杨征
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程核科学技术更多>>
- 基于SPH方法的连续式破冰数值模拟被引量：2
- 2017年
- 根据海冰的力学性质,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法建立海冰本构模型,模拟冰锥实验并与实验结果对比,对冰材料模型准确性进行验证.利用显式动力分析软件LS-DYNA模拟破冰船连续式破冰,得到了海冰的损伤变形和破冰阻力,同时研究了船舶航速和海冰厚度等参数对冰载荷的影响.分析研究表明:应用SPH方法建立的海冰模型能够真实的反映海冰的力学性能,对连续式破冰过程实现较为准确的模拟,为船冰碰撞的数值模拟提供了新思路.
- 刘亚男李辉刘煜文杨秋霞杨征
- 关键词：SPH数值模拟
- 极地船冰载荷简化计算方法研究被引量：3
- 2019年
- 在极地船破冰过程中,船体--海冰之间将产生十分复杂的动力学行为。本文利用有限元数值仿真软件LS-DYNA模拟一艘极地船连续破冰过程,提出了考虑冰水耦合作用的冰载荷数值计算方法,研究了考虑海冰与海水的耦合作用对作用于船体的冰载荷量值的影响。将本文提出的数值计算方法结果与冰池模型试验数据进行了对比分析,对数值算法的合理性与准确性进行了验证。在此基础上,提出冰载荷准静态分析方法,将有限元直接计算结果与规范设计载荷对比分析,引入动力缩放系数,并将其应用到冲撞式破冰能力计算的冰载荷简化模拟方法。
- 刘东杨征李辉
- 关键词：流固耦合
- 一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统
- 本发明属于流体力学、流态转捩领域，具体涉及的是一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统。一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统，包括水支路、染色剂支路、实验段和采集系统四个部分，水支路包括带有排污管的水...
- 谭思超王啸宇杨征李少丹庄乃亮
- 文献传递
- 一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统
- 本实用新型属于流体力学、流态转捩领域，具体涉及的是一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统。一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统，包括水支路、染色剂支路、实验段和采集系统四个部分，水支路包括带有排污管...
- 谭思超王啸宇杨征
- 文献传递
- 极地重型破冰船冰载荷计算方法研究
- 极地重型破冰船具备冬/春季高纬度冰区作业能力，工作环境极为恶劣，在极端低温状态下承受各类冰载荷的联合作用，包括多种类型破冰工况下产生的艏部冲击冰载荷、船中区舷侧挤压、局部冰压等。受到自然环境条件的影响，极地海冰剧烈变化，...
- 杨征
- 关键词：计算方法极限承载能力
- 事故下安全壳内氢气迁移及水蒸气冷凝模拟
- 安全壳作为核电站第三道安全屏障，维持其在事故下的完整性对于缓解事故的严重性具有重要作用。核电站堆芯损坏所产生的氢气在安全壳内聚集会引起局部氢气风险，采用合适的除氢措施可以降低安全壳内局部氢浓度;当管道发生破口时，高温冷却...
- 杨征
- 关键词：安全壳核电站
- 文献传递
- 一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统
- 本发明属于流体力学、流态转捩领域，具体涉及的是一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统。一种用于脉动流流态转捩可视化研究的实验及测量系统，包括水支路、染色剂支路、实验段和采集系统四个部分，水支路包括带有排污管的水...
- 谭思超王啸宇杨征李少丹庄乃亮
- 文献传递
- 不同扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳试验被引量：1
- 2019年
- 采用试验形式研究矩形扶强材和削斜扶强材结构形式的某铝合金船体纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能。首先建立舱段结构的有限元模型(目标船纵骨采用6082铝合金,其他部分采用5083铝合金材料),确定载荷工况并计算分析2种扶强材结构在相应载荷水平下的应力分布状态。在此基础上,设计并开展实际板厚4点弯曲疲劳模型试验,获得试验模型在不同载荷水平下的疲劳失效循环次数,根据试验测得数据得到2种扶强结构形式的S-N曲线。试验结果表明,矩形扶强材形式的纵骨贯穿舱壁结构疲劳性能优于削斜扶强材形式,该结论可为舰船上纵骨贯穿舱壁结构处节点形式的设计以及5083、6082铝合金焊接结构形式(T型焊接和趾端焊接)的疲劳强度评估提供依据。
- 任慧龙马开开杨征李陈峰胡学聪
- 关键词：铝合金
