王昌鹏
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速铁路分片式槽形梁挡风结构
- 本发明涉及一种高速铁路分片式槽形梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明于槽形梁腹板上间隔设置立柱，相邻立柱之间固定有挡风板，挡风板上设置有挡风板开孔；挡风板为横向波纹钢板，开孔率...
- 何涛赵会东张鹏俞萍王昌鹏徐永利吴少海
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- 兰新高速铁路风区桥上挡风结构合理参数研究被引量：3
- 2018年
- 兰新高速铁路通过风区长度约540 km。为保证强横向风下列车运行的安全,桥梁上需设置挡风结构。本文通过风洞数值模拟,对设置挡风结构后的桥梁及列车,开展二维模型及三维动车模型CFD(Computational Fluid Dynamics)计算,研究挡风结构设置形式、高度、开孔率对列车气动参数的影响规律。依据研究结果建议桥梁挡风结构最佳高度为4 m,开孔率为20%。
- 王昌鹏
- 关键词：高速铁路气动参数数值风洞
- 高速铁路桥梁挡风结构
- 本发明涉及一种高速铁路桥梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明包含有立柱、弯折立柱和挡风板；立柱和弯折立柱上下拼接固定；弯折立柱上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯折立柱上部竖直部...
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- 高速铁路分片式槽形梁挡风结构
- 本发明涉及一种高速铁路分片式槽形梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明于槽形梁腹板上间隔设置立柱，相邻立柱之间固定有挡风板，挡风板上设置有挡风板开孔；挡风板为横向波纹钢板，开孔率...
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- 高速铁路桥梁挡风结构
- 本发明涉及一种高速铁路桥梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本发明包含有立柱、弯折立柱和挡风板；立柱和弯折立柱上下拼接固定；弯折立柱上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯折立柱上部竖直部...
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- 京沪高速铁路北京特大桥跨西黄右线空间刚架结构分析被引量：5
- 2010年
- 空间刚架结构以其整体刚度大、结构稳定性能好、建筑高度低、跨越能力强等优点,较好地解决了小角度跨越建筑物的难题。结合京沪高铁北京特大桥的设计,介绍了空间刚架结构的特点及结构的静、动力计算分析方法和结果,对同类结构形式的桥梁设计提供有益的参考。
- 王昌鹏
- 关键词：京沪高铁空间刚架型钢混凝土
- 一种隧道设备洞室和逃生通道的防护门
- 本实用新型涉及一种隧道设备洞室和逃生通道的防护门。隧道内高速动车的运行会对门体产生拉压的交变载荷作用，对门体的强度有较高的要求。本实用新型于隧道内中上部水平横向设置主梁，主梁两端通过盘头螺栓固定于隧道墙体；主梁下方两侧设...
- 谢君泰岳迎九徐永利黄双林李雷杨少军刘国庆田鹏赵秋林李凌志靳宝成杨木高陈绍华刘小刚唐英王昌鹏
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- 兰新高速铁路新疆戈壁漫流区桥涵综合排水设计研究被引量：2
- 2018年
- 既有兰新线历史上发生过多次水害。兰新高速铁路为无砟轨道,对线路平顺性及安全性要求高,对新疆戈壁漫流区桥涵综合排水设计有特殊要求。桥涵综合排水通畅是兰新高速铁路设计面临的重要技术问题。戈壁漫流区段遵循"桥涵设置分散与小集中相结合"的原则,形成了"桥+涵洞+导流堤"的综合排水系统。百里风区采用"导流堤+明洞渡槽+路堑天沟"的综合排水系统,满足长路堑地段的排洪需要。通过对导流堤基础结构形式的优化,减少了基础冲刷深度,提高了防护工程的安全性。
- 王昌鹏
- 关键词：桥涵导流堤排水设计
- 一种高速铁路桥梁挡风结构
- 本实用新型涉及一种高速铁路桥梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本实用新型包含有立柱、弯折立柱和挡风板；立柱和弯折立柱上下拼接固定；弯折立柱上部竖直，下部向梁体中心线弯折；弯折立柱上...
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- 一种高速铁路分片式槽形梁挡风结构
- 本实用新型涉及一种高速铁路分片式槽形梁挡风结构。已有普速铁路桥梁防风措施无法满足大风区高速铁路桥梁的防风要求。本实用新型于槽形梁腹板上间隔设置立柱，相邻立柱之间固定有挡风板，挡风板上设置有挡风板开孔；挡风板为横向波纹钢板...
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