熊小慧
- 作品数：155 被引量：237H指数：9
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 隧道长度对高速列车车内外气压特性影响
- 2021年
- 本文采用三维、可压缩、非定常SST湍流模型,研究列车高速通过隧道时,隧道长度对车体内外压力变化的影响规律,并采用动模型试验对数值计算方法进行对比验证。研究结果可为评估列车高速通过隧道过程中耳感舒适性提供参考依据。
- 林松王宗昌单修洋熊小慧
- 关键词：高速列车隧道长度
- “中华之星”号高速列车司机室过渡曲面局部空气压力分布研究
- 2004年
- “中华之星”号列车端部流线型长度达到5.5m,且采用双拱外形。司机室向车体顶部过渡曲面曲率较大,容易产生流动分离现象,为检验端部流线型外形设计的合理性,采用数值模拟计算和实车试验相结合的方法对其局部表面空气压力分布进行研究。研究结果表明:动力车司机室向车体顶部过渡曲面局部表面未发生流动分离。
- 梁习锋熊小慧
- 关键词：高速列车实车试验数值模拟
- 一种管道内行走机构及其控制方法
- 本发明公开了一种管道内行走机构及其控制方法，包括车架，车架上设有左前螺旋车轮机构、右前螺旋车轮机构、左后螺旋车轮机构、右后螺旋车轮机构和中央控制单元，右前螺旋车轮机构的螺旋方向与左前螺旋车轮机构相反；左后螺旋车轮机构的螺...
- 杨波熊小慧梁习锋袁英明谢鹏飞
- 文献传递
- 求解长大隧道、隧道群隧道空气动力效应的方法
- 一种求解长大隧道、隧道群空气动力效应的方法，所述方法包括：对隧道内的空气动力效应采用一维特征线法模拟，隧道出口及隧道群两相邻隧道间的流场计算采用三维可压缩SIMPLE算法模拟；对上述两种算法所得结果，在远离隧道口、三维效...
- 田红旗周丹鲁寨军杨明智熊小慧李志伟李燕飞
- 文献传递
- 一种使用低频PIV测试高频扫掠射流瞬时特性的方法及装置
- 本发明提供了一种使用低频PIV测试高频扫掠射流瞬时特性的方案。扫掠射流由流体振荡器产生，以流体振荡器两侧反馈通道的压力差作为扫掠射流的扫动周期相位参考，通过快响应传感器与高频采样装置监测流体振荡器内的压差时域变化，获得流...
- 陈晓栋高广军刘堂红张洁熊小慧王田天刘宏康许彬
- CRH2动车组新风换气装置对车内压力波动影响试验研究被引量：11
- 2011年
- 采用实车试验方法对CRH2动车组通过隧道时新风换气装置影响车内压力波动的规律进行研究,研究结果表明:新风风机开启能够明显降低车内气压变化,列车通过二岩隧道时车内压力变化幅值关闭状态比开启状态大43%,车内3 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大52%,车内1 s空气压力变化率关闭状态比开启状态大43%;风机处于开启状态,CRH2动车组220 km/h通过遂渝线沿线隧道时,车内3 s最大压力幅值为554 Pa,满足我国现行人体舒适性要求标准;风机处于关闭状态时,CRH2动车组车内最大压力幅值变化为1 291 Pa,车内3 s最大压力幅值为854 Pa、车内1 s最大压力幅值为401 Pa,超过了我国现行人体舒适性标准及日本新干线人体舒适性标准;风机处于开启状态时,CRH2动车组车内压力变化幅值与列车运行速度的n次方成正比,其中n值范围为1.0～1.2。
- 亢文祥陈春棉熊小慧
- 关键词：实车试验人体舒适性CRH2动车组
- 基于列车尾涡控制的气动减阻装置及方法
- 本发明提供了一种基于列车尾涡控制的气动减阻装置，包括：涡发生器，所述涡发生器设置有偶数个，偶数个所述涡发生器对称设置在列车端部流线型区域车壳两侧，所述涡发生器垂直于所述列车端部流线型区域车壳设置；所述涡发生器与列车中心线...
- 张洁韩帅邓赞高广军刘堂红熊小慧王家斌郭展豪刘宏康姜琛
- 文献传递
- 静压传动叉车底盘及具有其的三轮叉车
- 本发明公开了一种静压传动叉车底盘及具有其的三轮叉车，该叉车底盘包括：前桥，前桥为双轮整体式车桥；后桥，后桥为单轮车桥；车架，车架的前端一侧与前桥通过销轴铰接，车架的前端另一侧铰接一车架调节油缸，车架调节油缸的另一端与前桥...
- 杨波熊小慧唐明赞朱亮王凯文何钊
- 文献传递
- 双层集装箱列车过隧道空气压差阻力实验研究被引量：5
- 2006年
- 双层集装箱列车通过隧道时，列车受到的空气阻力会显著增大。为了给列车牵引计算提供依据，在遂渝线上对双层集装箱列车过隧道时空气压差阻力进行了实车测量。测试结果表明：双层集装箱车辆进入隧道口时，空气压差阻力急剧上升，之后又迅速回落；测试车处于列车前部、机后第三节车时，平均空气压差阻力比明线空气阻力大80％-95％。
- 熊小慧梁习锋
- 关键词：双层集装箱列车隧道
- 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置
- 列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置，包括：列车模型的后端通过拉动绳连接设置卷扬机构，列车模型的前端通过牵引绳连接设置一动滑轮增速机构，所述动滑轮增速机构连接设置弹力牵引机构；其中，列车模型由卷扬机构拉动时，带动动滑轮...
- 田红旗张健刘国伟姚曙光熊小慧周丹
- 文献传递
