王永生
- 作品数：10 被引量：0H指数：0
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 相位偏差对米勒循环发动机性能的影响及其控制
- 2022年
- 为精确控制米勒循环发动机相位偏差,分析相位偏差对米勒循环发动机功率、转矩和比油耗的影响,提出米勒循环相位偏差的控制目标,分析发动机相位偏差的来源,提出相位偏差控制方案。试验结果表明:米勒循环发动机对相位偏差更加敏感,相位偏差需要控制在曲轴转角±1°范围内。采用相位测量设备测量米勒循环发动机实际相位,根据实际相位和电子控制单元的预设相位对比,进行偏差补偿,实现精准控制。大量在线测量结果表明,测量凸轮升程位移精度为0.001 mm,相当于相位偏差在曲轴转角1°以内,满足米勒循环发动机相位偏差要求。
- 李加旺朱博铖尹子明王永生
- 关键词：米勒循环
- 一种基于D-EGR的汽油机燃烧系统
- 本发明实施例提供了一种基于D‑EGR的汽油机燃烧系统，其特征在于，包括压气机、涡轮机、总进气管路、第一进气管路、第二进气管路、进气歧管，第一排气管路、排气歧管、第一缸、第二缸、第三缸、第四缸、EGR混合器和进气凸轮轴，其...
- 胡鹏王永生刘华龙
- 文献传递
- 一种基于D-EGR的汽油机燃烧系统
- 本发明实施例提供了一种基于D‑EGR的汽油机燃烧系统，其特征在于，包括压气机、涡轮机、总进气管路、第一进气管路、第二进气管路、进气歧管，第一排气管路、排气歧管、第一缸、第二缸、第三缸、第四缸、EGR混合器和进气凸轮轴，其...
- 胡鹏王永生刘华龙
- 文献传递
- 基于六西格玛的发动机性能一致性控制
- 2023年
- 为提高发动机性能一致性,以某4缸涡轮增压的汽油机为研究对象,研究发动机概念设计阶段的发动机性能六西格玛设计和批量生产阶段的发动机性能散差六西格玛流程改进,识别和控制影响发动机生产一致性的关键要素。在概念设计阶段,应用Boost软件建立一维仿真模型,确定控制因子及水平,对气道进行稳健性设计,对压缩比进行容差分析,确保优化方案实现发动机设计目标;在产品量产阶段,识别出曲轴正时偏差和发动机功率修正系数不匹配是导致影响发动机性能一致性较差的原因。采取将飞轮螺栓孔、龙门支架传感器孔位置度均降至±0.15,及优化发动机功率修正系数等改进措施,并对改进前的发动机进行试验对比验证。试验结果表明,改进措施可使80%的发动机样机性能散差控制在±2%内。
- 贾志超王永生
- 关键词：发动机六西格玛一致性
- 发动机冷却系统
- 本实用新型提供一种发动机冷却系统，包括分别连接至发动机缸体和缸盖的冷却管路，缸体冷却管路与缸盖冷却管路的交汇处通过流量分配阀与冷却液输送管路连接。上述方案中流量分配阀根据发动机不同工况，控制缸体与缸盖的冷却流量的分配，实...
- 徐飞陈伟国王永生
- 文献传递
- 一种发动机废气能量利用装置及应用该装置的汽车
- 本发明提出一种结构紧凑、能量利用率高的发动机废气能量利用装置及应用该装置的汽车。该装置包括一个中空的、具有进气口和出气口的壳体，壳体内沿废气流动方向依次填充有三元催化器的催化载体和热电转换元件，所述壳体在贴近热电转换元件...
- 金晖王伟陈伟国王永生
- 文献传递
- 一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法
- 本发明涉及一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法，包括如下步骤：判断发动机运行工况是否在全增压模式下；如果是在全增压模式下：优先控制废气旁通阀关闭；控制气门相位正时控制发动机进气压力；如果是在非全增压模式下：如果进气压...
- 贾志超王永生孙珊珊向晓东
- 文献传递
- 一种发动机进气软管的压力测量底座
- 本实用新型提出一种发动机进气软管的压力测量底座，包括：密封螺帽、底座主体和橡胶连接件，密封螺帽为带有内螺纹的中空螺帽,底座主体整体具有柱状结构，并沿柱状中心轴线开设有通孔，且沿轴向依次设有突出管、螺纹凸台和连接尾管，突出...
- 王永生
- 文献传递
- 一种发动机废气能量利用装置及应用该装置的汽车
- 本发明提出一种结构紧凑、能量利用率高的发动机废气能量利用装置及应用该装置的汽车。该装置包括一个中空的、具有进气口和出气口的壳体，壳体内沿废气流动方向依次填充有三元催化器的催化载体和热电转换元件，所述壳体在贴近热电转换元件...
- 金晖王伟陈伟国王永生
- 一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法
- 本发明涉及一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法，包括如下步骤：判断发动机运行工况是否在全增压模式下；如果是在全增压模式下：优先控制废气旁通阀关闭；控制气门相位正时控制发动机进气压力；如果是在非全增压模式下：如果进气压...
- 贾志超王永生孙珊珊向晓东
- 文献传递
