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王永东

作品数:3 被引量:8H指数:1
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇钢筋
  • 1篇地层位移
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地铁隧道施工
  • 1篇短柱
  • 1篇锈蚀
  • 1篇验算
  • 1篇验算点
  • 1篇验算点法
  • 1篇时变可靠度
  • 1篇隧道施工
  • 1篇土体
  • 1篇土体损失
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子扩散
  • 1篇氯盐

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇汤永净
  • 3篇王永东
  • 1篇杨林德
  • 1篇陈聪

传媒

  • 2篇结构工程师
  • 1篇第六届全国青...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于氯盐侵蚀的海底隧道寿命预测模型研究被引量:7
2012年
基于氯盐侵蚀把海底隧道的寿命周期分为三个阶段:氯离子扩散阶段、钢筋锈蚀阶段和保护层开裂阶段,对钢筋锈蚀阶段又进行了量化细分,从氯盐腐蚀的三个阶段分析了海底隧道的耐久性,并推导了使用公式,最后对厦门翔安海底隧道进行了耐久性寿命计算,并与DuraCrete模型进行了比较,分析结果显示该模型与DuraCrete模型相近,为今后的海底隧道耐久性寿命预测研究提供了一种新思路,为可靠度分析提供了参考。
王永东汤永净陈聪杨林德
关键词:耐久性氯离子扩散钢筋锈蚀
地铁隧道施工引起的地层位移模型分析
Peck法和随机介质理论法已经成为我国预测地铁隧道施工引起的地层位移的两种主要方法。Peck法以其简洁的表达式在我国地铁隧道工程中得到广泛应用,但研究表明Peck法只适用于隧道埋深较大,隧道开挖面较小的情况。随机介质理论...
王永东汤永净
关键词:地铁隧道隧道施工土体损失地层位移
文献传递
钢筋混凝土短柱的时变可靠度分析被引量:1
2008年
钢筋混凝土构件在荷载、周围环境及钢筋混凝土材料等因素的共同影响下,其可靠度会随时间的增长而降低。文中总结了可能导致混凝土构件可靠度降低的因素,考虑了混凝土构件抗力的时变特性,通过Matlab软件对混凝土短柱的时变可靠度进行了分析,并用JC法计算了短柱的可靠度,得到了其可靠度随时间的变化曲线,进而用最小二乘法得出了曲线拟和的方程,为进一步研究构件的时变可靠度提供了一种新思路。
汤永净王永东
关键词:时变可靠度钢筋混凝土短柱抗力验算点法最小二乘法
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