王海朔
- 作品数：10 被引量：18H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- “内容-交互”双维度产品信息处理方法及应用被引量：1
- 2018年
- 针对当前的产品信息处理方式在内容广度和交互深度上的局限,提出了"内容-交互"双维度信息处理方法。对产品信息内容和组织社群化进行分析,讨论了信息处理平台的功能与架构。以某汽车空气滤清器项目的开发过程为例,描述了该过程中产品信息处理的应用场景。研究表明,该方法有助于改善产品信息的表达并提高参与人员之间的交互。
- 王海朔陈科郑红梅汪园园
- 关键词：产品信息信息加工数据结构交互模式
- 某驱动桥半轴套管断裂分析和优化设计被引量：1
- 2012年
- 后桥是汽车的关键零部件,起着承受载荷和扭矩的作用,一旦出现断裂,将严重影响乘客的生命安全,故对其失效模式分析尤为重要。本文对一款新型后桥在道路试验过程中发生半轴套管断裂的失效模式进行分析,通过材质检测及理论计算,对失效因素进行排查。最终找到失效原因,并提出改进措施,避免再次失效,对提高汽车的安全性意义重大。
- 徐珊珊万从贵王海朔
- 关键词：半轴套管应力集中
- 某多功能商用车白车身静动态特性试验与分析被引量：3
- 2012年
- 对某多功能商用车白车身进行了静态、动态特性试验测试。通过分析静态特性试验结果可知,车身弯曲刚度曲线基本光滑,车身各部位变形不大,其参数可作为新车设计参考;车身扭转刚度值中等,新车开发时需要进一步提高。通过分析动态特性试验结果可知,该车整体模态值较高,分布基本合理,表明其低阶动态特性良好,但需注意与动力总成的匹配,防止出现过大振动。
- 王海朔张代胜谭继锦阮君
- 关键词：白车身静态特性动态特性
- 永磁涡流万向传动装置
- 本发明公开了一种永磁涡流万向传动装置。该传动装置包括联动轴一、内球、涡流球、安装盘、磁铁以及联动轴二。内球为空心球，涡流球与内球同球心设置且相对固定。安装盘具有与涡流球同球心设置的球形凹面，每组磁铁固定在对应的球形凹面上...
- 陈科王海朔郑明睿郑红梅田文立刘志杰殷磊史洪扬
- 文献传递
- 基于有限元的某轻卡车架刚度分析被引量：8
- 2012年
- 建立汽车车架的CAE模型,利用有限元方法对汽车车架进行弯曲刚度计算、扭转刚度计算与校核。通过4点约束进行弯曲刚度计算。在计算扭转刚度时,对后轮和右前轮约束、左前轮施加力。在校核扭转刚度时,对车架前、中、后三部分分别算出对应扭转刚度。通过分析计算,验证该汽车车架的弯曲刚度和扭转刚度是否符合设计要求。
- 阮君张代胜王海朔
- 关键词：有限元法弯曲刚度扭转刚度
- 客车车身静态与模态分析研究
- 根据UG图简化模型，在ANSYS中通过板梁单元建立客车骨架的有限元模型。对模型正确施加边界条件，进行扭转、紧急制动和扭转加转弯典型工况下的静力学计算，车身骨架的刚度和强度能满足使用要求。为验证有限元模型的正确性，针对客车...
- 王涛王海朔朱清君
- 关键词：客车骨架模态分析
- 客车车身静态与模态分析研究被引量：4
- 2010年
- 根据UG图简化模型,在ANSYS中通过板梁单元建立客车骨架的有限元模型。对模型正确施加边界条件,进行扭转、紧急制动和扭转加转弯典型工况下的静力学计算,车身骨架的刚度和强度能满足使用要求。为验证有限元模型的正确性,针对客车骨架进行电测试验。在动力学理论的基础上,为了避免共振,对客车骨架进行模态分析,提取车身骨架前20阶固有频率和振型,为后续分析奠定基础。
- 王涛王海朔朱清君
- 关键词：客车骨架刚度模态分析
- 永磁涡流万向传动装置
- 本发明公开了一种永磁涡流万向传动装置。该传动装置包括联动轴一、内球、涡流球、安装盘、磁铁以及联动轴二。内球为空心球，涡流球与内球同球心设置且相对固定。安装盘具有与涡流球同球心设置的球形凹面，每组磁铁固定在对应的球形凹面上...
- 陈科王海朔郑明睿郑红梅田文立刘志杰殷磊史洪扬
- 文献传递
- 车辆悬架控制臂液压衬套区间动刚度模型研究被引量：1
- 2020年
- 已有文献的车辆悬架控制臂液压衬套动刚度模型仅能给出动刚度变化理想曲线,不能给出动刚度的上下变化曲线。为了解决这个问题,将流体惯性系数和流量阻尼系数定义为区间变量,运用区间不确定性理论建立了液压衬套的动刚度模型。将初始区间动刚度模型获得的仿真结果与已有的实验结果对比,吻合较好,验证了该模型的正确性。采用子区间组合法,在一定的区间精度下获得优化的区间动刚度模型,进而获得优化的动刚度上下限变化曲线。区间动刚度模型为动刚度的全面描述提供了一种方法,对文献的动刚度模型进行了改进。
- 陈科於孝朋郑红梅王海朔张国军吴睿
- 关键词：动刚度
- 某型货车驾驶室静动态特性分析及其结构优化
- 汽车的一方面承受静载荷的作用，同时也会由于受到路面不平度、发动机、传动系等一些外部激励，而产生整体或局部振动。现代汽车广泛采用全承载车身，这种车身整体参与承受来自汽车其他各个总成的载荷，满足了结构轻量化和节能的要求，但其...
- 王海朔
- 关键词：货车驾驶室静刚度模态分析结构优化
