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王鹏

作品数:11 被引量:14H指数:2
供职机构:重庆交通科研设计院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程

主题

  • 4篇应力
  • 3篇预应力
  • 3篇桥梁
  • 2篇多塔
  • 2篇多塔斜拉桥
  • 2篇预应力混凝土
  • 2篇拼装
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇拉索
  • 2篇公路
  • 2篇公路桥
  • 2篇公路桥梁
  • 1篇顶推
  • 1篇顶推法
  • 1篇性能对比
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂拼装
  • 1篇悬浇
  • 1篇悬拼

机构

  • 11篇重庆交通科研...
  • 8篇重庆交通大学
  • 2篇重庆交通科研...
  • 1篇东南大学
  • 1篇成都西南交通...

作者

  • 11篇王鹏
  • 2篇汪宏
  • 2篇王福敏
  • 2篇王鹏
  • 1篇吕志涛
  • 1篇赵艳磊
  • 1篇陈曦
  • 1篇唐平建
  • 1篇刘孝辉
  • 1篇周嫚
  • 1篇刘小明
  • 1篇姚国文
  • 1篇刘静
  • 1篇奉龙成
  • 1篇宋军
  • 1篇张赞鹏
  • 1篇姜正伟

传媒

  • 4篇公路交通技术
  • 2篇重庆交通大学...
  • 2篇科教导刊(电...
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇第八届全国建...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公路桥梁伸缩装置病害原因及防治措施被引量:1
2011年
公路桥梁伸缩装置是桥梁结构中最易遭受破坏而又较难以修补的部位。文章基于桥梁伸缩装置的主要病害形式及具体工程现况调研,从设计、装置本身、施工及管理维护等方面分析了桥梁伸缩装置产生病害的原因,并提出了针对性的防治措施。
陈曦汪宏王鹏
关键词:公路桥梁病害原因
桥梁震后重建的双窄钢箱梁技术初探被引量:1
2008年
汶川地震中桥梁损毁严重,亟需在短期内重建。根据这一需求,对山区重建桥梁的设计及施工技术进行探讨,提出双窄钢箱-混凝土组合梁桥新桥型,通过改善其分块预制方式、构造及施工方法,实现设计简单、运输便利、施工快捷的目标,供震后山区桥梁重建参考。
王鹏刘孝辉
关键词:桥梁震后重建组合梁预制拼装顶推法
公路桥梁CFRP筋预应力混凝土空心板特点及设计研究
先张法CFRP筋预应力混凝土空心板是一种新型桥梁结构。探讨了CFRP筋锚固、预应力损失、预应力筋配置等问题,通过结构受力分析,研究提出了先张法CFRP预应力筋混凝土空心板受力特点、设计方法要点。以20 m跨径为例,对CF...
王鹏孙培岭谢峰
关键词:CFRP筋先张法空心板
文献传递
高嵇大桥静载试验方案设计
2013年
随着系杆拱桥跨度的不断增大,桥跨结构更加复杂,有必要对桥梁进行全桥荷载试验。本文以高嵇大桥为研究对象,来设计确定静载试验方案,通过荷载试验直观准确的反应出桥梁的工程质量和安全性,为桥梁的竣工验收和深入探索提供科学依据。‘
张赞鹏王鹏
关键词:静载试验荷载工况
腐蚀预应力混凝土梁性能对比试验研究被引量:3
2020年
为研究预应力混凝土梁在预应力筋不同腐蚀程度下的力学性能,开展了5片T型模型梁加载破坏试验。采用电化学加速腐蚀方法,对梁体内预应力钢束进行腐蚀,得到腐蚀率为0、5%、8%、10%、12%五种模型试验梁,分别进行加载直至梁体破坏,测试加载过程中梁体挠度、应力、钢绞线及钢筋应力变化,观察梁体的破坏模式,并与有限元仿真分析结果进行对比。试验研究表明:1)腐蚀率为5%时,梁体承载力降低2.9%,挠度降低27.2%,梁体延性下降;2)腐蚀率为8%、10%及12%时,加载过程中钢束出现断丝,承载力分别降低25.7%、34.1%和42.9%,相应挠度分别降低63.4%、69.0%和74.2%,即随着腐蚀率的增加,试验梁延性大大降低,呈现脆性破坏特征。
王鹏王鹏姚国文姚国文
关键词:预应力混凝土梁承载能力
FRP筋束体外预应力梁等效塑性铰区长度研究
对受弯承载极限状态下FRP筋体外预应力混凝土梁等效塑性铰区长度开展研究,分析39片体外预应力梁详实的试验数据。根据试验数据,采用能量法计算得到各试验梁在极限状态下的等效塑性铰区长度。进而根据等效塑性铰区长度影响参数,通过...
王鹏吕志涛丁汉山
关键词:FRP筋体外预应力塑性铰区
文献传递
基于solidworks的悬索桥索夹应力分析被引量:1
2013年
索夹作为加劲梁与主缆的重要传力构件,其构造形式会直接影响传力途径的可靠性,通过有限元分析可以很直观的了解其受力情况。本文以某悬索桥索夹结构作为参考,利用solidworks建立索夹关键部位的三维模型,并由simulation模块进行有限元分析,计算分析了索夹的力学性能,得出索夹在荷载作用下的应力分布情况,为索夹的进一步设计提供了科学依据。
姜正伟王鹏
关键词:SOLIDWORKS应力分析
下拉索对多塔斜拉桥主梁的影响被引量:6
2011年
应用常规两塔斜拉桥的计算方法,得出了下拉索体系多塔斜拉桥的简化静力计算公式;建立了有限元分析模型,以下拉索的位置设置为参数,分析了下拉索布置对主梁受力的影响。结果表明:设置下拉索局部地增加了主梁轴力,但弯矩却相应地减小,对主梁的承载影响较小。
唐平建汪宏王鹏
关键词:多塔斜拉桥主梁有限元分析
钢筋混凝土拱桥悬浇-骨架组合法主拱关键设计参数研究
2021年
钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑与劲性骨架组合法在国内实践应用较少,设计中该类拱桥主拱结构关键参数取值缺少依据。为此,采用调研与结构分析方法,调研整理了国内外采用悬浇法或悬浇-骨架组合法设计施工的31座钢筋混凝土拱桥。在此基础上对主拱结构的拱轴线、拱轴系数、矢跨比、拱圈截面高度等尺寸、悬浇-骨架组合法的劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置等主要设计参数取值进行分析研究,提出了100 m以上跨径的钢筋混凝土拱桥拱圈截面高度估算公式,以及拱轴系数、矢跨比、拱圈截面尺寸、劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置的取值建议。
王鹏王鹏刘杰魏思斯
关键词:钢筋混凝土拱桥主拱圈
新型下拉索多塔斜拉桥结构体系探讨被引量:1
2009年
下拉索多塔斜拉桥是最新提出的用于解决多塔斜拉桥中塔刚度的体系。以某长江大桥为工程背景设计几种多塔斜拉桥形式,对比分析新型下拉索多塔斜拉桥结构体系与其他体系的异同。分析表明,下拉索多塔斜拉桥结构体系能有效提高结构刚度,而且相对经济合理,是可推广应用的新型结构体系。
刘小明奉龙成王福敏王鹏
关键词:多塔斜拉桥刚度
共2页<12>
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