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杨清林

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：南京工程学院更多>>
发文基金：南京工程学院科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇助力特性
  • 1篇力特性
  • 1篇ARM控制
  • 1篇ARM

机构

  • 1篇南京工程学院

作者

  • 1篇杨清林
  • 1篇罗绍新
  • 1篇王芙蓉

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于ARM控制的电动液压转向系统研究被引量：3
2007年
电动液压转向(EPHS)系统能克服传统液压动力转向系统助力大小不可调节的缺陷,且其助力较大,因此适用于大中型汽车的转向系统。通过研究EPHS系统的助力特性,设计了一种基于ARM微处理器的控制系统。转向盘转矩传感器、转速传感器和车速传感器信号由ARM微处理器进行运算处理,输出PWM占空比来控制直流电机,以控制助力大小。试验表明,该系统能满足车辆在不同车速下获得不同助力特性的要求。
罗绍新王芙蓉杨清林谢青勇
关键词：助力特性ARM
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共1页<1>
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