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蔡达威

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:广西玉柴机器股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇气门
  • 2篇过盈
  • 2篇过盈配合
  • 2篇感应加热设备
  • 2篇感应线圈
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇液泵
  • 1篇优化设计
  • 1篇油底壳
  • 1篇正时
  • 1篇正时齿轮
  • 1篇喷枪
  • 1篇气门座
  • 1篇气门座圈
  • 1篇曲轴
  • 1篇零部件
  • 1篇磨料
  • 1篇卡环

机构

  • 5篇广西玉柴机器...
  • 2篇广西大学

作者

  • 5篇蔡达威
  • 3篇李潇
  • 3篇陈振南
  • 3篇黄邦戈
  • 2篇包世荣
  • 2篇周桉
  • 2篇王乾初
  • 2篇张波
  • 2篇张松
  • 2篇杨杨
  • 2篇于韬
  • 2篇吴建瑚
  • 1篇杨亮
  • 1篇阙安
  • 1篇蔚兴建
  • 1篇谢德景
  • 1篇覃国杰
  • 1篇陈燕泉
  • 1篇金军平

传媒

  • 1篇内燃机配件
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
发动机曲轴正时齿轮拆卸装置
本实用新型公开了一种发动机曲轴正时齿轮拆卸装置,用于克服曲轴正时齿轮与曲轴之间的过盈配合并使两者分离,包括用于对曲轴正时齿轮进行加热的加热组件以及用于将加热后的曲轴正时齿轮与曲轴快速分离的分离驱动组件。加热组件包括连接在...
黄邦戈李潇蔡达威陈振南张波周桉杨杨王乾初于韬吴建瑚包世荣覃国杰蔚兴建
文献传递
柴油机油底壳的失效分析与改进被引量:4
2007年
油底壳在使用过程中发生失效,经采用宏、微观形貌观察、显微组织检验、硬度测试及化学成分分析等方法对断裂进行了分析,结果表明该失效为疲劳断裂,原因为油底壳结构设计不合理,薄式壳体强度不足,采取了优化设计、优化冲压工艺办法之后,解决了问题。
蔡达威张松
关键词:优化设计
一种清除发动机零部件表面积炭的方法和装置
本发明公开了一种清除发动机零部件表面积炭的方法,该方法包括如下步骤:通过磨液泵将磨料混合液输入喷枪中,同时将压缩空气经气路输入至喷枪;压缩空气将磨料混合液高速喷射至发动机零部件表面,利用磨料的磨削作用清除发动机零部件表面...
黄邦戈李潇蔡达威陈振南张波周桉杨杨王乾初于韬吴建瑚包世荣谢德景杨亮
文献传递
发动机气门座圈拆卸装置
本实用新型公开了一种发动机气门座圈拆卸装置,包括感应加热设备和感应线圈,感应线圈与感应加热设备连接传热。感应线圈端部呈螺旋状,且与气门座圈周向尺寸相适配。采用该装置对气门座圈进行加热,随着温度的升高,在过盈配合的气门座圈...
黄邦戈李潇蔡达威陈振南陈燕泉阙安金军平
文献传递
柴油机排气门可靠性分析被引量:1
2007年
本文针对柴油机气门的三种典型失效模式,分别对气门杆锁夹凹槽崩断和气门杆颈部断裂两种失效形式进行理论应力分析,还对气门盘利用ANSYS软件进行耦合应力分析,指出气门可靠性设计的评判依据,对柴油机气门可靠性设计有一定的参考价值。
张松蔡达威
关键词:气门可靠性
共1页<1>
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