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苏宏亮

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理水利工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇共轨
  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇高压共轨
  • 2篇高压共轨柴油...
  • 2篇共轨柴油机
  • 2篇共轨系统
  • 2篇发动机
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇转速
  • 1篇转速控制
  • 1篇路谱
  • 1篇PID控制
  • 1篇ECU
  • 1篇EGR
  • 1篇G3
  • 1篇MATLAB

机构

  • 5篇无锡油泵油嘴...

作者

  • 5篇苏宏亮
  • 3篇宋国民
  • 2篇施华传
  • 2篇徐剑飞
  • 1篇冯源
  • 1篇陈帅
  • 1篇陆召振
  • 1篇龚笑舞
  • 1篇王伏
  • 1篇费栋梁
  • 1篇马超
  • 1篇陈军
  • 1篇顾欣

传媒

  • 4篇现代车用动力
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
自主高压共轨柴油机基于模型优化方法研究
2013年
本文利用MATLAB软件中提供的模型标定(Model-Based Calibration,MBC)工具箱,对某款自主高压共轨柴油机的欧洲稳态循环(ESC)试验进行优化标定;本文详细说明了基于模型标定方法的基本流程,包括试验设计、模型建立、优化标定和试验验证等,同时最终通过发动机台架验证加权比油耗得到了降低。这种模型标定的方法有效地降低了试验成本,同时缩短了标定周期。
费栋梁宋国民苏宏亮施华传陈军
关键词:高压共轨柴油机
高压共轨柴油机定转速控制策略研究被引量:2
2013年
本文以电控高压共轨柴油发动机为平台,从多个方面对基本比例积分微分(PID)控制算法进行了改进,开发出了共轨柴油发动机定转速控制策略,并且对PID控制的比例、积分和微分参数进行了合理整定,发动机调速试验表明,该PID控制策略完全能满足内燃机发电机组国家标准中G3性能等级的各项瞬态和稳态指标要求。
施华传冯源苏宏亮顾欣
关键词:高压共轨柴油发动机PID控制G3
CA4DC发动机国4排放标定研究
2012年
结合CA4DC发动机国4排放开发工作,在没有增加后处理设备的开发阶段,对EGR开度、共轨系统轨压、主喷提前角、预喷油量等分别进行了标定,在此基础上,对CA4DC样机各参数进行综合优化试验,结果显示NOx,CO,HC均达到国4排放标准要求,PT值降到0.035 g/(kW.h),已达到阶段目标的要求,发动机性能得到明显改善。
苏宏亮陈帅宋国民
关键词:发动机EGR共轨系统
电控高压共轨系统ECU硬件设计
电控高压共轨系统的工作要求,本文介绍了电控ECU硬件设计的基本结构及其子模块工作原理,并根据此设计思路开发了自主共轨ECU系统.试验结果表明,该硬件能够准确地控制喷油泵、喷油器动作,并能满足发动机轨压和转速的控制要求.
徐剑飞宋国民陆召振苏宏亮
关键词:汽车工程柴油机硬件设计
自主共轨系统路谱统计软件开发被引量:1
2011年
基于MATLAB软件开发了一套共轨系统路谱统计软件,设计了实时显示的人机交互界面,采用面向对象的编程方法实现了同电控单元的串口通信程序及定时数据处理程序;并将代码编译打包,满足了通用安装的需求;运用该软件对一辆油耗偏高的自主共轨公交车进行跟踪实验,结果显示该车柴油机运行范围多集中在较高油耗区域,经控制参数优化后平均运行油耗降低12%,效果良好。
马超龚笑舞王伏徐剑飞苏宏亮
关键词:柴油机共轨系统MATLAB
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