温祥西
- 作品数：77 被引量：265H指数：9
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程电子电信更多>>
- 管制-飞行状态相依网络模型及特性分析被引量：7
- 2020年
- 管制员和航空器是管制系统的关键所在,两者紧密关联、相互依存,分析其间的相互关系,能够加深对管制系统的理解,更好地维护其运行效率。为此,首先构建了一种由飞行状态网络和管制网络相耦合所组成的相依网络模型。其中,飞行状态网络由空中的航空器和彼此之间位置关系决定;管制网络由管制扇区及其之间的移交关系确定。然后根据管制员对航空器的调配难度确定依存边的权重。最后依据构建原则模拟生成人造网络,对该网络的节点度、点强和加权聚类系数以及网络效率和鲁棒性进行了分析。分析结果表明:所构建的相依网络模型能够反映管制员和航空器之间的相互关系,管制节点重要程度高于航空器节点。
- 李昂聂党民温祥西温祥西
- 关键词：空中交通管制复杂网络
- 一种CDRWPCA网络故障特征提取算法被引量：1
- 2013年
- 针对主元成分分析(PCA)在网络故障特征提取过程中可能丢失分类信息的问题,提出了一种中心距离比值加权主元成分分析(CDRWPCA)算法。算法计算样本每维特征的中心距离比值来衡量特征间的差异,并根据特征差异构造权重因子,对更具有鉴别性的特征赋予更大的权重,得到加权数据集;然后对加权数据集运用PCA进行特征提取后将提取后的数据集送入支持向量机(SVM)验证算法的有效性。算法相比较与PCA算法增加了时间复杂度,但相对于PCA算法本身的时间复杂度,增加不多。在网络故障诊断中的实验结果表明算法能在提取特征维数更少的情况下,提高了故障识别率。
- 杨婷孟相如温祥西刘青原
- 关键词：特征提取
- 基于飞行冲突网络和遗传算法的冲突解脱策略被引量：1
- 2023年
- 针对空域中多机飞行冲突问题,提出了一种基于飞行冲突网络和遗传算法的飞行冲突解脱方法。首先,根据航空器位置、航向和速度状态判断航空器节点之间的冲突,构建飞行冲突网络模型,通过速度障碍法确定网络中的连边和权重。然后,依据不同的场景,将飞行冲突的解脱方式分为速度解脱、航向解脱和复合解脱,并分别推导了解脱范围。在此基础上,根据飞行冲突网络的复杂性构造适应度函数,并使用遗传算法对飞行冲突问题进行编码和求解。仿真实验表明,所提方法能够根据管制需要和管制员的能力,为不同管制态势下的飞行冲突解脱提供合理、可行的方案,可在18 s内完成对8架航空器的调整,并消解超过12对以上的飞行冲突,与其他多机解脱方法相比,时效性高且冲突消解能力更强。
- 毕可心吴明功温祥西张文斌张文斌
- 关键词：遗传算法空中交通管理
- 管制—飞行状态相依网络演化过程混沌性研究
- 2023年
- 飞行员和管制员是空中交通管制系统中的关键角色,对其关系进行演化分析能够得到管制系统的演化规律。依据航空器间飞行冲突情况、管制扇区间移交关系和管制员对航空器的指挥监视关系,构建管制—飞行状态相依网络模型;统计相依网络演化过程中节点的特性,分析演化过程中管制员工作负荷和航空器飞行冲突的变化情况;通过最大Lyapunov指数与相图分析法判别系统混沌性。结果表明:管制扇区与航空器节点的特性能够反映管制系统变化的趋势,管制系统演化规律具有混沌性、可预测性。
- 刘武君温祥西范文广段翔
- 关键词：网络演化LYAPUNOV指数奇异谱分析
- 基于复杂网络的空中交通复杂性识别方法被引量：12
- 2020年
- 在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(ACAS)通信距离时开始构成连边,以此构建飞行状态复杂网络模型,可以更好地描述网络内部的微观特征。选取环边数、节点强度、平均聚类系数、介数中心性和网络效率等拓扑特性指标,对动态空中交通状况进行了研究。在此基础上,采用独立主元分析(ICA)在线识别空中交通复杂性,将交通顺畅的情况作为训练数据集进行处理,根据SPE统计量、I^2统计量和I_e^2统计量的变化来识别复杂性情况。仿真结果表明,所提方法可以较好地识别空中交通复杂性。
- 吴明功叶泽龙温祥西蒋旭瑞
- 关键词：复杂网络空中交通管理
- 基于复杂网络和朴素贝叶斯的飞行态势评估被引量：1
- 2023年
- 为了辅助管制员作出合理的冲突调配决策,准确地评估空中飞行态势,提出了一种基于复杂网络和朴素贝叶斯分类器的飞行态势评估方法。首先,依据航空器的位置、航速、航向等重要信息,通过三维速度障碍法构建了冲突网络,在此基础上选取了平均度、平均点强、平均加权聚类系数等6个网络特征指标构建态势评估指标体系。采用分类的思想对飞行态势进行评估,分类器选择朴素贝叶斯分类器,将飞行态势分为优、良、中、差4个等级。仿真试验结果表明:相对于传统飞行状态网络,所构建的冲突网络能够降低33.3%的虚警率;所提出的评估模型能够准确判断空中的飞行态势,能为航空管制工作提供辅助决策。
- 温祥西林福根吴明功衡宇铭
- 关键词：复杂网络朴素贝叶斯
- 一种无人机起落架
- 本实用新型公开了一种无人机起落架，包括液压伸缩主支架缸、主支架伸缩杆、滚轮支架、第一滚轮、第二滚轮、液压减震缸和液压减震伸缩杆，与现有技术相比，本实用新型设置液压伸缩主支架缸能够根据需要调节无人机的高度，在搭载较重时，将...
- 甘旭升屈虹李双峰孙静娟吴亚荣杨国洲温祥西王泽坤孟祥伟杨婕
- 文献传递
- 基于网络环境的电台模拟训练系统设计与实现被引量：11
- 2008年
- 提出了基于TCP/IP的电台模拟训练系统,构建了由主控计算机、电台模拟器、话音交换器、数据传输网络等四个分系统组成的系统框架,设计了系统模块之间的通信和控制协议。系统采用实物模拟仿真技术,实现了电台全部操作和响应过程的模拟。
- 陈树新温祥西邓妍
- 关键词：电台模拟训练系统TCP/IP
- 基于航线失效的流量重分配策略
- 2017年
- 针对航空网络航线失效情况,基于枢纽航线网络和复杂网络理论,提出了流量重分配优化模型。模型将成本分成航线成本和节点成本,以重分配总成本最小为目标,考虑了非枢纽机场的影响和节点容量,构建了考虑拥堵效应的成本函数,并利用粒子群算法进行求解。最后,以杭州-咸阳航线失效为例进行仿真实验。实验结果表明:提出的模型具有较好的可靠性和有效性,并可以通过调节不同参数影响流量分配成本,提高了模型的可操作性和实践前景。
- 张豫翔吴明功王肖戎温祥西
- 关键词：航线网络加权网络枢纽机场粒子群算法
- 基于速度障碍法的飞行冲突网络建模与分析被引量：7
- 2021年
- 由于依据航空器相对位置关系构建的复杂网络模型未考虑速度、航向等信息,对航空器之间的冲突和空中交通的复杂情况反映能力有限。为解决这一问题,使用速度障碍模型优化飞行状态网络中航空器节点之间的连边和权重,在考虑航空器位置临近的同时,关注航空器的航向与速度状态,使网络能够反映出更多空域系统的内禀属性。通过程序仿真和长水机场雷达数据进行验证,结果表明,该模型相较于飞行状态网络能够更加准确地反映航空器之间的冲突关系和空域的复杂信息,减少飞行冲突的虚警数量,提升网络的信息价值。
- 毕可心吴明功张文斌温祥西杜坎
- 关键词：飞行冲突复杂网络空中交通管制管制员
