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虞翊

作品数:52 被引量:108H指数:7
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金上海市科委科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 24篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 15篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 19篇磁浮
  • 11篇高速磁浮
  • 10篇列车
  • 10篇轨道交通
  • 9篇停车
  • 9篇城市轨道交通
  • 8篇布置方法
  • 7篇信号设备
  • 7篇铁路
  • 6篇制动
  • 6篇安全性
  • 6篇安全制动
  • 6篇车站
  • 5篇信号系统
  • 5篇使用寿命
  • 5篇列车运行
  • 4篇迭代
  • 4篇迭代优化
  • 4篇软件测试
  • 4篇双向运行

机构

  • 49篇同济大学
  • 3篇上海铁道大学
  • 3篇中铁第四勘察...
  • 2篇上海申通地铁...
  • 1篇上海铁路局
  • 1篇上海电气泰雷...
  • 1篇上海地铁维护...

作者

  • 52篇虞翊
  • 28篇陈义军
  • 28篇袁建军
  • 26篇林辉
  • 25篇赵华华
  • 10篇吴芳美
  • 2篇吉文
  • 2篇徐俊起
  • 2篇王潇骁
  • 2篇荣立军
  • 1篇陈邦兴
  • 1篇刘循
  • 1篇徐金祥
  • 1篇郦萌
  • 1篇徐行方
  • 1篇覃崇乾
  • 1篇薛小平
  • 1篇周劲松
  • 1篇屠海滢
  • 1篇荆剑

传媒

  • 9篇城市轨道交通...
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇计算机工程
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇铁道学报
  • 2篇上海铁道大学...
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇铁道技术监督
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇计算机科学
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 11篇2021
  • 8篇2020
  • 11篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2003
  • 5篇2001
  • 2篇2000
  • 3篇1997
  • 1篇1996
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种信号设备使用寿命致因分析方法
本发明涉及一种信号设备使用寿命致因分析方法,包括以下步骤:步骤S1:获取影响因素的历史状态数据;步骤S2:基于历史状态数据,连接不同时刻相同状态的状态值,得到不同状态的状态曲线;步骤S3:判断状态曲线是否存在交点,若是,...
虞翊董丹阳阿力玛斯·伊力夏提袁建军陈义军赵华华张仿琪林辉楚彭子
一种单线双向运行常导磁浮线路辅助停车区布置方法
本发明涉及一种单线双向运行常导磁浮线路辅助停车区布置方法,包括:步骤S1:利用改进逆向布置法得到主方向停车区,将次方向终点车站的加速区作为该方向基准停车区;步骤S2:利用改进逆向布置法得到次方向临时停车区;步骤S3:根据...
虞翊楚彭子董丹阳林辉赵华华袁建军陈义军张仿琪
基于群决策的城市轨道交通信号设备健康状态评价方法
本发明涉及一种基于群决策的城市轨道交通信号设备健康状态评价方法,包括:步骤S1:对于任一设备,读取其健康状体管理周期参数,若其健康状体管理周期参数为设备故障状态监控周期,则执行步骤S2;若其健康状体管理周期参数为设备使用...
陈义军虞翊袁建军张仿琪赵华华林辉
文献传递
ATO系统速度控制的BP-FIPID算法被引量:1
2020年
针对列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)系统控制算法的稳定性与智能性需求,以及比例积分微分(Proportion Integration Differentiation,PID)控制算法的拓展优化,结合BP(Back Propagation)神经网络算法和模糊免疫PID(Fuzzy Immune PID,FIPID)控制算法,提出一种基于BP神经网络的免疫控制参数自适应调整的模糊免疫PID控制算法(BP-FIPID)。以列车运行控制模型为控制对象,分别采用阶跃信号和列车运行目标速度曲线对传统FIPID以及BP-FIPID进行仿真检验。测试结果显示,与FIPID算法相比,BP-FIPID算法具有更好的阶跃响应和抗干扰性能,针对复杂工况的速度-时间曲线同样体现出理想的追溯性。免疫控制参数的自适应调整有助于改进FIPID的性能,两种算法均可作为实践参考。
楚彭子虞翊虞翊袁建军林辉
关键词:列车运行控制ATO系统BP神经网络
计轴磁头受牵引电流干扰的判别方法、装置及隔离方法
本发明涉及一种计轴磁头受牵引电流干扰的判别方法、装置及隔离方法,其中判别方法包括:步骤S1:采集列车进入分相区时计轴设备感应单元的最大电压值,并获得第一最大电压;步骤S2:采集列车进入分相区后,未到达该计轴设备时感应单元...
虞翊楚彭子阿力玛斯·伊力夏提董丹阳袁建军陈义军张仿琪林辉赵华华
文献传递
黑箱条件下的软件测试充分性与揭错能力分析被引量:16
2001年
在白箱条件下,软件的测试充分性可通过语句覆盖、判定覆盖、条件覆盖、判定/条件覆盖和路径覆盖等方法进行度量。但在黑箱情况下,这些基于程序的覆盖度量方法不再实用,为此提出了基于程序外部特性的测试充分性,即基于功能覆盖的软件测试充分性概念。然而对于一个较复杂的安全性关键软件仅仅满足功能覆盖的软件测试充分性是不够的,应增加安全性扩充测试。经过对黑箱条件下的软件测试技术揭错能力的分析,得出了基于第3方的软件安全性测试技术在理论上有条件发现所有的软件危害故障的结论。
虞翊吴芳美
关键词:软件测试安全性软件开发
高铁信号关键设备使用寿命评估方法被引量:9
2017年
高速铁路信号设备是保证高铁安全运行的关键设备,对高速铁路信号设备使用寿命进行评估,是实现信号设备状态修或者更换的前提。本文将层次分析法与模糊综合评价结合,分析影响信号设备使用寿命的众多因素,建立信号系统关键设备使用寿命的评估流程;最后通过综合评价某特定高速铁路区段道岔设备使用寿命的案例,验证了方法的有效性和适用性。
李章杨陆国政虞翊陈义军
关键词:信号设备使用寿命层次分析法
城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的矛盾与统一被引量:12
2019年
对城市轨道交通信号系统的安全性研究主要集中在确保列车的运行安全方面,而在运行控制、运营管理和信息传输等各个学科领域划分的边界上往往存在着研究的盲点。因此,如何将系统安全提升到设备-人-环境-管理的广义本质安全层面,以提升城市轨道交通系统的整体安全性,优化安全输出的安全技术研究有待进一步深入。在分析城市轨道交通运行安全、运营安全和信息安全的定义和事故发生诱因的基础上,围绕信号系统的“故障-安全”(故障导向安全)是否就意味着整体运营和运行安全的问题,讨论了运行安全、运营安全和信息安全的矛盾和统一关系,对列车控制系统提出了整体运营安全的要求,将运行、运营和信息的安全统一到系统整体安全性这一终极目标上。
孙来平洪海珠施聪虞翊
关键词:城市轨道交通信号系统运行安全信息安全
基于防护速度的高速磁浮辅助停车区设置被引量:12
2019年
为了在满足高速磁浮列车安全连续运行需求的前提下节约建设成本,提出了一种基于速度防护曲线的辅助停车区设置算法.在此基础上给出了一种基于基准运行速度曲线的辅助停车区算法,同时能满足多目标速度曲线并存的线路上列车安全连续运行的要求.考虑了列车运行控制系统安全性的要求,给出了工程应用中相应的辅助停车区调整方法,并在一定工况条件下进行了仿真计算,结果表明该辅助停车区算法能在一定程度上降低高速磁浮交通系统的建设成本.
虞翊姜西林辉赵华华
关键词:高速磁浮
黑箱条件下基于测试的安全软件风险度量被引量:2
2001年
文章在简述一般风险概念的基础上,提出安全系统软件的风险概念及度量定义,并对安全软件风险的分析计算方法作了讨论。对于黑箱条件下的安全软件,在不改变安全软件风险概念及度量定义实质的基础上,文章定义了基于测试的安全软件风险度量定义,讨论了相应的分析计算方法,并引出了基于测试及风险度量的软件安全性等概念。
虞翊吴芳美
关键词:软件测试安全性
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