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蒋彦龙

作品数:284 被引量:432H指数:9
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理一般工业技术航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 138篇期刊文章
  • 132篇专利
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 40篇动力工程及工...
  • 35篇一般工业技术
  • 33篇航空宇航科学...
  • 18篇电气工程
  • 18篇自动化与计算...
  • 10篇机械工程
  • 9篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇文化科学
  • 4篇环境科学与工...
  • 4篇核科学技术
  • 3篇矿业工程
  • 3篇理学
  • 2篇化学工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律
  • 1篇军事

主题

  • 67篇制冷
  • 40篇制冷机
  • 38篇脉管制冷
  • 35篇脉管制冷机
  • 35篇管制冷机
  • 34篇换热
  • 27篇换热器
  • 23篇电机
  • 22篇喷雾冷却
  • 22篇飞机
  • 21篇数值模拟
  • 21篇值模拟
  • 18篇发电
  • 17篇核电
  • 17篇发电机
  • 16篇机载
  • 16篇风力
  • 16篇风力发电
  • 13篇振动
  • 13篇传热

机构

  • 249篇南京航空航天...
  • 33篇浙江大学
  • 18篇江苏科技大学
  • 14篇南京工业大学
  • 8篇上海飞机设计...
  • 7篇吉森大学
  • 5篇苏州科技大学
  • 3篇金陵科技学院
  • 3篇南京机电液压...
  • 2篇东南大学
  • 2篇航天晨光股份...
  • 2篇上海飞机设计...
  • 1篇南京师范大学
  • 1篇南京医科大学
  • 1篇中国电子科技...
  • 1篇武汉科技学院
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇西安热工研究...
  • 1篇南京审计大学
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 279篇蒋彦龙
  • 42篇王瑜
  • 37篇施红
  • 33篇周年勇
  • 30篇陈国邦
  • 25篇康娜
  • 23篇徐雷
  • 23篇李俊
  • 20篇刘志丽
  • 17篇甘智华
  • 16篇蔡玉飞
  • 13篇李卓裴
  • 13篇杨璋
  • 12篇成丹凤
  • 12篇彭莹
  • 12篇邱利民
  • 12篇黄龙
  • 11篇元伟伟
  • 10篇刘娟
  • 10篇朱春玲

传媒

  • 22篇南京航空航天...
  • 17篇世界科技研究...
  • 9篇低温工程
  • 6篇计算机仿真
  • 4篇汽轮机技术
  • 4篇电站系统工程
  • 4篇工程热物理学...
  • 4篇航空计算技术
  • 4篇江苏航空
  • 3篇振动.测试与...
  • 3篇大电机技术
  • 3篇低温与超导
  • 3篇核动力工程
  • 3篇航空动力学报
  • 3篇计算机辅助工...
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇热能动力工程
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇航空制造技术
  • 2篇民用飞机设计...

年份

  • 14篇2023
  • 18篇2022
  • 12篇2021
  • 11篇2020
  • 17篇2019
  • 14篇2018
  • 24篇2017
  • 27篇2016
  • 17篇2015
  • 14篇2014
  • 14篇2013
  • 11篇2012
  • 16篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 7篇2008
  • 9篇2007
  • 9篇2006
  • 10篇2005
  • 6篇2004
284 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
气囊型飞机辅助燃油系统气压转输燃油试验系统与方法
一种气囊型飞机辅助燃油系统气压转输燃油试验系统与方法,属于飞机燃油系统技术领域。其特征在于包括真空泵(1)、油气分离器(2)、低压油箱(3)、大气压力模拟舱(15)、座舱压力模拟舱(16)、高压油箱(19)、高压氮气储罐...
蒋彦龙彭莹周年勇成丹凤刘娟
文献传递
一种高压下球形接头启动力矩测试装置与方法
本发明公开了一种高压下球形接头启动力矩测试装置与方法,包括固定模块、试验件模块、导轨模块、作动模块、滑动模块;试验件模块包括固定管部、活动管部、球形接头;导轨模块包括应力平衡装置、弧形导轨;滑动模块包括滚轮、激光测距仪、...
杨凯杰袁杰孔犇犇邹燚涛王建功杨博霄周晓丽蒋彦龙
液氮汽车的可行性分析被引量:15
2002年
基于朗肯循环过程 ,对液氮驱动汽车的可行性进行了理论研究。研究了不同的初始膨胀压力和温度下 ,分别进行等温膨胀和绝热膨胀时 ,低温发动机所能获得的单位制冷可用能和相应的火用效率 ,并对采用甲烷 液氮两级联合的朗肯循环进行了理论分析 ,提出了进一步提高其性能的途径。从经济性的角度 ,认为液氮汽车相对于其它零排放汽车有优势。
元广杰蒋彦龙苏石川俞小莉陈国邦
关键词:液氮汽车YONG效率朗肯循环发动机热力过程
用于机载间歇式高热流密度表面散热的相变换热器及方法
一种用于机载间歇式高热流密度表面散热的相变换热器,包括箱式壳体,所述箱式壳体中由第一隔板和第二隔板自上而下分隔形成上夹层、中间夹层和下夹层三个密封空腔;其中上夹层的侧壁上设置第一冷流体进口和第一冷流体出口;中间夹层中水平...
施红高志刚崔永龙陈常栋鲁升芳蒋彦龙
文献传递
飞机辅助排气口流动特性研究
2019年
辅助排气口作为冲压空气系统的出口,是决定冲压空气系统性能好坏的关键因素之一。为研究飞机辅助排气口流动特性,基于CATIA和CFX对飞机辅助排气口进行建模及数值仿真。在此基础上,研究了不同风门开度下的排气口的流动机制,并对比斜面和圆形出口壁面连接方式对排气特性的影响。研究结果表明:风门开度对排气口流动特性影响主要体现在出口流动结构分布上,开度越小,越不容易发生流动分离。进一步,圆形出口连接相对于斜面出口连接在出口流动结构上减少回流区以及流动分离。研究结果可对我国大型客机的自主研制提供技术参考。
吴博宇裴后举崔永龙陈常栋邹燚涛蒋彦龙
关键词:民用客机
氢氦混合工质脉管制冷性能研究被引量:1
2004年
由于氢气具有优越的传热和流动特性,有望减少脉管制冷机回热器的流动和传热损失,从而可获得高于纯氦工质的制冷性能。从氢组分对循环热力学性能、流体流动与传热性能等因素的影响角度出发,开展了氢一氦混合工质脉管制冷性能研究,并在30K温区进行了实验验证,获得了比纯氦更好的制冷性能。
蒋彦龙陈国邦黄永华甘智华包锐
关键词:脉管制冷机回热器传热特性流动特性
某商业综合体溶液调湿空调应用分析
2018年
为探究基于溶液调湿空调技术的温、湿度独立控制空调系统的应用前景和节能效果,以长沙某商业综合体为依托,针对商业综合体中各区域不同的环境特点和空调需求,通过负荷结构分析及溶液调湿过程数值计算讨论溶液调湿空调对商业综合体中的适用性,研究结果表明溶液调湿空调适用于酒店客房区域,节能率达23. 1%,并通过经济分析得出其年运行费用节省15. 67%。
吴博宇蒋彦龙曹业玲彭孝天
关键词:溶液调湿节能效果
低温液滴撞击刚性壁面实验装置及方法
本发明提供低温液滴撞击刚性壁面实验装置及方法,所述实验装置包括液氮供液系统、撞击腔系统、低温液滴发生器、可视化和数据采集系统;所述液氮供液系统包括液氮管路和排空旁路,所述撞击腔系统外壳由绝热层和预冷通道构成,并与真空泵、...
赵可秦静蒋彦龙余阳梓张振豪
文献传递
交叉式多股流板翅式换热器数值研究被引量:14
2016年
借鉴顺逆式板翅式换热器研究成果,分析了交叉式多股流板翅式换热器传热机理,建立了基于有限容积法的多股流板翅式换热器传热数学模型,经过合理假设将翅片间距与单元格尺寸独立,拓展了前人数学模型适用范围.同时,以机载交叉式3股流板翅式换热器为例,对单元格尺寸选取进行了探讨,对同一通道单元格内流体流动横向传热进行了分析,证明了忽略流动横向传热的可行性,从而在保证精度不变条件下提高了计算效率;并在流体变入口参数条件下进行试验,对数值计算方法进行验证,通过与试验数据对比,理论计算误差小于7.9%,证明了数值计算方法的合理性.
李俊蒋彦龙周年勇徐雷施红郑文远
关键词:板翅式换热器有限容积法试验验证
无沸腾区机载喷雾冷却实验关联式研究被引量:4
2016年
主要开展4种不同结构热沉表面无沸腾区机载喷雾冷却实验关联式的研究.在总结前人工作经验并搭建实验台完成实验的基础上,提出了影响喷雾冷却性能的4个无量纲参数,且通过实验数据处理得到各个热沉表面的努塞尔数无量纲关联式.给出的光滑热沉表面实验关联式的预测值与实验值偏差在±8.5%以内,并分析了各个量纲对实验关联式精度的影响.对于钻孔表面,引入传热强化系数对关联式进行修正,使得关联式的预测值能够落在偏差±15%内.另外单独给出了槽道热沉表面的实验关联式,该关联式不受槽道结构及数量的影响,且适用于水、盐类及醇类溶液.
周年勇王瑜蒋彦龙任哲钒孙程斌郑文远
关键词:喷雾冷却机载实验关联式
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