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汪波

作品数:13 被引量:19H指数:3
供职机构:中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
发文基金:中国南车股份有限公司科技计划项目广州市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程

主题

  • 6篇地铁
  • 4篇地铁列车
  • 4篇列车
  • 3篇地铁车辆
  • 2篇制动
  • 2篇制动控制
  • 2篇脉冲阀
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 2篇轨道交通
  • 2篇风缸
  • 2篇车辆
  • 2篇城轨车
  • 2篇城轨车辆
  • 1篇弹簧
  • 1篇灯具
  • 1篇地铁一号线
  • 1篇电力机车
  • 1篇电流
  • 1篇电路

机构

  • 13篇中国南车集团...
  • 1篇河南财政税务...
  • 1篇备分公司

作者

  • 13篇汪波
  • 4篇毛如香
  • 4篇李亘
  • 3篇张彦华
  • 3篇王鑫
  • 2篇刘军良
  • 2篇吴霞
  • 2篇孙瑶
  • 2篇刘家栋
  • 2篇马丰胜
  • 2篇马喜成
  • 2篇王吉
  • 2篇李鹏飞
  • 2篇刘亚宁
  • 2篇齐晓明
  • 1篇陈小康
  • 1篇吴穷时
  • 1篇张灵
  • 1篇谢军
  • 1篇张艳萍

传媒

  • 5篇电力机车与城...
  • 1篇技术与市场

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
检测特定频率交流信号的方法及系统
本发明公开了一种检测特定频率交流信号的方法包括:通过空心线圈对电力机车中供电的直流电流进行滤波,提取所述直流电流中的交流信号;通过交流放大电路对所述交流信号进行放大;通过滤波电路对放大后的交流信号进行滤波处理,得到特定频...
李顺李希宁陈安俊唐俊成汪波
文献传递
地铁列车(WHL6)
1.本外观设计产品的名称:地铁列车(WHL6)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于地铁车辆。;3.本外观设计产品的设计要点:车头造型。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。;5.省略视图:右视...
吴霞马丰胜周才庆刘军良汪波
广州地铁一号线运营组织对车辆能耗的影响分析
2014年
文章对广州地铁一号线运营组织现状进行了分析,通过对车辆能耗的测试对比,对运营组织提出优化建议,以达到节能的目的。
毛如香李亘汪波张艳萍
关键词:地铁车辆能耗节能
地铁列车(NBML1)
1.本外观设计产品的名称:地铁列车(NBML1)。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于地铁车辆。;3.本外观设计产品的设计要点:车头造型。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。;5.省略视图:右...
李鹏飞张彦华谢军李振阳汪波
文献传递
上海轨道交通11号线北段车辆的工业设计研究被引量:2
2013年
分析了上海轨道交通11号线北段车辆的定位,从区域文化和线路特征提出"F1运动"和"玉兰花"两种意境相结合的工业设计解决方案。结合计算机辅助设计的手段对创意理念进行演绎和研究,提炼出整个设计流程和创意的方法,为车辆工业设计的发展提供借鉴。
李鹏飞张灵汪波
关键词:城轨车辆创意
一种轨道车辆及其缓解停放制动系统
本发明公开了一种轨道车辆缓解停放制动系统,在制动风缸和停放制动控制脉冲阀之间设置停放制动单向阀;在空气悬挂风缸通向高度阀和空气弹簧的气路中间设置常开的第一截断塞门,并在空气悬挂风缸和第一截断塞门之间引出一根管路并通过常闭...
马喜成汪波毛如香张彦华刘亚宁王鑫孙瑶齐晓明
文献传递
深圳地铁1号线车辆牵引节能运行方案分析被引量:8
2014年
通过计算机仿真和试验等方式研究深圳地铁1号线车辆的牵引能耗,采取限速模式降低车辆牵引能耗,以达到节能的目的。
李亘洪晨曦刘军良汪波
关键词:地铁车辆牵引能耗
城轨车辆客室照明灯具主要性能对比分析被引量:3
2014年
文章对地铁车辆不同照明系统特点、能耗、全寿命周期进行了对比分析,并通过在广州地铁一号线车辆上的试验验证,得出LED灯具在能耗、照度、全寿命周期等方面的应用优势,同时对LED的应用前景进行了展望。
汪波李亘陈小康王吉
关键词:照明荧光灯照度
一种轨道车辆及其缓解停放制动系统
本发明公开了一种轨道车辆缓解停放制动系统,在制动风缸和停放制动控制脉冲阀之间设置停放制动单向阀;在空气悬挂风缸通向高度阀和空气弹簧的气路中间设置常开的第一截断塞门,并在空气悬挂风缸和第一截断塞门之间引出一根管路并通过常闭...
马喜成汪波毛如香张彦华刘亚宁王鑫孙瑶齐晓明
文献传递
快速地铁列车不同司机室头型空气动力学影响分析被引量:6
2015年
文章基于空气动力学理论,运用仿真软件,对建立的不同列车模型进行对比。分析在同等条件下,快速地铁列车不同司机室头型在运行中的动力学特性、气动特性、压力分布及空气阻力,对快速地铁列车司机室头型的研发提供建议。
汪波李军杨国纪王鑫
关键词:地铁车辆司机室空气动力学
共2页<12>
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