耿敏
- 作品数：8 被引量：27H指数：2
- 供职机构：河北工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科学技术项目河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于正交试验的加筋土界面摩擦影响因素分析被引量：1
- 2013年
- 以河北省邢汾高速公路土工格栅加筋高填方路堤工程为背景,用正交设计表L18(37)安排了54组拉拔试验,分析了7个因素对加筋土界面摩擦特性的影响。试验结果表明,影响加筋土界面摩擦特性的因素主次顺序为上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率、格栅类型、筋材水平埋入长度、干密度。其中,上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率对筋-土界面摩擦特性的影响特别显著。通过分析筋-土界面拉拔摩擦系数与7个因素的关系,得到了各因素的优水平以及各因素在拉拔试验过程中的变化规律。
- 耿敏窦远明赵川
- 关键词：公路工程加筋土界面摩擦特性影响因素拉拔试验正交试验
- 土工格栅在砂土中的界面摩擦特性
- 2012年
- 以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景,通过室内拉拔试验,研究不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用。试验结果表明:随着上覆荷载的增加,土工格栅与砂土的摩擦特性加强,其中横肋的被动阻力在界面摩擦特性中起到主要作用。由于双向土工格栅的横肋比较多,网格与砂土的空间连锁作用较强,双向土工格栅的加筋效果要优于单向土工格栅的加筋效果。该试验结果为土工格栅加筋砂土路基稳定性研究提供参考,并为土工合成材料在类似工程中的应用提供参考。
- 赵川窦远明耿敏
- 关键词：拉拔试验土工格栅砂土界面摩擦特性
- 级配集料的分形特性研究AC-16C被引量：2
- 2012年
- 为了研究沥青混合料微观结构不均匀性的分布规律,基于分形的理论方法,从沥青混合料中集料的分布状态入手,对10组AC-16C级配类型的沥青混合料采用双对数坐标的方法计算其级配质量分形维数,研究沥青混合料级配质量分形维数的规律.研究结果表明:随着集料级配质量分形维数的增大,集料的空间填充能力增强,沥青混合料的空隙率也越来越小;随着粗集料中针片状含量的减小,集料颗粒被压碎或断裂的机率减小,从而提高了沥青混合料的均匀性.
- 耿敏李艳春李侠
- 关键词：沥青混合料分维数均匀性
- 土工格栅界面摩擦特性试验研究被引量：8
- 2014年
- 以河北省某高速公路加筋高填方路堤工程为依托,通过室内直剪试验与拉拔试验,系统研究了不同垂直荷载作用下筋土界面的摩擦特性,并分析了试验装置、试验方法对试验结果的影响规律.结果表明,在两种试验条件下,其加筋机理有所不同,当相对位移较小时,直剪摩擦试验较能反映实际情况,当相对位移较大时,填料与土工格栅双面均发生相对位移,因此拉拔试验更为合适.由对比分析可知,拉拔试验剪应力峰值高,且达到峰值强度时剪切位移大.对于双向土工格栅的加筋状况,由于双向土工格栅与填料的空间咬合作用更强一些,宏观上表现为其加筋效果要优于单向土工格栅.该试验结果可为类似的加筋高填方路堤工程研究提供参考依据.
- 赵川窦远明耿敏
- 关键词：土工格栅直剪试验拉拔试验界面摩擦特性
- 水泥稳定碎石干缩应变BP网络预测模型被引量：2
- 2011年
- 采用三层BP神经网络对水泥稳定碎石和聚丙烯纤维水泥稳定碎石的累计干缩应变建立了预测模型,通过对干缩性能试验数据进行网络训练,得出BP网络模型训练效果较好;为了检验网络的推广能力,采用测试样本对网络进行了测试,并分析了目标值与仿真值的线性相关性,结果表明网络预测效果较好,用BP网络模型预测水泥稳定碎石的累计干缩应变是可行的。
- 李侠耿敏张永芳
- 关键词：水泥稳定碎石BP神经网络
- 土工格栅在砂土中的界面摩擦特性研究
- 以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景,通过室内拉拔试验,研究不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用.试验结果表明:随着上覆荷载的增加,土工格栅与砂土的摩擦特性加强,其中横肋的被动阻力在界面摩擦特性中起到主要...
- 赵川窦远明耿敏
- 关键词：高速公路土工格栅砂土界面摩擦特性
- 文献传递
- 基于FLAC^(3D)的加筋土计算方法对比研究被引量：2
- 2013年
- 在对目前加筋土计算方法进行简要介绍的基础上,以河北某山区高速公路加筋路堤工程为研究对象,运用FLAC3D软件对加筋路堤的稳定性进行数值模拟分析和讨论.研究表明,现有的将筋土分开考虑的计算算法适用于加筋土的计算,且适用范围较广;将筋土作为整体复合材料考虑的计算算法由于假设偏离实际,且参数不易确定,不适合在工程设计中使用;等效附加应力法是一种新的加筋土计算理论,方法简单,是今后加筋土计算方法的研究方向.
- 耿敏赵文忠王丙兴窦远明
- 关键词：加筋土加筋路堤计算方法
- 土工格栅加筋高填方路堤变形与稳定性研究
- 高填方路堤具有填方高度大、占地面积宽、填方量大的工程特点,土工格栅以其强度高、柔性好的特点被广泛应用于路堤加固工程中,在高填方路堤中铺设土工格栅,通过路堤填料与土工格栅之间具有良好的摩擦效应,不仅可以限制土体的沉降变形,...
- 耿敏
- 关键词：土工格栅高填方路堤加筋路堤沉降预测稳定性
- 文献传递
