白明蕊
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家大学生创新性实验计划项目北京市属高等学校人才强教计划资助项目北京市留学人员科技活动择优资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 甲醇/DME混合燃料点燃式发动机燃烧的试验研究
- 甲醇、DME以其良好的理化特性及储量丰富、环境污染小等特点而成为内燃机代用燃料研究和发展的重点.为了使代用燃料发动机更好的适应不同工况,本试验将高十六烷值的DME与高辛烷值的甲醇实时混合,通过调整燃料的混合比例来改善甲醇...
- 梁晨纪常伟朱永明刘晓龙黄铭栋白明蕊范伯元
- 关键词：甲醇点燃式发动机
- 文献传递
- 气体燃料发动机怠速转速双闭环控制方法
- 本发明是一种用于实现车用气体燃料发动机怠速转速稳定的控制方法，属于内燃机电子控制领域。气体燃料发动机在怠速工况下需要在较为稳定的转速下运转，而且怠速转速要尽可能低，从而可以降低燃料消耗；但是过低的怠速转速，容易使发动机工...
- 张红光郑轶刘凯白明蕊
- 文献传递
- 车用天然气发动机起动过程的试验研究被引量：5
- 2010年
- 采用自主研发的车用天然气发动机电控系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动试验研究。以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构,采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动时的空气进气量,采用电控天然气喷射阀,控制起动时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以准确实时地记录起动过程。试验结果表明:当起动转速较低时,应采用较浓的混合气;而且较高的冷却水温度有利于天然气发动机的冷起动过程;多次点火控制和提高点火能量有利于天然气发动机的顺利起动。
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- 关键词：内燃机天然气发动机起动步进电机
- 气体燃料发动机怠速转速双闭环控制方法
- 本发明是一种用于实现车用气体燃料发动机怠速转速稳定的控制方法，属于内燃机电子控制领域。气体燃料发动机在怠速工况下需要在较为稳定的转速下运转，而且怠速转速要尽可能低，从而可以降低燃料消耗；但是过低的怠速转速，容易使发动机工...
- 张红光郑轶刘凯白明蕊
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