型进行分析,从而自动辨识出导致不恰当控制的原因,实现对系统功能的安全分析。以CTCS-3级列控系统的无线闭塞中心交接场景为例,使用扩展后的STPA方法,针对给定的系统危险,进行系统功能安全分析。分析结果表明,利用形式化技术扩展STPA的方法适用于CTCS-3级列控系统的功能安全分析。
刘金涛唐涛赵林刘磊
关键词：列车控制系统
基于控制关系模型的CTCS-3级列控系统功能安全分析方法被引量：6
2015年
本文给出CTCS-3级列控系统中组件控制行为的形式化定义,并针对控制行为的时序关系,提出控制行为时序逻辑。以此时序逻辑为基础,给出控制关系模型的形式化定义,使用控制关系模型对列控系统中的控制行为关系进行刻画。利用深度优先搜索的方式,对系统的控制关系模型进行分析,实现STPA(System-Theoretic Process Analysis)过程中不恰当控制行为的自动化辨识。以CTCS-3级列控系统的RBC交接场景为例,使用上述基于控制关系模型的STPA方法对列控系统的功能安全进行分析。分析过程表明利用形式化的控制关系模型扩展STPA的方法适用于CTCS-3级列控系统的功能安全分析。
刘金涛唐涛赵林刘磊
关键词：CTCS-3级列控系统形式化方法
基于UML及属性的需求分析方法在列控系统需求规范中的应用被引量：1
2013年
采用基于属性的分析方法,对CTCS-3级列控系统需求规范进行形式化验证。首先建立UML模型并转换为PSL模型。然后通过仿真运行,不断修正该模型,得到可实现的PSL模型。最后运用验证工具对PSL模型进行相关属性的验证,通过反例对错误进行定位和修改。以需求规范中的模式转换为例,采用该方法对其可达性、转移性及死锁性进行验证,验证过程表明基于属性的分析方法适用于CTCS-3级列控系统需求规范的验证。
程瑞军赵林何丽芸
关键词：列车控制系统形式化方法UML
属性驱动的列车控制系统需求建模与验证被引量：2
2014年
形式化语言越来越多地用来描述列车控制系统需求规范,其精确的语法和语义一方面有助于创建精确的需求模型、消除理解差异,另一方面也为进一步分析验证提供了基础。通过提出一种基于属性的需求分析方法,利用具体的形式化技术来分析需求。首先将由自然语言描述的需求规范转换为属性描述语言(PSL)形式化规范,并通过仿真和博弈分别进行语义检查和可实现性验证,最后通过断言来检验形式化语言所刻画的系统的精确性和完整性。该方法从自然语言形式的需求约束中直接提取相关需求规范,构造形式化模型并进行验证,为需求的早期确认提供了一种新的实用途径。并以CTCS-3级列控系统RBC切换场景为例,说明该方法的有效性。
何丽芸赵林程瑞军
关键词：列车控制系统仿真
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