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杨平

作品数：12 被引量：19H指数：3
供职机构：昆明冶金高等专科学校更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇公路
  • 3篇边坡
  • 2篇隧道
  • 2篇公路隧道
  • 1篇弹塑性
  • 1篇道路桥梁
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇地质条件
  • 1篇选矿
  • 1篇应力
  • 1篇造价
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇软土地基处理
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇水系统
  • 1篇隧道建设
  • 1篇土地基

机构

  • 12篇昆明冶金高等...

作者

  • 12篇杨平
  • 2篇代若愚
  • 2篇张玮
  • 2篇金晶
  • 2篇谭慧
  • 2篇刘玉英
  • 2篇冉茂华
  • 1篇赵坤灿
  • 1篇彭芬兰
  • 1篇林友
  • 1篇李芬锐
  • 1篇孙俊玲
  • 1篇王敏
  • 1篇聂世元
  • 1篇崔普查
  • 1篇赵霞
  • 1篇王建明

传媒

  • 8篇昆明冶金高等...
  • 1篇交通世界
  • 1篇云南现代交通
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
钢筋混凝土拱圈内力分析研究
2015年
作为大跨径拱桥建设中主要承重结构的钢筋混凝土拱圈,随着拱桥跨径的增加,其在各种荷载作用下内力的变化直接影响工程结构的安全性能。对实验模型进行力学实验,测试拱圈在L/2处施加5 k N至13 k N集中荷载的应变、基础反力等相关力学数据;在ANSYS软件中建立了与实验模型相对应的有限元模型,模拟了在L/2处施加集中荷载5 k N、10 k N、13 k N时的应力、应变及位移,以及在L/4、L/2和3L/4处同时施加5 k N、10k N、13 k N时的拱圈的应力、应变及位移。通过对比实验数据和ANSYS中所获取的模拟数据,分析钢筋混凝土拱圈的内力情况,为工程设计及施工提供理论指导建议。
杨平颜川雄冉茂华谭慧
关键词：内应力
复杂地质条件下公路隧道建设安全保障技术探讨被引量：4
2018年
以实际工程为例,首先阐述了复杂地质条件下隧道施工的原则,重点对复杂地质条件下公路隧道建设的安全保障措施进行分析,包括洞口浅埋段灾害防治措施、破碎带施工灾害的防治、隧道塌方灾害处治方案设计等,有效防止了涌水、冒顶、塌方等事故,保证了隧道施工安全。
颜川雄杨平
关键词：公路隧道注浆孔破碎带
公路隧道工程进度控制策略分析被引量：1
2016年
公路隧道工程进度能有效反映出公路隧道工程项目的执行与完成情况。在现阶段的公路隧道工程项目管理过程中,工期的控制已不能代表施工进度管理的全部,而是将项目任务造价、技术经济可靠性等其他因素结合到一起来考虑,从而将施工进度管理演变成另一种综合性指标,这种新的综合性指标可以更加精确的呈现出公路隧道工程的进展情况。在利用这种综合性新指标的同时将一些其他因素加以整合也尤为必要。具体包括:(1)严格按照合同要求,撰写施工进度计划;(2)依据"目标控制"来进行施工进度管理;(3)强化施工进度跟踪与隧道工程验收;(4)不断提高会计人员业务素质。关于公路隧道工程进度控制的改进方法包括:(1)加强人力资源的的供应保障和管理工作;(2)加强物资材料的周转供应和管理工作;(3)加强施工机具、设备的需要量计划和管理工作。
张玮王敏孙俊玲赵霞杨平冉茂华
关键词：公路隧道工程施工
坡顶均布荷载作用下高边坡稳定特征分析被引量：1
2016年
为研究坡顶均布荷载作用下高边坡的稳定特征,用ABAQUS大型有限元分析软件,结合有限元强度折减法,分析了均质粘土高边坡在坡顶不同位置作用有均布荷载时,边坡稳定安全系数、坡体最大剪应力、坡体位移及潜在滑裂面的变化规律。结果表明,稳定安全系数与W/H(W为均布荷载至坡顶外缘的距离,H为坡高)呈线性关系;最大剪应力与W/H呈非线性关系;坡体沿水平方向位移与W/H呈非线性关系;潜在滑裂面为一弧形,随着荷载距离边坡边缘越远,滑裂面距边坡边缘也越远。
杨平颜川雄谭慧赵坤灿张玮
关键词：均布荷载稳定安全系数最大剪应力滑裂面
路堑高边坡加固技术研究被引量：2
2007年
随着我国高速公路的大规模建设,高边坡发生变形破坏的事故频繁发生,高边坡的加固对工程起到至关重要的作用,针对抗滑桩、锚(索)杆、格构加固、喷锚网支护和注浆加固等加固方案进行了讨论,指出在工程中应根据条件综合选用,以确保公路边坡的稳定、安全、环保。
杨平王建明崔普查聂世元
关键词：路堑高边坡防护技术
基于工作任务的公路工程造价课程教学改革设计被引量：5
2010年
公路工程造价教学改革通过对现有教学中存在的问题进行分析研究,结合高职高专教育的特点和对学生能力素质的要求,对公路工程造价课程教学模式、教学内容、课程的考核与评价方面进行了探讨,为高职高专公路专业课程教学改革提供可借鉴的经验。
刘玉英杨平颜川雄
关键词：公路工程造价教学模式课程改革
基于BP网络的选矿模型改进研究
2006年
在应用BP神经网络建模时,有时会因盲目地过多的训练网络而造成网络“过度拟合”,为了克服这一缺点,经专门实验证明:采用“早终止”的方式建模,可以建立高精度的选矿数学模型。
彭芬兰李芬锐杨平林友
关键词：BP神经网络
山区矿山公路方案选择决策因子的应用研究被引量：2
2010年
在对山区矿山公路特点、矿山公路特定行驶对象及传统矿区公路方案选择决策因子存在问题分析的基础上,综合考虑经济、技术、安全、环境等因素,提出了确定山区矿区公路方案选择决策因子的原则,并对矿区公路方案选择决策因子的评价体系进行了分析,为推动具有可持续发展,合理、科学的山区矿山公路方案选择决策的评价因子指标体系的研究奠定基础。
刘玉英李正强杨平颜川雄
高速公路扩建工程差异沉降控制技术研究被引量：3
2018年
在高速公路施工建设过程中,受地质地貌等因素的影响,会对路基的稳定性造成比较大的影响,严重时会出现不均匀沉降等情况,一旦出现不均匀沉降会直接破坏路面结构,道路路面出现桥梁跳车、路面开裂等问题,文章以实际工程为例,对高速公路扩建工程差异沉降出现的原因进行了分析,然后提出了相应的差异沉降控制措施,解决了其重、难点问题,工程施工后达到了施工要求,可为类似工程提供借鉴。
杨平颜川雄
关键词：差异沉降控制公路排水系统软土地基处理
抗滑桩弹性和弹塑性设计理论及适用性分析
2005年
抗滑桩在公路边坡治理中有着广泛的应用，各种方法的假设条件不同，力学模型不同，但其设计计算却没有统一的方法，适用情况也不同。本文分析了弹性设计理论和弹塑性设计理论两种普遍采用的方法，并给出了各自的适用条件和适用范围，有一定参考价值。
代若愚金晶杨平
关键词：抗滑桩弹塑性边坡治理力学模型
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