您的位置: 专家智库 > >

裴紫嵘

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇轮胎
  • 1篇单元法
  • 1篇对流换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇有限单元法
  • 1篇胎温
  • 1篇热系数
  • 1篇耦合传热
  • 1篇温度
  • 1篇硫化
  • 1篇硫化程度
  • 1篇硫化动力学
  • 1篇轮胎硫化
  • 1篇轮胎温度
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇焦烧
  • 1篇焦烧时间
  • 1篇公路
  • 1篇公路运输

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇江苏科技大学

作者

  • 2篇裴紫嵘
  • 2篇傅乃霁
  • 2篇王国林
  • 1篇周海超
  • 1篇张建

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑轮胎空气耦合传热的轮胎温度场分析被引量:8
2012年
针对目前在轮胎温度场有限元分析中对流换热系数计算方法泛化能力不强的问题,提出了利用CFD方法分析轮胎与空气耦合传热来确定对流换热系数的方法。以12.00R20全钢载重子午线轮胎为研究对象,采用耦合传热方法,对旋转轮胎处于静止空气域时的各种工况进行仿真得到对流换热系数,并应用于轮胎温度场有限元分析中。通过对有限元仿真结果和试验结果的对比,说明了该方法的有效性。
王国林裴紫嵘周海超傅乃霁
关键词:轮胎耦合传热有限单元法对流换热系数
基于K-R动力学模型的子午线轮胎硫化过程仿真被引量:5
2013年
采用混合定律模型来描述橡胶-钢丝复合材料的比热容、导热系数随温度的变化规律,利用K-R动力学模型来分析硫化反应热,基于非线性有限元软件ABAQUS编制了相应用户子程序,实现了轮胎硫化过程一体化模拟分析。在此基础上,以11.00R22.5型全钢载重子午线轮胎为研究对象进行了硫化过程模拟分析,并与轮胎硫化测温试验以及传统的模拟分析结果进行了对比。结果表明:利用此模拟分析方法可以有效地提高轮胎硫化分析精度。进而分析了硫化过程中轮胎内部温度、焦烧时间和硫化程度的变化情况,确定了轮胎的最难硫化部位,为轮胎硫化工艺设计提供了理论指导。
王国林傅乃霁张建裴紫嵘
关键词:公路运输轮胎硫化硫化动力学硫化程度焦烧时间
共1页<1>
聚类工具0