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王旭辉

作品数：11 被引量：95H指数：7
供职机构：中国民用航空总局更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇支持向量
  • 5篇支持向量机
  • 5篇向量
  • 5篇向量机
  • 3篇航空发动机
  • 3篇飞行
  • 2篇最小二乘
  • 2篇最小二乘支持...
  • 2篇空中交通
  • 2篇空中交通流量
  • 2篇空中交通流量...
  • 2篇机场
  • 2篇飞机
  • 2篇飞机飞行
  • 2篇参数优化
  • 1篇地空数据链
  • 1篇性能研究
  • 1篇远程
  • 1篇远程诊断
  • 1篇神经网

机构

  • 11篇南京航空航天...
  • 4篇中国民用航空...
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国民航总局...

作者

  • 11篇王旭辉
  • 9篇黄圣国
  • 6篇舒平
  • 4篇曹力
  • 3篇施鼎豪
  • 2篇邓雪云
  • 2篇吴灼辉
  • 1篇曹立

传媒

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇第六届全国交...
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇计算机科学
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2005
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
飞机飞行安全监控系统实时数据库的应用
随着我国民航事业的不断发展，航空安全也起着越来越重要的作用。由于经济、技术等各方面因素的制约，如何实时监控飞机的飞行状态始终是一个困扰我国民航交通的问题。 本文针对这一问题，介绍了基于实时数据库的飞机飞行安全监...
吴灼辉王旭辉黄圣国
关键词：航空安全计算机控制实时数据库
文献传递
基于最小二乘支持向量机的航空发动机故障远程诊断被引量：14
2007年
将最小二乘支持向量机(least square support vector machine,LS-SVM)应用于航空发动机气路故障诊断。首先,分析了用于气路故障诊断的巡航偏差数据类别,建立用于进行机器学习的诊断模型训练集,构建基于LS-SVM的气路故障诊断模型;其次,采用模式搜索法优化LS-SVM建模,获取最优建模参数;最终,通过直接面向地空数据链(aircraft communication addressing and reportingsystem,ACARS)链路的报文解析组件,实时获取发动机巡航偏差数据集,远程诊断发动机气路故障。航路应用和对比实验表明:最小二乘支持向量机模型具有较高的诊断精度,适用于气路故障的远程诊断。
王旭辉黄圣国舒平
关键词：航空发动机远程诊断支持向量机
基于LS-SVM的航空发动机气路参数趋势在线预测被引量：19
2008年
将最小二乘向量机(LS-SVM)应用于航空发动机气路参数趋势在线预测。首先,分析了PATS系统所接收的空地数据链(ACARS)报文的特点,构建用于实时存储和解析的发动机报文并行处理系统,获取在线模型的训练样本;其次,针对实时样本,利用最终误差预报准则(FPE)确定嵌入维数,采用直接搜索法优化LS-SVM建模参数,建立了基于LS-SVM的气路参数预测模型。与航路飞机建立ACARS链接,获取发动机实时气路数据,预测气路参数变化趋势。与已有神经网络预测模型相比,具有更高的一步预测和多步预测精度。该方法解决了发动机预诊断中的数据趋势预测问题。
王旭辉黄圣国曹力施鼎豪舒平
关键词：航空航天推进系统航空发动机支持向量机
基于ROC曲线寻优的支持向量机性能研究被引量：9
2010年
支持向量机在小样本模式识别领域具有优势,但其性能评估及核参数、正则化参数的选择尚未有标准算法。将受试者操作特性曲线(Receiver Operating Characteristic,ROC)引入支持向量机分类性能分析和建模参数优化问题。在核参数及正则化参数所构成的二维空间中,调整模型参数阈值描绘ROC曲线,通过比较不同分类器ROC曲线下面积实现模型的性能分析,研究了基于ROC曲线最佳工作点的模型优化问题。工程实例表明,ROC曲线下面积有效地量化了模型的识别性能,并给出了一定寻优范围内的模型参数最优点,可以在SVM模型参数优化问题中推广应用。
王旭辉舒平曹立
关键词：模式识别支持向量机参数优化受试者操作特性曲线
基于优化最小二乘支持向量机的襟翼趋势预测被引量：8
2007年
将最小二乘支持向量机(LS-SVM)应用于飞机襟翼状态趋势研究。首先,通过分析飞机襟翼故障与襟翼动作耗时参数的关系,提出了利用动作耗时趋势来确定该系统未来状态的方法。然后,使用最小二乘支持向量机建立耗时回归预测模型,采用最终预报误差(FPE)准则确定回归模型嵌入维数,提出了自适应网格搜索法,优化最小二乘支持向量机的建模参数,从而实现比现有方法精度高,泛化性能好的预测模型。训练和测试样本取自飞行数据记录系统(QAR)中译码襟翼参数值。与神经网络模型的比较实践表明,该方法具有实用价值。
王旭辉黄圣国曹力施鼎豪舒平
关键词：支持向量机参数优化
民用飞行器重着陆事件决策系统研究被引量：5
2010年
应用支持向量决策方法,解决飞行器重着陆事件诊断中受力分析复杂、样本量小的问题。探索飞行器接地阶段重着陆事件的形成机制,分别建立翼根载荷与起落架载荷的受力模型,研究飞机主体载荷与重着陆事件的非线性关系。研究重着陆决策所需样本集的小样本特性,提出支撑向量驱动的智能决策规则方法,进行重着陆事件诊断模型的建模研究。最后,建立重着陆事件决策系统。实例表明:该决策方法对于实例样本的诊断精度达到95.7%,对于提高着陆阶段的安全具有实际意义。
王旭辉舒平黄圣国
关键词：起落架系统统计学习理论决策支持系统
基于机型间隔的机场终端区流量优化被引量：9
2009年
在传统流量优化模型的基础上,综合飞机机型、尾流间隔时间等因素,提出了一种基于机型的机场流量动态优化模型.考虑各种机型飞机起降特性差异和现代空管人员的实际需要,该模型进一步细化了各种机型起降间隔的分类关系,实现了机场终端区流量的优化分配,提高了终端区交通流量;并在此模型基础上,给出了确定满足此分配方案的机型起降队列方法,为空管人员提供有效的决策参考.最后以单跑道机场为例,验证了模型的有效性.
曹力邓雪云王旭辉黄圣国
关键词：空中交通流量管理
基于支持向量机的发动机气路故障预诊断被引量：7
2008年
为实现航空发动机气路故障在线预诊断,分析了地空数据链系统中发动机气路参数报文的协议格式,建立了基于支持向量机算法的发动机气路参数在线预测模型。以便携式地空数据链收发系统为硬件基础,构建发动机报文并行处理系统,获取建模所需的训练样本。利用最终误差预报准则确定样本数据嵌入维数,实现时序样本数据的相空间重构。提出自适应网格搜索法优化支持向量机建模参数,获得气路参数在线预测模型,与航路飞机建立地空数据链通信,预测气路参数趋势。预测结果表明:参数低压转子转速、高压转子转速、尾气温度与燃油流量的相对预测误差分别为2.5%、2.1%、1.9%与2.3%,因此,支持向量机模型具有较高预测精度。
王旭辉黄圣国施鼎豪舒平
关键词：航空发动机支持向量机
飞机飞行安全实时监控关键技术研究
飞行安全是民用航空有效运行的保障，随着基于飞机通信、寻址和报告系统（ACARS）的地空数据链在中国民航领域的启动及完善，对于航空器安全状态的识别和诊断，提出了“实时”这一概念的新要求，同时，也提供了实现飞机飞行安全实时监...
王旭辉
关键词：飞机飞行安全实时监控地空数据链
文献传递
基于机型的机场流量优化方法被引量：8
2008年
研究了空中交通流量管理中机场终端区的流量最优分配问题。综合飞机机型、飞行间隔等因素,提出了一种基于飞机类型等因素的机场流量分配的模型。利用该模型可以实现对终端区某一时段现有容量的优化分配,减少航班延误;同时又能够确定满足此分配方案的飞机类型的起降次序。最后以单跑道机场为例,对模型进行了验证,证明该模型的实用性。
曹力邓雪云王旭辉黄圣国
关键词：空中交通流量管理
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共2页<12>
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