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赵世佳

作品数：4 被引量：16H指数：2
供职机构：四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
相关领域：机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇拉深
  • 2篇拉深模
  • 1篇液力
  • 1篇液力变矩器
  • 1篇遗传算法
  • 1篇筒形件
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零件
  • 1篇拓扑
  • 1篇系统开发
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇拉深模设计
  • 1篇拉深系数
  • 1篇极限拉深系数
  • 1篇工程机
  • 1篇工程机械
  • 1篇变矩器
  • 1篇CAD
  • 1篇INVENT...

机构

  • 4篇四川大学
  • 2篇成都航空职业...

作者

  • 4篇赵世佳
  • 4篇姚进
  • 2篇李华
  • 2篇吴迎春

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械制造
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高效液力变矩传动系统被引量：2
2010年
针对液力变矩器传动效率较低的问题,提出一种具有自适应性的高效率液力变矩传动系统。在原动机和液力变矩器间增加磁粉离合器,实现传动系统由单流传动变为双流传动,使得当载荷增大传动效率下降时,原动机通过磁粉离合器向变速器的输入轴提供力矩,从而改变液力变矩器的转速比,使液力变矩器工作于高效点。给出磁粉离合器传递的力矩和传动系统效率的计算公式,为自适应性高效率液力变矩传动系统的设计提供理论基础。实例计算结果表明,所提出的高效液力变矩传动系统的传动效率能平均提高4.6%左右。
李华姚进赵世佳
关键词：液力变矩器传动系统磁粉离合器
专用汽车零件拉深模设计被引量：1
2009年
针对零件的实际拉深系数临近极限拉深系数时容易产生拉深起皱或拉裂的情况,从降低极限拉深系数和优化恒压装置两方面进行了模具结构的研究。利用锥形压边圈与拉深率的关系及恒压装置的优化设计避免了此问题的产生。
吴迎春赵世佳姚进
关键词：拉深模极限拉深系数
基于Inventor的筒形件拉深模CAD系统开发被引量：4
2009年
利用了Active X Automation技术,以VB6.0和Access 2003为开发工具对Autodesk Inventor进行二次开发,研究出筒形件拉深模具CAD系统.系统采用模块化结构,主要阐述了信息输入处理模块、工艺分析计算模块、模具设计模块和工程图绘制模块等主要模块及其实现方法,系统能够对不同规格筒形件的拉深模具进行计算机辅助设计,完全实现人机交互功能,提高了设计效率和质量。
赵世佳吴迎春姚进
关键词：筒形件拉深模INVENTORCAD
工程机械变速箱齿轮布局优化被引量：9
2009年
以工程机械定轴式动力换档变速箱为研究对象,分析了变速箱齿轮布局的拓扑结构,用平面多杆机构来表达其拓扑特征,并绘制了它的拓扑结构图。以此拓扑为基础,建立了以变速箱端面面积最小为目标函数的齿轮布局优化数学模型。最后给出一个优化实例,用遗传算法对该优化模型进行求解。计算结果表明,该种方法能有效减小变速箱端面的面积。
李华姚进赵世佳吴水深
关键词：变速器拓扑遗传算法
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