王利利
- 作品数：4 被引量：60H指数：4
- 供职机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 路面抗滑性能变化特性研究
- 现代道路的发展对路面提出了越来越高的要求,不仅仅满足于通行这一基本要求,更要求路面具有安全、经济、舒适的功能和使用品质,而其中最重要的就是路面的安全性能。良好的抗滑性能为高速行驶的车辆在所有的时间里提供路面与车轮之间的良...
- 王利利
- 关键词：公路路面路面抗滑性能道路路面结构路面养护
- 文献传递
- 水泥混凝土路面抗滑性能变化规律探讨被引量：7
- 2008年
- 路面应具有保障行车安全的功能,而这主要取决于路面的抗滑性能。反应路面抗滑能力的重要技术指标是路面的摩擦系数和构造深度。抗滑构造、路面湿度、行车速度和构造深度是影响摩擦系数的重要因素。通过测试多条水泥混凝土道路路面的摩擦系数和构造深度,经过数据分析研究得出,刻槽抗滑构造的路面抗滑稳定性高于拉毛构造,路面摩擦系数随速度增加线性下降;水泥混凝土道路在使用1-4 a内,高速行驶时的摩擦系数受路龄影响下降较多,而到7-10 a时,低速时的摩擦系数随路龄增加下降的较多;摩擦系数下降百分率受构造深度影响,随构造深度增大而增加,只有合适的构造深度才能有最好的抗滑性能。
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- 关键词：路面抗滑性能混凝土
- 路面雾封层预养护技术使用效果的评价被引量：21
- 2007年
- 沥青混凝土路面经过一段时间使用后,会出现路面抗滑性能、防水性能下降等问题,但其他路用性能尚处于良好状态。在这种情况下采用雾封层预养护措施是一种较好的养护方法。文章对某高速公路路面雾封层预养护段的抗滑性能和构造深度变化情况以及使用情况进行了跟踪调查,并对雾封层预养护技术使用效果进行了评价。
- 王利利张金喜刘利花朱毅军崔亚萍
- 关键词：路面养护雾封层
- 速度和构造深度对水泥混凝土路面摩擦系数的影响被引量：10
- 2009年
- 为了研究摩擦系数与速度、路面构造深度的关系,采用新型路面抗滑检测设备,对不同水泥混凝土路面的动态摩擦系数和构造深度进行了分析,研究结果表明,在路面构造深度较好的情况下,水泥混凝土路面摩擦系数随速度升高而降低.摩擦系数变化率随路面构造深度增大而增大.路面的抗滑性能与路面表面特征和行车速度有较大的关系,应该在路面的设计和施工养护中予以考虑.
- 张金喜刘利花王利利
- 关键词：水泥混凝土路面抗滑性能
