赵凯
- 作品数：13 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中交水运规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 长江白茆沙航道整治技术被引量：2
- 2016年
- 在长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙整治工程中,为实现"遏制不利趋势、改善航道条件"的整治目标,通过河床演变分析、数学模型计算、物理模型试验等途径确定了整治方案。通过多方案比选,项目采用软体排作为护底结构、抛石斜坡堤和构件堤作为导流结构的工程措施,研发一种新型护滩结构——主动式钩连体,并在工程中得到应用。
- 方爱东王效远赵凯
- 关键词：模型试验结构选型
- 半圆体结构在长江深水航道整治工程中的应用
- 2016年
- 在长江深水航道一期工程白茆沙整治工程中,部分堤身采用了半圆体混合堤结构。根据工程实际情况,对堤身结构选型进行了比较分析,对半圆体结构受力和构造进行分析研究。工程实践运用表明,该结构稳定性优,实现了整治建筑物的功能要求,应用效果良好。
- 赵凯罗少桢王效远
- 关键词：半圆体受力分析整治工程
- 护面块体掩护下胸墙波浪力分析被引量：2
- 2012年
- 在JTJ 213—1998《海港水文规范》及JTS 154-1—2011《防波堤设计与施工规范》中对斜坡式防波堤胸墙波浪力计算有所规定,但与物理模型试验实测结果相比有一定差异。结合工程实例,对现行规范计算结果与物理模型实测结果进行对比分析,总结了本工程防波堤胸墙的实际受力模式,供类似工程设计时参考。
- 于忠涛张文杰赵凯
- 关键词：围堰胸墙波浪力
- 急弯河段新建船闸上游引航道通航条件研究
- 2024年
- 在急弯河段已建枢纽上新建船闸工程,船闸布置受限因素众多,通航条件复杂。为分析船闸引航道通航水流条件,建立袁河石洲枢纽1:80正态物理模型,开展急弯河段船闸上游引航道通航水流条件试验,对比隔流堤不同长度口门区的流速分布,同时结合自航船模试验分析船闸口门区通航条件。结果表明,延长隔流堤对减小口门区横向流速峰值、改善流态作用明显;隔流堤延长250 m时,石洲船闸上游引航道最高通航流量可达到规范要求的20 a一遇洪水。
- 张湛刘洋赵凯
- 关键词：上游引航道口门区通航条件
- 复杂河道边界条件下新建船闸布置方案及运行方式被引量：2
- 2023年
- 袁河为赣江一级支流,中下段属丘陵与平原过渡段,河道蜿蜒曲折,平均比降0.2‰,洪水涨落较快。拟建龙尾洲枢纽为袁河航道提升工程最后1座梯级,坝址上下游为连续弯道,且有挑流凸嘴和多处边滩,复杂的河道边界给船闸方案的布置带来困难。本文建立龙尾洲枢纽整体物理模型,开展船闸通航水流条件试验,指出在现有边界条件以及规范要求20 a一遇洪水条件下,船闸难以达到安全通航,因此研究改善措施,结合袁河洪水特点,给出了适合船舶航行的水闸调度方式和最大通航流量,为工程设计和管理提供了依据。在洪水历时较短的河流上建设高等级船闸时,在满足过闸货运量的基础上,建议采用最大通航流量管理运行,优化设计隔流墙、靠船墩和导航墙,保证通航安全,节约投资成本。
- 肖钦赵凯范红霞王建中王勇
- 关键词：物理模型通航水流条件
- 主动式钩连体防冲促淤效果研究被引量：3
- 2016年
- 主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。通过动床、清水冲刷试验,对主动式钩连体的防冲促淤特性进行研究,并分析工程实施前后的观测数据。试验和观测结果表明,该结构守护范围内泥沙淤积明显,并对其周边有一定的掩护作用。
- 王效远赵凯徐华
- 航电枢纽工程选址与布置被引量：2
- 2013年
- 航电枢纽以满足航运要求为首要目标，船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素，通过工程实例分析，总结航电枢纽选址和布置的一般要求。相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽，但依河段具体条件的不同，布置条件有优劣。枢纽布置分为集中和分散两大类型，集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响，分散布置重点是通航汉道与主河槽相连接的上下游口门区布置。
- 吴澎张珊罗少桢赵凯
- 关键词：航电枢纽
- 航电枢纽工程选址与布置被引量：11
- 2011年
- 航电枢纽以满足航运要求为首要目标,船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素,通过工程实例分析,总结航电枢纽选址和布置的一般要求。相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽,但依河段具体条件的不同,布置条件有优劣。枢纽布置分为集中和分散两大类型,集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响,分散布置重点是通航汊道与主河槽相连接的上下游口门区布置。
- 吴澎张珊罗少桢赵凯
- 关键词：航电枢纽
- 笏洲航运枢纽过鱼设施数学模型试验研究
- 2024年
- 以袁河航道提升工程中笏洲航运枢纽为依托,通过建立枢纽坝下二维数值仿真模型,对鱼道进口处水流条件进行了研究,并根据数模计算成果对鱼道进口处的平面布置进行了优化,验证了枢纽泄水闸调度运行方式和鱼道补水流量,为工程设计和运行调度提供了依据。
- 胡彧元刘菁赵凯郭超
- 关键词：航运枢纽鱼道模型试验
- 长江南京以下12.5米深水航道主动式钩连应用研究被引量：3
- 2016年
- 主动式钩连体作为一种新型的消能护滩结构,在长江深水航道一期工程中进行了首次应用。经过试验研究确定了PP作为基材,增强、增重剂等作为添加料的配方体系;根据不同的施工要求,提出了船机抛投和人工抛投的技术要求;现场观测结果表明,该结构守护范围内泥沙淤积明显,并对其周边范围有一定的掩护作用。
- 王效远赵凯
