许心越
- 作品数：85 被引量：120H指数：7
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学理学更多>>
- 城市轨道交通预约进站方法、系统、电子设备及存储介质
- 本发明提供一种城市轨道交通预约进站方法、系统、电子设备及存储介质。其中方法包括步骤：在预约系统内部预先建立城市轨道交通乘客多元预约模式；基于乘客在预约系统上的预约行为，系统内部主动获取乘客卡账户和用户画像信息；在预约系统...
- 许心越张可蔡昌俊张佳音刘军
- 文献传递
- 基于轨检车检测数据的轨道状态预测模型研究
- 安全是铁路运输永恒的主题。要保证铁路运输的安全，必须确保线路设备完整和质量均衡。本文以轨检车检测数据为研究对象，在分析国内外轨检车检测数据和轨道状态变化模型的基础上，针对我国轨检车检测数据存在的问题，提出了轨检车检测数据...
- 许心越
- 关键词：铁路运输轨检车检测数据
- 文献传递
- 基于混合深度学习模型的城轨短时客流预测被引量：3
- 2022年
- 准确预测短时客流对城市轨道交通管理者组织客流、有效分配运力资源具有重要意义。构建一种融合注意力机制和时空图卷积门控递归单元的轨道交通短时客流预测模型(STGGA)。基于旅行时间及OD量构建邻接矩阵,采用图卷积神经网络(GCN)捕获客流空间关系。同时,将注意力机制融入门控递归单元(GRU),提取客流时间相关性。进一步引入外部因素,采用GRU进行特征提取,捕捉外部因素对客流的影响。选取北京地铁客流数据进行案例分析。研究结果表明:与自回归移动平均(ARIMA)、支持向量回归(SVR)以及GRU相比,提出的STGGA在总体预测、单站预测效果方面最优,其精度分别至少提高了22.3%,19.3%与8.0%;加入的外部因素能有效提高STGGA预测性能,使其均方根误差至少降低3.4%;引入的注意力机制能识别客流相关输入时间步,增强模型解释性,有效降低STGGA的均方根误差达16.4%;与基于地理连接关系的模型(STGGA_GC)相比,基于旅行时间与OD量的模型(STGGA_TT和STGGA_OD)在均方根误差方面分别降低了35.5%和24.1%;对不同时段预测效果进行分析:与STGGA_OD相比,STGGA_TT在晚高峰展现出了明显的预测优势。所提出的STGGA能够实现轨道交通短时客流的高精度预测,为管理者分析、控制客流提供一定的数据支撑。
- 王雪琴许心越伍元凯刘军
- 关键词：城市轨道交通
- 一种地铁乘客出行时间选择行为分析方法
- 本发明公开了一种地铁乘客出行时间选择行为分析方法，所述方法包括：S1：调研并筛选用于调研的地铁乘客出行场景属性，划分所述场景属性水平并分配属性水平值；S2：确定出行场景选择集数，根据D‑OPTIMAL设计方法设计地铁乘客...
- 许心越李宪李海鹰刘军
- 文献传递
- 基于城市轨道交通的乘客一体化智慧出行方法和系统
- 本发明涉及轨道交通领域，提供了一种基于城市轨道交通的乘客一体化智慧出行方法和系统，其中方法包括步骤：采集多源数据，根据多源数据建立乘客属性预测模型，预测乘客属性，建立与乘客属性匹配的需求场景，根据多源数据得到车站类型并生...
- 许心越闫业凡李海鹰蔡昌俊刘军叶红霞王纪芳张佳音张安忠林俊宏李浩然孔庆雪
- 一种轨道交通新线客流预测方法、系统、电子设备及介质
- 本发明公开一种轨道交通新线客流预测方法、系统、电子设备及介质，涉及轨道交通客流预测领域，方法包括：首先获取与车站客流相关的建成环境特征，根据待预测客流的新线车站的建成环境特征，确定新线车站的车站类型；利用车站类型对应的客...
- 许心越张鹏羽李海鹰孔庆雪
- 一种面向初始延误与区间限速的列车运行调控方法和系统
- 本发明提供了一种面向初始延误与区间限速的列车运行调控方法、系统及存储介质。该方法包括：构建表征列车群运行逻辑关系的面向初始延误与区间限速的列车事件活动网络；以列车事件和列车活动为基本单元建立面向初始延误扰动、列车事件容忍...
- 秦勇王铭铭贾利民王莉许心越李建民张惠茹徐杰郭建媛程晓卿
- 文献传递
- 基于动态服务网络的铁路紧急输送计划编制模型和算法
- 2015年
- 根据特殊条件下铁路输送计划问题的动态性、多目标性、时效性等特点,采用时空网络构建铁路输送计划网络模型.并建立了基于动态路径的铁路输送计划编制数学模型.模型属于大规模的整数规划,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标.根据模型的特点,提出了松弛求解算法,借助LINGO求解工具求解松弛模型,通过逐步固定变量为整数值求得最优解.算例研究表明,算法可行有效.
- 王伟许心越
- 关键词：整数规划LINGO
- 基于非高峰时段的城市轨道交通混合运输方法和系统
- 本发明涉及城市轨道交通运输组织技术领域，提供一种基于非高峰时段的城市轨道交通混合运输方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括步骤：构建非高峰时段的地铁列车混合运输框架；获取非高峰时段地铁列车的最大客流量，计算非高峰地铁列...
- 许心越叶雨涛刘军
- 文献传递
- 一种融合进站和换乘控制的路网协同限流建模及评估方法
- 本发明所述融合进站和换乘控制的路网协同限流建模及评估方法，对地铁车站的进站限流和换乘限流分别进行抽象和描述，构建有限流控制下车站拥挤排队的乘客时空演化的数学模型；考虑限流方案对乘客路径选择的影响，提出不同限流方案下乘客路...
- 许心越王英祥李海鹰刘军
