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王岩

作品数:5 被引量:25H指数:3
供职机构:北京住总集团有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇盾构
  • 2篇施工技术
  • 2篇隧道
  • 1篇地层
  • 1篇地面注浆
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇端头井
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构进洞
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道管片
  • 1篇盾构姿态
  • 1篇杂填土
  • 1篇砂卵石
  • 1篇砂卵石地层
  • 1篇上浮
  • 1篇上浮原因
  • 1篇施工关键技术
  • 1篇隧道管片

机构

  • 5篇北京住总集团...
  • 1篇武警交通指挥...
  • 1篇北京中铁诚业...

作者

  • 5篇王岩
  • 2篇薛炜
  • 1篇钱新
  • 1篇付春青
  • 1篇赵一
  • 1篇常江
  • 1篇孙文超
  • 1篇张建宇
  • 1篇刘军伟

传媒

  • 3篇市政技术
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
复杂场地条件下盾构进洞端头井加固技术被引量:6
2010年
北京市轨道交通大兴线黄村火车站—义和庄站区间采用盾构法施工,右线盾构因场地管线复杂及地质条件差而导致端头井加固失败,盾构接收过程中发生了涌水涌砂事故。左线盾构在原端头井加固设计的基础上,采用小管棚注浆法补强措施后,确保了盾构的接收成功。对盾构在场地条件复杂、地面常规加固效果较差情况下,采取在洞门掌子面内实施小管棚注浆法提供了一定的借鉴与参考。
房安民钱新王岩
关键词:盾构法管棚
盾构隧道管片上浮原因分析及控制措施被引量:15
2010年
盾构隧道掘进阶段管片的上浮问题一直是一个较难解决的技术问题。根据北京地铁大兴线黄-义区间盾构隧道工程中遇到的管片上浮问题,主要从盾构机械、壁后注浆、盾构姿态等方面查找原因并进行分析研究,提出了相应的控制盾构隧道管片上浮的技术措施。实践证明所制定的措施是可行、有效的,并为其他类似工程提供借鉴与参考。
常江赵一王岩
关键词:盾构隧道管片上浮同步注浆盾构姿态
常见异常无水砂卵石地层中暗挖隧道施工关键技术
2016年
北京地铁6号线西延工程无水砂卵石地层暗挖隧道施工中,拱顶及拱腰部经常出现大范围的卵石堆积区、砂层、砂卵石与黏土层混合、大直径漂石等地质突变情况,如现场未及时处理或处理效果不佳会导致开挖面小面积塌方、地面沉降过大等影响开挖安全的施工风险。结合开挖试验成果,以不扰动、少扰动土层为原则,通过采取适合地层的超前加固措施、先通过后处理、有序的塌方处理、及时回填注浆等措施,保证了开挖面的稳定,为类似工况下的施工积累了经验,供同行探讨。
王岩薛炜薛建领孙文超
关键词:暗挖隧道砂卵石地层施工技术
PBA工法初支扣拱节点连接施工技术探讨
2016年
北京地铁6号线西延工程暗挖车站均采用PBA工法施工,由于初支扣拱的边拱、中拱节点连接有多种设计方式,现场施工时存在节点部位掏挖土体易造成塌方、格栅连接螺栓无法正常拧紧、角板与钢板焊接质量不易保证、现场施工操作不便、格栅封闭不及时等情况,通过现场施工优化,避免了节点部位的掏挖,保证了格栅的有效连接和焊接质量,加快了掌子面封闭,提高了施工工效,为类似PBA工法扣拱施工提供了经验参考。
王岩林河恩文永刚亓凤龙张建宇
关键词:PBA施工技术
北京地铁某工程杂填土地层地面注浆加固技术及应用被引量:4
2016年
北京地铁6号线西延工程廖公庄车站地层含大面积建筑、生活及工业垃圾等杂填土。填土性质差异较大,总体呈松散状态,开挖过程中极易发生坍塌。通过现场注浆试验,确定对杂填土地层采取地面深孔注浆加固的施工方案。实践证明,地面注浆工期短,地层加固效果好,掌子面浆液明显,且开挖过程稳定,施工速度快。
王岩薛炜付春青薛建领王贺旺刘军伟
关键词:地铁车站杂填土地面注浆
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