杨淑静
- 作品数：42 被引量：137H指数：7
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- 相关领域：化学工程文化科学一般工业技术理学更多>>
- 硅烷接枝交联法制备发泡用高熔体粘度聚丙烯
- 本文以过氧化物为引发剂,不饱和硅烷为接枝单体,不饱和烃类为接枝助剂,并加入交联催化剂,通过反应型双螺杆挤出机一步实现共聚型聚丙烯的接枝和交联,制备出了可用于发泡的高熔体粘度聚丙烯.
- 杨淑静宋国君杨超
- 关键词：泡沫塑料聚丙烯接枝交联
- 文献传递
- 一种防污闪超疏水自清洁涂料及其制备方法
- 本发明涉及一种防污闪超疏水自清洁涂料，其特征在于，包括下述组分：硅酮玻璃胶、聚偏氟乙烯粉体颗粒、光催化剂、耐弧剂和有机溶剂，所述硅酮玻璃胶为有机溶剂的5～20wt％，所述聚偏氟乙烯粉体颗粒为所述硅酮玻璃胶的10～50wt...
- 丛海林于冰陈新杨淑静焦明明
- 反应挤出法制备发泡用高熔体强度聚丙烯的研究
- 聚丙烯发泡材料以其优越的物理机械性能、耐热性能和可降解回收性能等已成为新世纪发泡塑料的新宠，其应用前景十分诱人。然而，常规的聚丙烯因其熔体强度低和结晶性强而无法实现有效的发泡。寻找简单易行，成本低廉，行之有效的高熔体强度...
- 杨淑静
- 关键词：高熔体强度聚丙烯发泡材料反应挤出法反应机理
- 混杂纤维摩阻材料最低与最佳基体树脂含量的确定被引量：4
- 2004年
- 采用碳纤维和钢纤维为增强材料、开环聚合酚醛树脂为基体,制得新型摩阻材料。研究了摩阻材料的最低树脂含量和最佳树脂含量,并与FB酚醛树脂基体摩阻材料进行对比。试验结果表明:对于所研究的基体树脂,最低树脂含量为14%,最佳树脂含量为18%;与其对比的FB酚醛树脂基体的最低和最佳树脂含量均高于此值;采用最佳树脂含量制得的摩阻材料的摩阻性能优于FB酚醛树脂基体材料。
- 杨淑静宋国君
- 关键词：碳纤维钢纤维摩阻材料
- 聚异戊二烯橡胶的合成与改性研究进展被引量：5
- 2017年
- 聚异戊二烯橡胶具有与天然橡胶相似的化学组成、立体结构和力学性能,主要的物理机械性能接近天然橡胶,且具有良好的原胶强度、基本粘性、老化性能和回弹性能。综述了合成聚异戊二烯橡胶的引发剂体系,以及形成的各种结构与性能特点,并对聚异戊二烯橡胶合成与改性的发展前景进行了展望。
- 于冰高宇丛海林张秀兰彭乔虹杨淑静
- 关键词：聚异戊二烯催化剂共聚改性
- 一种氧化石墨烯修饰柱的制备方法
- 本发明涉及一种氧化石墨烯修饰柱的制备方法，具体包括氧化石墨烯溶液的制备、石英毛细管柱的预处理和氧化石墨烯的修饰。利用氧化石墨烯的共价键作用修饰石英毛细管柱的内壁，不仅能够修饰毛细管内壁作为固定相，同时也能够为分析物的分离...
- 杨淑静杨超丛海林于冰
- 文献传递
- 高熔体强度聚丙烯的发泡性能研究被引量：6
- 2007年
- 通过反应挤出法对聚丙烯（PP）进行硅烷接枝交联改性获得高熔体强度PP（HMSPP），并对HMSPP的发泡性能及影响因素进行了研究。结果表明，HMSPP具有良好的发泡性能，可以制备出高质量泡沫材料；随着HMSPP的熔体流动速率的降低，泡沫材料的密度和泡孔平均直径降低；随着HMSPP用量减少，HMSPP／PP泡沫材料的泡孔平均直径和密度增大，泡孔尺寸及分布的不均匀程度增加；发泡条件对泡沫结构具有一定的影响，最佳的发泡温度为185～190℃，螺杆转速为40～100r／min；随着口模厚度的增加，泡孔平均直径增加，材料密度下降，而材料内外层泡孔直径不均匀性增加.
- 杨淑静宋国君佘希林谷正杨超
- 关键词：硅烷接枝交联高熔体强度聚丙烯发泡性能
- 高熔体强度聚丙烯的研究进展被引量：12
- 2006年
- 综述了国内外采用接枝与交联改性法制备高熔体强度聚丙烯(HMSPP)的研究进展。分析了目前采用接枝与交联改性PP所存在的问题,指出硅烷接枝交联改性技术的成本适中,产品质量好,是获得HMSPP的最有希望的改性技术。
- 杨淑静宋国君赵云国杨超
- 关键词：高熔体强度聚丙烯接枝交联改性
- 开环聚合酚醛树脂基复合摩阻材料的研究及应用被引量：3
- 2006年
- 以开环聚合酚醛树脂为基体，以碳纤维、钢纤维为增强材料制备新型复合摩阻材料，通过摩擦性能测试、差示扫描量热分析等方法研究了树脂基体对材料各项性能的影响。结果表明，该摩阻材料具有适宜的摩擦系数、极低的磨损率和优异的抗热衰退性能；树脂含量显著影响材料的摩阻性能，当树脂质量分数为18％～19％时，磨损率达到最小，摩擦系数也较高而稳定。而模压成型工艺参数研究表明，采用200℃模压成型，可以获得固化良好的制品：所制备的摩阻材料的各项性能指标达到准高速列车用摩阻材料技术要求，可以用作准高速列车闸瓦材料。
- 杨淑静赵云国宋国君孙翠华
- 关键词：碳纤维钢纤维摩阻材料
- 新型碳纤维摩阻材料的研究被引量：7
- 2002年
- 介绍了以碳纤维为增强材料,以开环聚合酚醛树脂为基体研制成的新型摩阻材料,并对其性能进行研究。结果表明,该摩阻材料具有适宜的摩擦系数和磨损量,各项性能指标优于市售摩阻材料,且具有较好的耐热性和较强的抗热衰退性,是具有广阔应用前景的新型摩阻材料。
- 杨淑静
- 关键词：碳纤维钢纤维摩阻材料
