王芃
- 作品数：17 被引量：11H指数：2
- 供职机构：四川大学锦城学院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 公路隧道岩溶问题设计思考被引量：2
- 2010年
- 本文针对公路隧道设计中的岩溶问题,提出一些具体的具有针对性的设计方法,控制工程量,节约工程投资,提高岩溶隧道设计技术水平。
- 王芃王传琦赵忠际
- 关键词：公路隧道岩溶
- 三面围合盾构隧道底板注浆对地下通道结构的影响
- 2020年
- 本文以某地区地铁线路中两站地之间的盾构隧道工程为例,对底板注浆的压力分布规律、底板注浆对地下通道结构的影响进行了分析。结果表明:底板注浆可以抵消底板脱空引发的附加变形;在土地损失率增高的条件下,底板注浆对地下通道结构的影响程度就越大。
- 王芃王传琦
- 关键词：盾构隧道底板注浆
- 公路中钢架结构桥梁生命周期评估仿真研究
- 2017年
- 对路中钢架结构桥梁生命周期进行评估,可提高路中钢架结构桥梁的使用寿命。进行桥梁生命周期评估时,应将公路生命周期评估指标的主观权重和主客观权重结合,结合状态稳定向量计算综合评估值,但是传统方法通过分析公路中钢架结构桥梁施工过程中的能源消耗状况完成评估,但是不能计算评估指标的主观权重和主客观权重,无法准确计算综合评估值,降低了评估的准确性。提出一种基于模糊粗糙集理论的公路中钢架结构桥梁生命周期评估方法。上述方法先采集公路中钢架结构桥梁生命周期的评估指标数据,利用模糊粗糙集理论对原始的评估指标数据进行无量纲化处理,计算出评估指标的客观权重,结合专家评分理论将某一评估模块内的全部属性值称为一个模糊集合,给出指标相对于评估模块的隶属度,获得公路生命周期评估指标的主观权重,综合主客观权重,得到两个模糊集合存在的模糊近似关系,结合马尔科夫链理论组建公路生命周期评估指标概率状态转移矩阵,获得状态稳定向量,结合权值获得高速隧道建设发展趋势以及综合评估值。仿真实验证明,所提方法能够有效提高公路中钢架结构桥梁生命周期评估精度,评估稳定性较优。
- 王芃王传琦郭慧珍
- 关键词：公路生命周期
- 某港口立交桥工程海域道路软土路基处理技术研究被引量：1
- 2018年
- 根据某港口立交桥工程海域道路地勘结果对海域软土路基进行分区设计,考虑不同路段特点采用适合该路段处理工艺,旨在探讨海域道路软土路基的处理技术,为同类工程提供参考。
- 陈艳玮汤尚明王芃
- 关键词：软土路基
- 土木工程专业人才培养方案对比分析被引量：1
- 2017年
- 从当前社会对建筑行业人才需求的角度出发,分析当前土木工程人才培养方案中各类院校间的差异。在此基础上,探讨培养适合当前社会需求的土木工程专业人才培养方案,着重突出实践教学的重要地位和作用,旨在为地方土建类专业人才培养方案和实践教学改革提供参考。
- 王芃王传琦李茜
- 关键词：土木工程课程设置
- 槽板式地下连续墙在深基坑支护中存在问题的研究被引量：1
- 2016年
- 槽板式地下连续墙是近年来地下工程和深基坑工程施工中应用较多的一种永久性支护技术,如果施工方法不当或者施工地质条件特殊,就有可能出现一系列工程质量问题,该文针对其有可能出现的各种问题提出了相应的治理方案,为以后施工中出现类似的情况时提供一定的参考。
- 郭慧珍张爱玲王芃
- 关键词：深基坑支护
- 信息技术引领土木工程专业实践创新模式探讨被引量：1
- 2018年
- 随着土木工程在全世界的疾速开展,为适应时代潮流,国内外高校的各种实践性改革势在必行,其中信息技术成为当前教学实践改革模式中最有用的工具之一。文章主要针对以前本专业方向的教师结构单一化,教学内容和方法不能跟随土木工程的发展与时俱进的问题,提出了如何利用信息技术来进行教学实践改革研究,如何利用信息技术更新课堂教学实践模式、提升学生学习的效果,最后推进实践创新的目标。并提出信息化教学可以把本专业的所有课程的实践教学做到极致,但它并不排斥传统教学实践的精华部分。
- 郭慧珍李敏王芃
- 关键词：土木工程信息技术
- 大跨度隧道穿越城市建筑群的设计及施工思考
- 2010年
- 在市政建设中,针对隧道埋深浅、穿越城市密集建筑群、地质条件差、隧道跨度大、双洞之间间距小的特点,为保证施工的正常进行和对地表建筑物的影响最小,对设计方案和施工方法进行优化,达到了较好的效果。
- 王芃王传琦赵忠际
- 关键词：隧道建筑群
- 超大跨度市政山岭隧道支护体系设计研究
- 2014年
- 随着城市建设的不断发展,城市规模的不断扩大,特别是在西部山区城市的市政工程项目中,山岭隧道这种特殊的构筑物不断涌现。在市政工程建设中,文章针对超大跨度、小净距、浅埋超浅埋的山岭隧道,进行了相关设计和优化设计,达到了较好的效果。
- 王芃王传琦方冬慧
- 关键词：市政工程隧道超大跨度小净距
- 公路隧道建设中涌水量预测方法改进研究仿真被引量：3
- 2017年
- 当前涌水量预测方法大多依据已经建好的隧道积累涌水量观测资料进行预测,需要准确的先验知识,预测结果不可靠。提出新型公路隧道建设中用水量预测改进方法,分析了公路隧道涌水过程,针对研究的公路隧道,依据建设公路隧道区域水文地质条件,构建隧道开挖前的稳定流模型。依据钻孔数据和泉流量对构建的模型进行检测,将其应用于涌水量的预测中。将稳定流模型看作公路隧道开挖的模拟非稳定流初始条件,完成对公路隧道开挖过程中涌水量的模拟,获取公路隧道的最大涌水量、正常涌水量和涌水过程曲线。运用变分有限单元法求解上述模型,确定渗透系数和影响半径,从而计算出公路隧道建设中涌水量的预测值。实验结果表明,所提方法具有很高的预测精度。
- 王芃王传琦
- 关键词：公路隧道涌水量
