罗薇
- 作品数：24 被引量：67H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 船舶设计初始阶段的操纵性预报被引量：1
- 2004年
- 针对2002年10月颁布的《船舶操纵性标准》，采用分离型运动数学标型(MMG船舶运动数学模型)，计算过程中考虑船舶后半部分的水线面系数、菱形系数，及操左右舵时不同整流系数对其水动力系数的影响，从而获得较以前更为满意的船舶操纵预报结果。该系统在仿真界面提示下，输入船、桨、舵的主要尺度及相关参数等，即可在船舶设计初期阶段快速精确地进行操纵性预报。
- 罗薇边晓丽邹早建
- 关键词：仿真数据库
- 船舶甲板上大物件受力计算
- 2005年
- 介绍大物件运输过程中的横向倾覆和纵向滑动的计算方法 ,并结合实际算例来说明横向作用力、纵向作用力、垂向作用力、横向翻滚判断、纵向滑动判断的整个计算过程。
- 罗薇
- 关键词：船舶甲板受力计算
- 赤水河机动驳新船型快速性能试验研究
- 2007年
- 根据"赤水河航运新船型研究"科研项目的要求,研究并设计出赤水河航运的新船型。对设计的新船型进行了快速性能试验,同时选定了赤水河现有的1艘优秀机动驳作为对比船进行快速性能试验。两船试验结果对比表明新船型的阻力性能、推进性能优于对比船。在相同主机功率条件下,设计船的预报航速高于对比船。
- 罗薇王德恂
- 关键词：船模试验快速性
- 中小型普通船舶有效功率计算被引量：4
- 2006年
- 针对船舶不同类型、不同航道、不同尾型分别采用不同的近似估算方法作为船舶有效功率计算的基本模块,然后根据多年对船舶阻力研究的经验和大量船模试验与实船资料,对基本模块作相应的修正,得到普通船舶的有效功率计算方法,并用程序实现。
- 闵波罗薇刘超
- 关键词：有效功率
- 赤水河机动驳新船型浅水快速性能试验研究
- 2007年
- 针对两艘机动驳船,其一为赤水河现有优秀船,隧道尾型称为对比船,其二为武汉理工大学开发研制的双尾新船型,称为设计船,进行了不同水深、不同装载工况的浅水阻力性能、推进性能试验研究.探讨了不同船型、水深变化和装载工况变化对船舶浅水快速性能影响,给出了一些有益的结论.
- 罗薇王德恂
- 关键词：船舶浅水船模试验快速性
- 顶推船队联结力的简单计算
- 2007年
- 针对顶推船队进行联结力计算.采用切片理论分别计算推船和驳船的附加质量、阻尼系数和波浪扰动力,建立推轮和驳船的耦合运动联立方程,在不同海况和航行条件下计算联结力,并与实验进行了比较.计算结果表明,首斜浪联结力最大;航速越大,联结力越大;波高越大,联结力越大.参照试验数据,提出简单的联结力估算公式.
- 罗薇杨晗坤张伟
- 关键词：波浪顶推船队
- 双体船摇摆运动的试验研究被引量：4
- 2003年
- 介绍双体船在规则波中的横摇和纵摇运动的试验方法和试验过程及运动参数的确定 ,主要研究了有无舭龙骨和重心高度变化对船舶运动性能的影响 ,并根据试验结果计算了在不规则波中的摇摆运动性能。
- 王仁康吴静萍毛筱菲罗薇
- 关键词：双体船摇摆运动规则波纵摇舭龙骨船舶动力学
- 供应船纵向加速度导数的估算方法被引量：1
- 2014年
- 由于作为海洋研究和开发的重要载体的供应船的控制技术决定着船舶能否按预定位置航行或停泊,因此,解决控制技术中的一个关键问题即确定船舶数学模型中的水动力导数很重要。采用CFD商用软件FLUENT,结合动网格技术,对系列供应船的纵荡运动进行数值模拟,得到系列船舶的纵向水动力,进而获得相应的纵向加速度导数,并分析数值计算结果的合理性。在此基础上,采用偏最小二乘的回归方法,得出供应船纵向加速度导数关于船型参数和呆木参数的估算公式。
- 赵小仨罗薇柯枭冰徐海祥
- 关键词：水路运输供应船
- 简易导管的数值计算及分析被引量：3
- 2008年
- 利用Fluent软件计算和分析了特定导管的水动力性征。比较了在不同前缘收缩系数、后缘扩张系数、平行中体长度和不同长径比条件下设计导管的推力、推力系数、升阻比和流场分布等。通过以上计算分析得到满足条件的最优导管形状,并与试验结果比对,证明该数值方法的有效性。
- 范露罗薇刘祖源周凌何汉保
- 关键词：导管螺旋桨
- 顶推船队耐波性试验研究被引量：1
- 2006年
- 介绍顶推船队耐波性试验,测量不同航速、不同浪向角对应的驳船和推轮纵摇角、横摇角、重心处垂向加速度和升沉幅值、驳船连接装置处垂向加速度,并对结果进行分析。
- 罗薇杨含坤
- 关键词：顶推船纵摇横摇升沉
