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许亮

作品数:7 被引量:38H指数:5
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇仿真
  • 3篇汽车
  • 2篇通信
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇电控
  • 1篇电控自动变速...
  • 1篇信息系统
  • 1篇液压
  • 1篇液压控制
  • 1篇液压控制系统
  • 1篇液压系统
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇运营商
  • 1篇商务车
  • 1篇审计
  • 1篇视频编解码

机构

  • 7篇上海交通大学
  • 4篇上海工程技术...
  • 1篇上海机动车检...

作者

  • 7篇许亮
  • 4篇胡宁
  • 3篇陈真
  • 1篇杨辉

传媒

  • 2篇机床与液压
  • 1篇机械与电子
  • 1篇上海工程技术...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇1999
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于LS—DYNA的汽车保险杠仿真优化被引量:13
2007年
基于LS DYNA软件,分析了汽车保险杠建模过程中的关键影响因素,包括网格密度、时间步长、焊点布置和摩擦系数。建立了汽车保险杠的有限元模型并进行了汽车正面碰撞的仿真。通过采用增大壁厚和添加内部加强件,优化了保险杠的吸能能力,对保险杠的防撞设计和整车模型的建立和仿真具有参考意义。
许亮胡宁杨辉
关键词:汽车保险杠仿真
商务车正面碰撞结构耐撞性模拟研究
随着车辆设计朝着高速化、轻量化方向发展,汽车保有量增加,提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能,成为汽车行业的重要任务。汽车碰撞安全性能研究通常采用试验和仿真模拟相结合方法。 本文以某商务车的正面碰撞试验为例,利用...
许亮
关键词:耐撞性仿真模拟汽车碰撞有限元模型商务车
文献传递
基于DSP的活动图像编解码系统硬件的设计
该文作者参加与的项目是采用现在最先进的数字信号处理器系列--美国德州仪器公司的TMS320C6000中的C6201作为处理器,在它的EVM板上实现H.263协议,作者为EVM板提供视频的输入输出单元,以及与串行口之间的通...
许亮
关键词:DSP活动图像图像压缩视频编解码器可视电话图象通信
文献传递
基于GDSS的通信运营商非现场审计信息系统的研究
2008年,中国通信行业运营商进行了新一轮重组,原有的六大运营商整合为电信、移动、联通三大运营商。重组后,打破了原有的分业务经营模式,整个行业进入了全面的全业务经营时代。随之而来的是整个行业的竞争加剧和风险放大。从而促使...
许亮
关键词:通信运营商审计信息系统GDSS
文献传递
自动变速器模拟仿真技术被引量:8
2007年
根据自动变速器各组成部分的功能,将自动变速器分为液力变矩器、行星齿轮传动子系统、液压控制子系统、电子控制子系统4个部分,分别论述了各子系统现有的建模仿真方法。最后建立了典型自动变速器液压控制系统和行星齿轮机构在AMES im环境下的仿真模型,并进行了动态分析。
陈真胡宁许亮
关键词:自动变速器模拟仿真AMESIM
自动变速器液压控制系统FMEA被引量:8
2007年
把自动变速器液压控制系统按功能分为供油调压和流量控制子系统、换档控制子系统、换档品质控制子系统和液力变矩器控制子系统4个部分,分别对其主要元件建立数学模型。对典型自动变速器液压控制系统的部分元件进行故障模式、影响分析。最后提出了基于风险顺序数的多故障模式分析方法。
陈真胡宁许亮
关键词:电控自动变速器液压系统
基于LS-DYNA的薄壁梁仿真优化被引量:6
2006年
基于LS DYNA软件,分析了汽车薄壁梁建模过程中的关键影响因素,包括网格密度、时间步长、焊点布置和摩擦因数。建立了前纵梁的有限元模型并进行了汽车正面碰撞的仿真。通过采用增大壁厚和添加内部加强件,优化了纵梁的吸能能力。
许亮胡宁陈真
关键词:汽车薄壁梁仿真
共1页<1>
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